2.3 Определение количества аглолент
Число аглолент на агломерационной фабрике определяется из выражения:
|
(2.4) |
где 
—
расчетная производительность аглофабрики,
|
(2.5) |
–
фактическая
производительность цехов;
–
расходные коэффициенты по агломерату
соответствующих цехов;
–
количество часов работы аглоленты в
год;
– площадь спекания
аглоленты, м2
;
–
съем агломерата
с 1 м2
площади спекания аглоленты в час, т/м2.
Находится в пределах 1,7 ÷
2,0 т/м2.
млн.
т.
Пример расчета
Таблица 2.4 – Количество аглолент
Площадь спекания аглолент м2 |
252 |
280 |
300 |
400 |
500 |
Количество аглолент |
3,865 |
3,479 |
3,247 |
2,435 |
1,948 |
Принимаем 2 аглоленты.
млн.
т.
Излишка агломерата
мил.
т. в год.
Излишки агломерата отправляются на внешнюю сеть.
2.4 Определение количества коксовых батарей
Количество батарей коксохимического цеха определяется
|
(2.6) |
где 
– расчетная производительность цеха,
т;
– коэффициент выхода кокса на 1 т сухого
угля;
– продолжительность цикла коксования,
ч ;
– плотность угля, т/м3
(
=
1,0 ÷
1,5 т/м3);
– объем коксовой печи, м3;
– количество коксовых печей в батарее;
– количество рабочих дней в году (340 ÷ 350).
млн.
т.
Пример расчета
.
Расчеты представлены в таблице 2.5.
Таблица 2.5 – Характеристики и количество коксовых печей
Число печей в батарее, шт |
Объем печи, м3 |
Продолжительность цикла коксования, ч |
Количество коксовых печей |
83 |
50,0 |
12,5 |
1,939 |
83 |
40,0 |
16,0 |
3,103 |
83 |
35,5 |
17,5 |
3,824 |
77 |
34,0 |
16,5 |
4,058 |
77 |
32,3 |
15,0 |
3.883 |
69 |
29,3 |
17,5 |
5,573 |
65 |
32,3 |
15,0 |
4,6 |
Принимаем 2 коксовые печи.
млн. т.
Излишки кокса
млн.
т. в год.
Избыток кокса отправляется на внешнюю сеть.
Ведомости грузооборота по отдельным цехам
Таблица 2.6 – Цех горячей прокатки с широкополосными станами (ЦГПШПС)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода (выхода) груза, т/т продукции |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Слябовая заготовка (слябы) |
ОНРССЛК |
1,04 |
|
Рольганг |
ОНРССЛЭ |
3900 |
|||
С |
|
|||
Валки |
52% ЦРПО |
0,0011 |
2,145 |
Автотранспорт, полувагон |
48% РЖД |
1,98 |
|||
Смазочные материалы |
РЖД |
0,00005 |
0,188 |
Цистерна, крытый вагон |
Огнеупоры |
ЦО |
0,001 |
3,75 |
Крытый вагон, автотранспорт |
Запчасти |
52% ЦРПО |
0,0008 |
1,56 |
Автотранспорт, полувагон |
48% РЖД |
2,88 |
|||
Отправление |
||||
Готовая продукция |
ЦТСШ, |
1 |
7500 |
Конвейер, платформа |
ЦТМД, |
||||
ЦТПС, |
||||
ЦХПЖЭ, |
||||
ЦЛ, ЦЖ, |
||||
ЦХПЛЛ, |
||||
РЖД |
Спецплатформа, полувагон |
|||
Отходы металла |
ККЦ, ЭСПЦ |
0,035 |
262,5 |
Автотранспорт |
Окалина |
АФ, ККЦ, ЭСПЦ |
0,01 |
75 |
Автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0003 |
2,25 |
Автотранспорт |
Запчасти |
52% ЦРПО |
0,0008 |
6 |
Автотранспорт, полувагон |
48% СРБ |
||||
Валки: |
|
|||
в переточку |
52% ЦРПО |
0,0011 |
8,25 |
Автотранспорт |
в лом |
48% СРБ |
0,0011 |
8,25 |
Автотранспорт |
Таблица 2.7 – Блюминг 1150 ( Б )
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф-т расхода (выхода) груза, т/т продук-ции |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Слитки |
ОРСИМЦ, ОРСИЭСПЦ |
1,15 |
