3. Расчет числа и порядка укладки укороченных рельсов в кривой

В кривых участках пути внутренняя рельсовая нить короче наружной, поэтому при расположении стыков по наугольнику возникает необходимость укладки укороченных рельсов. Для каждой кривой выбираются тип укорочения, количество и порядок укладки укороченных рельсов.

Установлено четыре типа стандартных укорочений (см. таблицу 2).

Таблица 2

Размер укорочения К, мм, при рельсах длиной
12,5	25
40	-
80	80
120	-
-	160

Выбор типа укороченных рельсов для данной кривой производится по формуле

(6.1)

где S_i - ширина колеи по оси головки рельсов в пределах круговой кривой;

S_i = S_ПТЭ + b,

где b - ширина головки рельса;

S_ПТЭ - нормативная ширина колеи в кривых в зависимости от радиуса;

l_нр - длина нормального рельса;

R - радиус круговой кривой.

Вычислив величину укорочения по формуле (6.1), принимаем ближайшее большее стандартное укорочение.

Необходимое количество укороченных рельсов принятого размера определим из выражения

(6.2)

где Е - полное укорочение на всей кривой;

K - принятое стандартное укорочение;

Е = 2Е_пк + Е_кк,

где Е_пк - укорочение в пределах переходной кривой, мм; определяется по формуле

где S_ср - средняя ширина колеи между осями головок рельсов в пределах переходной кривой, мм;

где S₀ - ширина колеи между рабочими гранями головок рельсов в прямых участках пути.

Укорочение в пределах круговой кривой Е_кк определится как

где l_кк - длина оставшейся части круговой кривой после разбивки переходных кривых;

где β - полный угол поворота кривой с учетом переходных кривых;

φ₀ - угол поворота в пределах переходной кривой.

Укороченные рельсы укладываются в тех местах кривой, где накапливающийся забег стыков достигает половины при­нятого стандартного укорочения. Порядок укладки укорочен­ных рельсов определяется в табличной форме ( см. таблицу 3.).

По заданию на курсовое проектирование длина нормального рельса

= 25м.

S_i = 1520+75=1595мм.

По таблице 2 принимаем укорочение К = 160мм.

Таблица 3

Элемент пути в плане.	№ рель-сов	Длина рельсов с учетом зазора, м	Длина элемента плана , м	Сумма требуемого укорочения к концу каждого рельса, мм	Величина принятого укорочения.	Сумма принятого укороче-ния	Величина несовпа-дения стыков	Уклады-ваемый рельс
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Прямая	1’	5,00	5,00	-	-	-	-	-
НПК КПК	1”	20,01	20,01	6	0	0	6	Н
	2	25,01	45,02	30	0	0	30	Н
	3	25,01	70,03	72	0	0	72	Н
	4	25,01	95,04	132	160	160	-28	У
	5	25,01	120,05	211	0	160	51	Н
	6’	19,95	140,00	286	-	-	-	-
НКК ККК	6”	5,06	5,06	307	160	320	-13	У
	7	25,01	30,07	409	160	480	-71	У
	8	25,01	55,08	512	0	480	32	Н
	9	25,01	80,09	614	160	640	-26	У
	10	25,01	105,10	716	0	640	76	Н
	11’	0,90	106,00	720	-	-	-	-
КПК НПК	11”	24,11	115,89	810	160	800	10	У
	12	25,01	90,88	885	160	960	-75	У
	13	25,01	65,87	942	0	960	-18	Н
	14	25,01	40,86	981	0	960	21	Н
	15	25,01	15,85	1002	0	960	42	Н
	16’	15,85	0	1006	-	-	-	-
Прямая	16’’	9,16	-	1006	-	960	46	Н