
- •Контрольные работы по дисциплине сто стс
- •Определение емкости рынка автоуслуг автосервиса.
- •2. Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей
- •Значения коэффициента снижения удельных выбросов
- •Время прогрева двигателя в зависимости от температуры воздуха (открытые и закрытые неотапливаемые стоянки)
- •3. Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •Значения коэффициента снижения удельных выбросов
- •Время прогрева двигателя в зависимости от температуры воздуха (открытые и закрытые неотапливаемые стоянки)
- •4. Определение емкости рынка кузовных и молярных работ автосервиса.
- •5. Расчет цены на основе безубыточности и обеспечения целевой прибыли
- •6. Анализ существующего производства.
- •1.2.1 Расчёт производственной программы по то и тр
- •1.2.2. Расчёт годового объёма работ
- •1.2.3. Распределение годового объёма работ по видам работ
- •1.2.4. Расчёт численности работающих (производственных рабочих, вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала)
- •1.2.5. Обоснование режимов работы предприятия и фондов времени
- •1.2.6. Расчёт числа постов тр, то-2, д-1 и д-2
- •1.2.6.1. Расчет числа постов тр
- •1.2.6.2. Расчёт числа постов то-2 для автомобилей Ford Transit
- •1.2.7. Расчёт числа поточных линий то-1, то-2 и ео
- •1.2.7.1. Расчёт числа поточных линий прерывного действия то-1
- •1.2.7.3. Расчёт поточных линий непрерывного действия ео
- •1.2.8. Расчёт числа постов ожидания
- •8. Расчёт динамики изменения количества автомобилей
Контрольные работы по дисциплине сто стс
Содержание
1. Определение емкости рынка автоуслуг автосервиса. 2
2. Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей 6
3. Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны технического обслуживания и ремонта автомобилей 13
4. Определение емкости рынка кузовных и молярных работ автосервиса. 18
5. Расчет цены на основе безубыточности и обеспечения целевой прибыли 21
6. Анализ существующего производства. 26
8. Расчёт динамики изменения количества автомобилей 41
Определение емкости рынка автоуслуг автосервиса.
Цель работы: Применить методику расчетно-аналитического определения основных параметров, емкости рынка автоуслуг характеризующие эффективность организации управления технологических систем СТО.
Автоуслуги — это работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей. Они включают более 1500 разнообразных операций. Техническую потребность (Ттех.п ) в услугах определяют, исходя из годовой трудоемкости (Т г) в зависимости от общего пробега автомобиля:
Ттех.п = (Ni• Lг/1000) • tуд ; (1)
где tуд – удельная трудоемкость на 1 тыс. км пробега; Ni – число автомобилей (по статистическим данным). Как определяют годовую трудоемкость (Т г) детально изложено в учебниках по технической эксплуатации автомобилей. В современных СТО (АТП) предлагается достаточно большое количество услуг по техническому обслуживанию, ремонту и диагностике автомобилей, при этом необходимо определить основной показатель, формирующий потребность предлагаемых услуг в СТО (АТП), это общая емкость рынка.
Общая емкость рынка. Определяют ее умножением общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту на среднюю цену, при которой эта общая трудоемкость может быть оплачена.
Общая емкость рынка
Е = Σ (Ттех.п - Тсам) • Цр ; (2)
где Тсам – трудоемкость самообслуживания; Цp – средняя рыночная цена нормо-часа услуги по техническому обслуживанию (ТО), текущему ремонту (ТР) и диагностике (Д), данное значение задается по результатам статистического анализа рынка услуг СТО.
- годовой (эффективный)
фонд времени «штатного» рабочего, ч (в
зависимости от вида работ 1820 или 1610
часов).
Отсюда количество необходимых технологических работников для выполнения услуг согласно общей емкости рынка определяется.
Рт= Ттех.п /Фшт; (3)
Годовой объём вспомогательных работ:
Твсп =Σ Тi г• Квсп ; (4)
Где Тi г – годовая трудоемкость i-го вида обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, Д-1, Д-2); Квсп - коэффициент корректировки трудоёмкости вспомогательных работ, Квсп = 0,25.
Значения трудоемкости i-го вида обслуживания Тi г определяются детально изложенные в учебниках по технической эксплуатации автомобилей. В данном случае значения выбираются из общего предела по каждому виду технического воздействия (см. табл. 1.).
Таблица 1.
Тг ЕО чел.ч |
ТгТО-1 чел.ч |
ТгТО-2 чел.ч |
ТгТР чел.ч |
ТД-1 чел.ч |
ТД-2 чел.ч |
55÷65 |
10÷20 |
20÷30 |
0,2÷0,5 |
1÷2 |
1,5÷2,5 |
Годовая трудоемкость вспомогательных работ (Твсп) с учетом коэффициента корректировки трудоёмкости вспомогательных работ (Квсп), в целом определяет трудоемкость самообслуживания (Тсам).
Тгсам = Твсп • Ксам ; (4)
- коэффициент
корректировки трудоёмкости работ по
самообслуживанию (см. табл. 2).
Например: в городе насчитывается, по данным статистики, 15400 автомобилей, средний годовой пробег каждого составляет 20 тыс. км, средняя трудоемкость на 1000 км — 2 чел-ч, а средняя рыночная цена — 100 р, (цифры условные).
Тогда условная наибольшая техническая потребность в услугах:
Ттех.п = ( Ni • Lг/1000) • tуд ; (3)
Ттех. п = (15400 • 20 000/1000) • 2 = 616000 чел.-ч.
Зная, что трудоемкость одного работника за год 1610 чел-ч (с учетом только оперативного, т. е. эффективного, времени), можно сделать вывод, что этот рынок нуждается приблизительно в 382 работника.