4485 |
Платформа |
Валки |
52% ЦРПО 48% РЖД |
0,00006 |
0,1217 |
Автотранспорт Полувагон |
0,11232 |
||||
Смазочные материалы |
РЖД |
0,00015 |
0,585 |
Крытый вагон |
Огнеупоры (для нагревательных колодцев) |
ЦО |
0,0015 |
5,85 |
Автотранспорт |
Коксик |
ККЦ |
0,0065 |
25,35 |
Хоппер |
Запчасти |
52% ЦРПО 48% РЖД |
0,00062 |
1,25736 |
Автотранспорт |
1,16064 |
Крытый вагон |
|||
Отправление |
||||
Блюмы |
РЖД |
1 |
3900 |
Платформы |
Отходы металла (габаритного) |
СРБ |
0,141 |
549,9 |
Полувагон |
Окалина |
АФ |
0,009 |
35,1 |
Автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0004 |
1,56 |
Автотранспорт |
Валки: |
|
|
|
|
в переточку |
52% ЦРПО |
0,00004 |
0,08112 |
Автотранспорт |
в лом |
48% СРБ |
0,00002 |
0,07488 |
Полувагон |
Изношенный инструмент и оборудование |
52% ЦРПО 48% СРБ |
0,00062 |
1,25736 |
Автотранспорт |
1,16064 |
Полувагон |
|||
Таблица 2.8 – Трубоэлектросварочный цех прямошовных труб большого диаметра (ø 530÷1620 мм) (ЦТБД)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф-т расхода (выхода) груза, т/т готовых труб |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Горячекатаный широкий лист |
ЦГПТС |
1,03 |
1236 |
Платформа |
Для работы секционной нагревательной печи: |
|
|||
а) мазут (70% программы),(30% нагревается сгоранием газов доменного и коксохимических цехов)* |
РЖД |
0,1 |
120 |
Цистерна |
б) огнеупоры |
ЦО |
0,0015 |
1,8 |
Автотранспорт |
Густая и жидкая смазка |
РЖД |
0,0003 |
0,36 |
Крытый вагон |
Валки и производственный инструмент |
РЖД |
0,00017 |
0,204 |
Крытый вагон |
Флюсы |
РЖД |
0,0104 |
12,48 |
Крытый вагон |
Электродная проволока |
РЖД |
0,0034 |
4,08 |
Крытый вагон |
Отправление |
||||
Прямошовные трубы |
РЖД |
1 |
1200 |
Платформа |
Обрезки, стружка |
СРБ |
0,02 |
24 |
Автотранспорт |
Окалина |
АФ |
0,009 |
10,8 |
Автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0004 |
0,48 |
Автотранспорт |
Изношенные валки и производственный инструмент |
СРБ |
0,00017 |
0,204 |
Автотранспорт |
Мусор |
О |
0,0015 |
1,8 |
Автотранспорт |
Таблица 2.9 – Цех горячей прокатки с толстолистовыми станами (ЦГПТС)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф-т расхода (выхода) груза, т/т продук-ции |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Слябовая заготовка (слябы) |
ОНРССЛЭ |
1,18 |
1458,48 |
Рольганг |
Валки |
52% ЦРПО 48% РЖД |
0,0015 |
0,964 |
Автотранспорт |
0,89 |
Полувагон |
|||
Смазочные материалы |
РЖД |
0,0004 |
0,494 |
Крытый вагон |
Огнеупоры |
ЦО |
0,001 |
1,236 |
Автотранспорт |
Запчасти |
52% ЦРПО 48% РЖД |
0,0008 |
0,514 |
Автотранспорт |
0,475 |
Крытый вагон |
|||
Отправление |
||||
Листы из углеродистых кипящих, спокойных, легированных и низколегированных сталей |
ЦТБД |
1 |
1236 |
Платформа |
Отходы металла |
СРБ |
0,175 |
216,3 |
Полувагон |
Окалина |
АФ |
0,015 |
18,54 |
Автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0003 |
0,371 |
Автотранспорт |
Валки: |
|
|
|
|
в переточку |
52% ЦРПО |
0,0015 |
0,964 |
Автотранспорт |
в лом |
48% СРБ |
0,89 |
Полувагон |
|
Запчасти |
52% ЦРПО 48% СРБ |
0,0008 |
0,514 |
Автотранспорт |
0,475 |
Полувагон |
|||
Таблица 2.10 – Отделение разливки стали в изложницы при работе в ККЦ цехе (ОРСИККЦ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф-т расхода (выхода) |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Сталь жидкая в ковшах |
Конвейерный пролет ККЦ |
1,2474 |
5840,3268 |
Сталеразливочный ковш |
Мзложницы и поддоны |
ЦИ, ЦЧМ |
0,028 |
131,096 |
Платформа |
Экзотермические смеси |
РЖД, П |
0,0075 |
35,115 |
Думпкар 60 - 130 т. платформа |
Тепроизоляционные вкладыши |
РЖД |
0,005 |
23,41 |
Полувагон |
Отправление |
||||
Стальные слитки после раздевания |
Б, С |
1 |
4682 |
Электротележка |
Отходы при разливки стали: |
|
|||
Скрап |
СРБ |
0,007 |
32,774 |
Думпкар, платформа |
Литники |
СРБ |
0,0168 |
78,6576 |
Думпкар, платформа |
Недоловки |
СРБ |
0,0074 |
34,6468 |
Думпкар, платформа |
Потери: |
|
|||
Прибыльная часть слитка |
СРБ |
0,16 |
749,12 |
Думпкар, платформа |
Обрезь слитка |
СРБ |
0,0562 |
263,1284 |
Думпкар, платформа |
Бой изложниц и поддонов |
ЦЧМЛ, СРБ |
0,027 |
126,414 |
Думпкар, платформа |
Мусор |
О |
0,0055 |
25,751 |
Автотранспорт |
Таблица 2.11 – ОНРС для отливки заготовки при работе с электропечами (ОНРСЛ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф-т расхода (выхода) |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Сталь |
Печной пролет ЭСПЦ |
1,0461 |
5703,420888 |
Сталеразливочный ковш емкостью 10÷400 т |
Шамотный кирпич |
РЖД |
0,0064 |
34,893312 |
Полувагон |
Гнездовой кирпич |
РЖД |
0,00005 |
0,272604 |
Полувагон |
Стопорные трубки |
РЖД |
0,00029 |
1,5811032 |
Крытый вагон |
Стопорные пробки |
РЖД |
0,00003 |
0,1635624 |
Крытый вагон |
Стаканы-дозаторы |
РЖД |
0,00013 |
0,7087704 |
Крытый вагон |
Погружные стаканы |
РЖД |
0,00018 |
0,9813744 |
Платформа |
Защитная смесь и технологическая смазка |
РЖД |
0,00086 |
4,6887888 |
Цистерна |
Масло |
РЖД |
0,00001 |
0,0545208 |
Цистерна |
Густая и жидкая смазка для оборудования УНРС |
РЖД |
0,00028 |
1,5265824 |
КР |
Медь для кристаллизаторов |
РЖД |
0,0001 |
0,545208 |
Крытый вагон |
Продолжение таблицы 2.11
Запчасти |
80% РЖД |
0,00054 |
2,3553 |
Автотранспорт |
20% ЦРСО |
0,5888 |
Крытый вагон |
||
Отправление |
||||
Слябовая заготовка |
ЦГПТС |
1 |
5452,08 |
Рольганг |
Отходы стали |
СРБ |
0,0461 |
251,340888 |
Автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0055 |
29,98644 |
Автотранспорт |
Мусор, отходы |
О |
0,001 |
5,45208 |
Автотранспорт |
Изношенные детали и оборудование |
80% СРБ |
0,00054 |
2,3553 |
Автотранспорт |
20% ЦРСО |
0,5888 |
|||
Таблица 2.12 – Отделение разливки стали в изложницы при работе в мартеновском цехе (ОРСИМЦ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Сталь жидкая в ковшах |
МЦ |
1,34 |
5824,98 |
Сталеразливочный ковш |
Изложницы и поддоны |
ЦИ |
0,025 |
108,675 |
Платформа |
Экзотермические смеси |
РЖД |
0,0072 |
31,2984 |
Думпкар 60-180 т |
Теплоизоляционные вкладыши |
РЖД |
0,005 |
21,735 |
Полувагон |
Отправление |
||||
Стальные слитки |
Б |
1 |
4347 |
Платформа |
Отходы при разливке стали (скрап, литники, недоливки) |
СРБ |
0,0312 |
135,6264 |
Думпкар |
Потери (обрезь слитка) |
СРБ |
0,193 |
838,971 |
Думпкар |
Бой изложниц и поддонов |