Твсп =Σ Тi г• Квсп= (5+10+20+0,2+1+1,5) • 0,25=22 тыс. чел.ч
Тгсам = Твсп • Ксам=22• 0,4=8,8 тыс. чел.ч
Выбираем общий коэффициент корректировки трудоёмкости работ по самообслуживанию для всех автомобилей указанных в табл.1 Ксам=0,4
Е = Σ (Ттех.п - Тсам) • Цр = (616000 – 8800) • 100 = 60720000 млн. руб.
Значит общая емкость рынка автоуслуг при проведении (ТО, ТР, Д и т.д.) в данном городе на 15400 автомобилей равна 60720000 млн. руб.
Рт= Ттех.п /Фшт = 616000 /1610 = 382 чел.
Признаков, по которым создаются сегменты рынка, значительно больше, а, следовательно, значительно больше и самих сегментом. Определив свои интересы касательно того или иного сегмента рынка, производитель услуг должен просчитать общую емкость этого сегмента, а также выяснить конкуренцию в нем.
Емкость рынка, которая существует в городе при цене услуг СТО, приведенными статистическими данными величина переменная. Очевидно, что на рынке услуг для названых автомобилей работают конкуренты, которые предоставляют определенное количество услуг, а также инвесторы, которые имеют намерение вкладывать деньги в производство таких услуг. Будущему производителю автоуслуг нужно знать, какая еще незаполненная часть сегмента рынка услуг осталась для него. Для выяснения этого вопроса он должен получить как можно более полную информацию о конкурентах.
Таблица 2
Определение значений удельной трудоемкости (tуд) на 1 тыс. км пробега и коэффициента самообслуживания (Ксам).
Марка автомобиля |
годовой пробег, тыс. км, Lг |
удельная трудоемкость на 1 тыс. км, чел.ч, tуд |
коэффициент самообслуживания, Ксам |
ВАЗ ГАЗ Рено |
20 25 20 |
2,0 2,5 2,0 |
0,3-0,4 0,4-0,5 0,4-0,5 |
Исходные данные:
По указанному варианту выбираются исходные данные, которые приведены в таблице 2.
Таблица 1.2
№ вар. |
Число автомобилей, ед, Ni |
Lг , тыс.км |
№ вар. |
Число автомобилей, ед, Ni |
Lг , тыс.км |
||||||||
ВАЗ |
ГАЗ |
Москвич |
В |
Г |
М |
ВАЗ |
ГАЗ |
Москвич |
В |
Г |
М |
||
1 |
13274 |
1835 |
511 |
20 |
25 |
9 |
21 |
11235 |
1224 |
346 |
15 |
18 |
10 |
2 |
12344 |
1254 |
534 |
15 |
18 |
10 |
22 |
10023 |
1124 |
345 |
16 |
19 |
11 |
3 |
13245 |
1342 |
512 |
16 |
19 |
11 |
23 |
10006 |
1003 |
2245 |
17 |
20 |
12 |
4 |
14352 |
1456 |
500 |
17 |
20 |
12 |
24 |
9243 |
1245 |
133 |
18 |
21 |
13 |
5 |
12896 |
1536 |
493 |
18 |
21 |
13 |
25 |
8342 |
1345 |
114 |
19 |
22 |
14 |
6 |
13986 |
1647 |
483 |
19 |
22 |
14 |
26 |
7835 |
1385 |
149 |
20 |
23 |
15 |
7 |
14532 |
1745 |
376 |
20 |
23 |
15 |
27 |
5637 |
1456 |
112 |
21 |
24 |
16 |
8 |
17453 |
1854 |
243 |
15 |
24 |
16 |
28 |
13246 |
1537 |
100 |
22 |
25 |
17 |
9 |
12386 |
1935 |
138 |
16 |
25 |
17 |
29 |
13457 |
1331 |
984 |
23 |
26 |
18 |
10 |
15643 |
2635 |
100 |
17 |
26 |
18 |
30 |
14537 |
1783 |
988 |
24 |
27 |
19 |
11 |
11234 |
2456 |
935 |
18 |
27 |
9 |
31 |
18879 |
1009 |
944 |
25 |
28 |
8 |
12 |
17465 |
2945 |
645 |
19 |
28 |
8 |
32 |
15665 |
2536 |
847 |
15 |
29 |
9 |
13 |
16534 |
2453 |
834 |
20 |
29 |
10 |
33 |
18446 |
2536 |
811 |
16 |
30 |
15 |
14 |
14352 |
1234 |
756 |
15 |
30 |
11 |
34 |
12234 |
3746 |
870 |
17 |
15 |
16 |
15 |
18745 |
1324 |
637 |
16 |
15 |
12 |
35 |
19943 |
4556 |
710 |
18 |
16 |
17 |
16 |
13456 |
1946 |
536 |
17 |
16 |
13 |
36 |
23446 |
5667 |
722 |
19 |
17 |
18 |
17 |
19453 |
3452 |
435 |
18 |
17 |
14 |
37 |
24315 |
6574 |
692 |
20 |
18 |
19 |
18 |
12756 |
3256 |
354 |
19 |
18 |
15 |
38 |
12235 |
7746 |
623 |
21 |
19 |
10 |
19 |
17563 |
3346 |
233 |
20 |
19 |
16 |
39 |
15532 |
8867 |
583 |
22 |
20 |
7 |
20 |
14239 |
4321 |
132 |
21 |
20 |
17 |
40 |
13445 |
6574 |
553 |
23 |
21 |
12 |
Примечание: (В) – ВАЗ; (Г) – ГАЗ; (М) – Рено