СРБ |
0,025 |
108,675 |
Думпкар |
Мусор |
О |
0,005 |
21,735 |
Автотранспорт |
Таблица 2.13 – Слябинг (С)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф-т расхода (выхода) |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Слитки |
ОРСИМЦ |
1,23 |
3796,272 |
Ж/Д транспорт |
ОРСИККЦ |
||||
ОРСИЭСПЦ |
||||
Ц |
||||
Валки |
52% ЦРПО |
0,00007 |
0,11234496 |
Автотранспорт, полувагон |
48% РЖД |
0,10372224 |
|||
Смазочные материалы |
РЖД |
0,00015 |
0,46296 |
Цистерна, крытый вагон |
Огнеупоры |
ЦО |
0,0015 |
4,6296 |
Автотранспорт |
Запчасти |
52% ЦРПО |
0,0008 |
1,2839424 |
Автотранспорт, платформа |
48% ЦЧМЛ, ЦФС, ЦТН, ЦКП, РЖД |
1,1851776 |
|||
Отправление |
||||
Слябы |
ЦГПТС, ЦГПШПС |
1 |
3086,4 |
Рольгант |
Отходы металла (габаритного) |
ККЦ, ЭСПЦ |
0,22 |
679,008 |
Полувагон |
Окалина |
АФ, ККЦ, ЭСПЦ |
0,01 |
30,864 |
Автотрапорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0004 |
1,23456 |
Автотрапорт |
Валки: |
|
|||
В переточку |
52% ЦРПО |
0,00007 |
0,11234496 |
Автотрапорт |
В лом |
48% СРБ |
0,10372224 |
||
Изошенный инструмкнт и оборудование |
52% ЦРПО |
0,0008 |
1,2839424 |
Автотрапорт, платформа |
48% СРБ |
1,1851776 |
|||
Таблица 2.14 – Электросталеплавильный цех без отделения разливки
стали (ЭСПЦ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Стальной лом |
СРБ |
0,9167 |
4620,168 |
Полувагоны |
Чугун передельный |
ДЦ |
0,165 |
831,6 |
Миксер |
Окатыши металлизированные (офлюсованные) |
РЖД |
0,0239 |
120,456 |
Полувагон |
Ферросплавы и легированные металлы |
РЖД |
0,0598 |
301,392 |
Полувагон |
Агломерат |
АФ |
0,045 |
226,8 |
Агловоз |
Известь свежеобожженная |
ЦИО |
0,06 |
302,4 |
Агловоз |
Шамот |
РЖД |
0,003 |
15,12 |
Полувагон |
Плавиковый шпат |
РЖД |
0,0065 |
32,76 |
Полувагон |
Огнеупоры: |
|
|
|
|
на ремонт и заправку электропечей |
ЦО |
0,0417 |
210,168 |
Платформа |
на футеровку миксера |
ЦО |
0,0004 |
2,016 |
Платформа |
Графитированные электроды |
РЖД |
0,0053 |
26,712 |
Полувагон |
Запчасти и оборудование |
20% ЦРСО 80% РЖД |
0,0009 |
4,536 |
Автотранспорт |
4,536 |
Крытый вагон |
|||
Продолжение таблицы 2.14
Отправление |
||||
Сталь |
ОНРССЭ, ОНРССЛЭ, |
1 |
5040 |
Сталеразливочный ковш |
ОРСИЭСПЦ |
5040 |
|||
|
5040 |
|||
Шлак |
УШП |
0,14 |
705,6 |
Шлаковоз |
Бой огнеупоров: |
|
|||
без учета миксера |
ЦО |
0,034 |
171,36 |
Полувагоны |
с миксера |
ЦО |
0,0002 |
1,008 |
Полувагоны |
Изношенные запчасти и оборудование |
20% ЦРСО 80% СРБ |
0,0009 |
4,536 |
Автотранспорт |
4,536 |
||||
Мусор |
О |
0,023 |
115,92 |
Думпкар |
Таблица 2.15 – Мартеновский цех
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Чугун жидкий |
ДЦ |
0,67 |
2532,6 |
Миксер 400т |
Скрап мартеновский, прокатных и прочих цехов |
СРБ |
0,3 |
1134 |
Полувагон |
Ферросплавы |
РЖД |
0,0165 |
62,37 |
Полувагон |
Алюминий |
РЖД |
0,0002 |
0,756 |
Полувагон |
Агломерат |
АФ |
0,14 |
529,2 |
Агловоз |
Известняк |
РЖД |
0,075 |
283,5 |
Полувагон |
Известь |
ЦИО |
0,011 |
41,58 |
Полуваоны |
Боксит |
РЖД |
0,1 |
378 |
Полувагон |
Доломит |
РЖД |
0,03 |
113,4 |
Полувагон |
Ферросплавы и легированные металлы |
РЖД |
0,25 |
945 |
Полувагон |
Огнеупоры |
ЦО |
0,0385 |
145,53 |
Платформы |
Отправление |
||||
Сталь |
ОРСИМЦ |
1 |
3780 |
Сталеразливочный ковш |
Скрап |
СРБ |
0,03 |
113,4 |
Полувагон |
Бой изложниц |
СРБ |
0,025 |
94,5 |
Платформа |
Шлак |
УШП |
0,1 |
378 |
Шлаковоз |
Мусор |
О |
0,04 |
151,2 |
Думпкар |
Таблица 2.16 – Доменный цех (ДЦ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода (выхода) груза, т/т чугуна с полезным объемом печи |
Годовое кол-во груза для принятой печи, тыс.т |
Возможное транспортное средство |
|
|
<5000 |
12600 |
|
Прибытие |
||||
Кокс |
КХЦ |
0,56 |
7056 |
Полувагоны |
Агломерат |
АФ |
1,547 |
19492,2 |
Агловоз |
Руда железная |
РЖД |
0,1 |
1260 |
Полувагон |
Окатыши |
РЖД |
0,015 |
189 |
Полувагон |
Известняк |
РЖД |
0,055 |
693 |
Полувагон |
Известь для опрыскивания шлаковозов |
ЦИО |
0,0004 |
5,04 |
Автотранспорт |
Песок для заправки желобов на печах |
РЖД |
0,0045 |
56,7 |
Полувагон |
Огнеупорные массы: |
|
|
|
|
а) леточная и футлярная |
|
|
|
|
Кокс |
КХЦ |
0,0007 |
8,82 |
Автотранспорт |
- глина |
РЖД |
0,00030 |
3,78 |
Платформа |
- шамотный порошок |
РЖД |
0,00040 |
5,04 |
Крытый вагон |
Продолжение таблицы 2.16
- углеродистая добавка |
РЖД |
0,00030 |
3,78 |
Полувагон |
- масса каменноугольная |
РЖД |
0,00030 |
3,78 |
Полувагон |
б) для заправки желобов на печах*) |
|
|
|
|
- карборундовый порошок |
РЖД |
0,001 |
12,6 |
Полувагон, |
- коксик |
КХЦ |
0,0005 |
6,3 |
автотранспорт |
- пек каменноугольный |
РЖД |
0,0002 |
2,52 |
Полувагон |
- глина огнеупорная |
РЖД |
0,0003 |
3,78 |
Платформа |
Отправление |
||||
Чугун |
МЦ, ЭСПЦ, |
1,000 |
12600 |
Миксер 420т |
РМ |
12600 |
|||
|
12600 |
|||
Шлак |
УПШ |
0,55 |
6930 |
Шлаковоз |
Колошниковая пыль, уловленная (60% от общего выноса) |
АФ |
0,046 |
579,6 |
Автомобиль с цистерной |
Отсев мелочи из кокса (6,5% от веса скипового кокса) |
АФ |
0,036 |
453,6 |
Хоппер |
Отсев мелочи из агломерата (5% от веса агломерата) |
АФ |
0,077 |
970,2 |
Хоппер |
Отсев мелочи из окатышей (2% от веса окатышей) |
АФ |
0,003 |
37,8 |
Автотранспорт |
Потери чугуна в скрап у печи |
СРБ |
0,0105 |
132,3 |
Автотранспорт |
Мусор |
О |
0,0086 |
108,36 |
Автотранспорт |
Таблица 2.17 – Агломерационная фабрика (АФ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Железная руда, концентрат |
РЖД |
0,85 |
13708,8 |
Полувагон |
Марганцевая руда |
РЖД |
0,02 |
322,56 |
Полувагон |
Коксовая мелочь |
ДЦ |
0,125 |
2016 |
Хоппер |
КХЦ |
||||
Колошниковая пыль |
ДЦ |
0,03 |
483,84 |
Автомобиль с цистерной |
Окалина |
БПЦ |
0,02 |
322,56 |
Автотранспорт, платформа |
Огнеупоры |
ЦО |
0,0003 |
4,8384 |
Автотранспорт |
Отсев агломерата |
ДЦ |
Факт. |
970,2 |
Хоппер |
Отсев окатышей |
ДЦ |
Факт. |
37,8 |
Автотранспорт |
Ремонтные материалы |
РЖД |
0,0015 |
24,192 |
Полувагон, платформа |
СРБ |
Автотранспорт |
|||
Отправление |
||||
Офлюсованный агломерат |
ДЦ, |
1 |
16128 |
Агловоз |
РЖД |
Полувагоны |
|||
ЭСПЦ, |
Автотранспорт |
|||
МЦ |
Конвейер |
|||
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0002 |
3,2256 |
Автотранспорт |
Ремонтные материалы |
О |
0,0015 |
24,192 |
Автотранспорт |
Мусор |
О |
0,001 |
16,128 |
Автотранспорт |
Таблица 2.18 – Коксохимический цех (КХЦ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Уголь обогащенный |
РЖД |
1,285 |
6610,04 |
Полувагон |
Кислота серная |
РЖД |
0,015 |
77,16 |
Цистерна |
Сода каустическая |
РЖД |
0,001 |
5,144 |
Крытый вагон |
Огнеупоры |
ЦО |
0,0175 |
90,02 |
Автотранспорт |
Ремонтные материалы |
РЖД |
0,00125 |
6,43 |
Полувагон |
Отправление |
||||
Кокс |
ДЦ, РМ, ЦИ, ЦТЛ |
1 |
5144 |
Полувагон |
МПС |
||||
Коксовая мелочь |
ДЦ, |
0,04 |
205,76 |
Автотранспорт |
АФ, |
Хоппер |
|||
ЦИО |
|
|||
Химические продукты |
РЖД |
0,053 |
272,632 |
Цистерна |
Ремонтные материалы |
О |
0,00125 |
6,43 |
Автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,0115 |
59,156 |
Автотранспорт |
Мусор |
О |
0,008 |
41,152 |
Автотранспорт |
Таблица 2.19 – Цех изложниц (ЦИ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Чугун жидкий |
ДЦ |
1,2 |
10834,8 |
Чугуновоз |
Лом чугуный и стальной |
СРБ |
0,05 |
451,45 |
Полувагон, автотранспорт |
Модели металлические |
ЦМ |
0,002 |
18,058 |
Автотранпорт |
Кокс |
КХЦ |
0,11 |
993,19 |
Полувагон, автотранспорт, конвейер |
Известняк |
ЦИО |
0,035 |
316,015 |
Автотранпорт |
Огнеупоры |
ЦО |
0,04 |
361,16 |
Автотранпорт |
Запчасти |
РЖД |
0,00005 |
0,45145 |
Полувагон |
Отправление |
||||
Изложници |
ОРСИ |
1 |
9029 |
Платформа |
Литники, прибыли, скрап |
СРБ |
0,2125 |
1918,6625 |
Полувагон, автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,02 |
180,58 |
Автотранпорт |
Мусор |
О |
0,08 |
722,32 |
Автотранпорт |
Изношенные детали и Оборудование |
СРБ |
0,00005 |
0,45145 |
Автотранпорт |
Таблица 2.20 – Скрапоразделочная база (СРБ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Скрап (металлолом) |
Цехи завода |
Факт. |
168,19 |
Автотранспорт, |
полувагоны |
||||
Скрап внешний |
РЖД |
Факт. |
3582,07 |
Полувагон |
Разные грузы |
РЖД |
0,0005 |
7,468 |
Полувагон |
Скрап для сталеплавильного производства |
УПШ |
Факт. |
142,306 |
Думпкар |
Отправление |
||||
Скрап (габаритный) |
ЭСПЦ, |
Факт. |
4477,862 |
Полувагоны |
ККЦ |
1134 |
|||
ЦИ |
451,45 |
|||
МЦ |
1134 |
|||
Мусор |
О |
0,001 |
7,197312 |
Автотранспорт |
Таблица 2.21 – Установки по производству шлаковой пемзы (УПШ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Шлак электропечей |
ЭСПЦ |
1,19 |
839,664 |
Шлаковозные ковши |
Шлак мартеновский |
МЦ |
1,35 |
510,3 |
Шлаковозные ковши |
Известь |
ЦИО |
0,0006 |
0,949 |
Автотранспорт |
Отправление |
||||
Рядовой шлаковый щебень |
На дорожное стр-во, РЖД |
1 |
1581,181 |
Полувагон |
Скрап для сталеплавильного производства |
СРБ |
0,09 |
142,306 |
Думпкар |
Магнитный продукт |
АФ |
0,05 |
79,059 |
Автотранспорт |
Таблица 2.22 – Шлакоперерабатывающий цех сталеплавильных шлаков
Участок первичной переработки шлака (УШП)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Жидкий шлак |
ДЦ |
1,03125 |
6930 |
Шлаковозные ковши |
Отправление |
||||
Шлаковая пемза |
РЖД |
1 |
7146,5625 |
Полувагоны |
Отходы |
О |
0,03125 |
223,3300781 |
Автотранспорт |
Таблица 2.23 – Известковообжиговый цех (ЦИО)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Известняк |
РЖД |
1,93 |
676,738867 |
Полувагон |
Уголь |
РЖД |
0,335 |
117,4650365 |
Полувагон |
Коксовая мелочь |
КХЦ |
0,015 |
5,2596285 |
Хоппер |
Огнеупоры |
ЦО |
0,00424 |
1,486721656 |
Автотранспорт |
Ремонтные материалы |
РЖД |
0,001 |
0,3506419 |
Крытый вагон |
Отправление |
||||
Известь |
ЭСПЦ, |
1 |
302,4 |
Хоппер |
МЦ, |
41,58 |
|||
РМ, |
0,6729 |
Автотранспорт |
||
ДЦ, |
5,04 |
|||
УПШ |
0,949 |
|||
Мелочь известняка |
ЦИ |
0,015 |
5,2596285 |
Автотранспорт |
Бой огнеупоров |
ЦО |
0,002 |
0,7012838 |
Автотранспорт |
Шлак (зола) |
О |
0,105 |
36,8173995 |
Автотранспорт |
Ремонтные материалы |
О |
0,001 |
0,3506419 |
Автотранспорт |
Уловленная пыль |
О |
0,015 |
5,2596285 |
Автотранспорт |
Мусор |
О |
0,0025 |
0,87660475 |
Автотранспорт |
Таблица 2.24 – Разливочная машина (РМ)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Чугун жидкий |
ДЦ |
1,0033 |
225,04019 |
Чугуновоз |
Известь для опрыскивания мульд |
ЦИО |
0,003 |
0,6729 |
Автотранспорт |
Песок для заправки желобов |
РЖД |
0,001 |
0,2243 |
Полувагон |
Огнеупорные массы |
РЖД |
0,00007 |
0,015701 |
Полувагон |
Коксик |
КХЦ |
0,00004 |
0,008972 |
Автотранспорт |
Цех каменноугольный |
РЖД |
0,00002 |
0,004486 |
Полувагон |
Глина огнеупорная |
РЖД |
0,00002 |
0,004486 |
Платформа |
Отправление |
||||
Чугун чушковый |
РЖД |
1 |
224,3 |
Платформа, |
Потери чугуна в скрап |
СРБ |
0,0033 |
0,74019 |
Автотранспорт |
Мусор |
О |
0,004 |
0,8972 |
Автотранспорт |
Таблица 2.25 – Цех огнеупоров (ЦО)
Груз |
Откуда (куда) |
Коэф. расхода груза, т/т |
Годовое кол-во, тыс. т |
Возможное транспортное средство |
Прибытие |
||||
Сырье |
РЖД |
1,5 |
854,5644 |
Полувагон |
Разные грузы |
РЖД |
0,1 |
56,97096 |
Полувагон |
Бой огнеупоров |
Цехи завода |
Факт. |
461.7 |
Автотранспорт, |
полувагоны |
||||
Отправление |
||||
Огнеупоры и огнеупорные порошки (кроме огнеупорных масс) |
Цехи завода |
1 |
569,7096 |
Автотранспорт |
Полувагоны |
||||
Бой огнеупоров |
О |
0,35 |
199,39836 |
Думпкар |
Мусор |
О |
0,0005 |
0,2848548 |
Автотранспорт |
|
ДЦ |
МЦ |
ЭСПЦ |
ККЦ |
ОРСИМЦ |
ОРСИККЦ |
С |
Б |
ОНРСЛ |
ЦГПШПС |
ЦТБД |
|
|||||||||||||||
ДЦ |
|
2532,66(ж/д) |
381,6(ж/д) |
2921,94(ж/д) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
МЦ |
|
|
|
|
5824,98(ж/д) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ЭСПЦ |
|
|
|
|
|
|
|
|
5703,42(ж/д) |
|
|
|
|||||||||||||||
ККЦ |
|
|
|
|
|
5840,33(ж/д) |
|
25,35(ж/д) |
|
|
|
|
|||||||||||||||
ОРСИМЦ |
|
|
|
|
|
|
|
4485(ж/д) |
|
|
|
|
|||||||||||||||
ОРСИККЦ |
|
|
|
|
|
|
3796,272(ж/д) |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3931,2(ж/д) |
|
|
|||||||||||||||
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ОНРСЛ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3956,2(ж/д) |
|
|
|||||||||||||||
ЦГПШПС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1236(ж/д) |
|
|||||||||||||||
ЦТБД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ЦГПТС |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
АФ |
|
529,2(ж/д) |
226,8(ж/д) |
37,8(а) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
КХЦ |
7071(ж/д) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
СРБ |
|
1134(ж/д) |
4620,168(ж/д) |
1134(а) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
УШП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
УПШ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ЦИО |
5,04(а) |
41,58(ж/д) |
302,4(ж/д) |
97,2(ж/д) |
302,4(а) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
РМ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ЦО |
|
145,53(ж/д) |
212,2(ж/д) |
48,4(ж/д) |
1,4(а) |
|
|
4,63(а) |
5,85(а) |
|
7,5(а) |
1,8(а) |
|
||||||||||||||
ЦИ |
|
|
|
|
108,675(ж/д) |
131,096(ж/д) |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
РЖД |
2234(ж/д) |
1783,026(ж/д) |
501(ж/д) |
206,5014(ж/д) |
53,03(ж/д) |
58,525(ж/д) |
1,752(ж/д) |
1,86(ж/д) |
47,77(ж/д) |
14,625(ж/д) |
137,124(ж/д) |
|
|||||||||||||||
ЦРСО |
|
|
4,536(а) |
|
|
|
1,3967(а) |
1,37906(а) |
0,5888(а) |
14,25(а) |
|
|
|||||||||||||||
ЦМ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
ЦГПТС |
АФ |
КХЦ |
СРБ |
УШП |
УПШ |
ЦИО |
РМ |
ЦО |
ЦИ |
О |
РЖД |
||||||||||||||||
|
1945,44(а) |
|
132,3(а) |
6930(ж/д) |
|
|
225,04(ж/д) |
|
10834,8(ж/д) |
108,36(а) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
207,9(ж/д) |
|
510,3(ж/д) |
|
|
|
|
151,2(ж/д) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
9,072(а) |
|
839,66(ж/д) |
|
|
172,368(а) |
|
115,92(ж/д) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
0,945(ж/д) |
41,6(а) |
|
45,36(а) |
|
|||||||||||||||
|
|
|
1083,27(ж/д) |
|
|
|
|
|
|
21,735(а) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
1284,74(ж/д) |
|
|
|
|
|
|
25,751(ж/д) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
2,6851872(а) |
|
|
|
|
1,23(а) |
|
|
|
||||||||||||||||
|
322,56(а) |
|
552,474(ж/д) |
|
|
|
|
1,56(а) |
|
|
3900(ж/д) |
||||||||||||||||
1458,48(ж/д) |
|
|
254,284988(а) |
|
|
|
|
|
|
5,45208(а) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
22,5(а) |
|
|
|
|
|
|
|
7500(ж/д) |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,8(а) |
1200(ж/д) |
||||||||||||||||
|
|
|
219,143(ж/д) |
|
|
|
|
0,371(а) |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
3,23(а) |
|
40,32(а) |
|
||||||||||||||||
|
1562,4(ж/д) |
|
|
|
|
5,2596(ж/д) |
0,008972(а) |
59,156(а) |
993,19(ж/д) |
264,60736(а) |
272,632(ж/д) |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
451,45(ж/д) |
7,197312(а) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223,3300781(а) |
7146,5625(ж/д) |
||||||||||||||||
|
|
|
142,306(ж/д) |
|
|
|
|
|
|
|
1581,181(ж/д) |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
0,949(а) |
|
0,6729(а) |
0,7(а) |
316,015(а) |
43,30427465(а) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
0,74019(а) |
|
|
|
|
|
|
0,8972(а) |
224,3(ж/д) |
||||||||||||||||
1,236(а) |
4,8384(а) |
90,02(а) |
|
|
|
1,486721656(а) |
|
|
361,16(а) |
199,4(ж/д) |
0,3(а) |
|
|||||||||||||||
|
|
|
1918,6625(а) |
|
|
|
|
180,58(а) |
|
722,32(а) |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
1,859(ж/д) |
14055,55(ж/д) |
6698,774(ж/д) |
|
|
|
794,55(ж/д) |
0,25(ж/д) |
911,54(ж/д) |
0,45145(ж/д) |
|
|
||||||||||||||||
1,478(а) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18,058(а) |
|
|
||||||||||||||||