14

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

КИЇВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ

ім. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного

Кафедра перевезень і маркетингу

Контрольна робота

З дисципліни: Економіка мореплавства

На тему: «Розрахунок собівартості перевезень вантажів в залежності

від далекості рейсу на 1 ткм і 1 тону»

7.100301 01 “СВ-5” шифр залік. кн. 088184

Виконав: Мельничук І. Б.

Перевірив(ла): Войченко Т. О.

Київ – 2012

ЗМІСТ

Вступ…………………………………………………………………………………………….

3

1 Вихідні дані ………………………………………………………………………………… 2 Визначення собівартості добового утримання флоту в різних режимах роботи……... 3 Розрахунок собівартості добового утримання флоту на одиницю вантажопідйомності або потужності……………………………………………………………………………… 4 Розрахунок собівартості перевезень вантажів в розрахунку на 1 ткм і 1 тону………... Висновки………………………………………………………………………………………... Список використаної літератури ……………………………………………………………...

4 5 6 7 12 15

ВСТУП

При техніко-економічних розрахунках на морському транспорті для аналізу собівартості перевезень застосовується найбільш розповсюджений та простий метод елементних ставок. Суть цього методу полягає у тому, що транспортний процес розкладається на операції руху і стояночні.

Метою контрольної роботи є закріплення і поглиблення теоретичних знань з дисципліни "Економіка морської галузі", а також придбання студентами практичних навиків з розрахунку собівартості перевезень вантажів самохідними вантажними суднами і складами на 1 ткм и 1 тону вантажів для різних відстаней перевезень і аналізу отриманих результатів.

При виконанні контрольної роботи вирішуються наступні основні задачі:

• визначити собівартість добового утримання самохідного вантажного судна і вантажного складу (буксир + несамохідне вантажне судно) в різних режимах роботи: на ходу, на маневрах, на стоянці за судно-добу;

• розрахувати собівартість добового утримання суден на одиницю вантажопідйомності (для самохідних і несамохідних вантажних суден) і потужності (для буксирів);

• розрахувати собівартість перевезень вантажів самохідним вантажним судном і вантажним складом в розрахунку на 1 ткм и 1 тону для кожної відстані перевезень;

• побудувати графіки зміни собівартості перевезень в розрахунку на 1 ткм и 1 тону в залежності від далекості перевезень.

Групування експлуатаційних витрат за операціями транспортного процесу має велике практичне значення. Воно дає можливість визначати залежність собівартості і розмірів прибутку від далекості перевезень, використовувати математичні методи для визначення економічно раціональних схем використання різних видів транспорту , а також виконувати швидкий розрахунок і оперативний аналіз собівартості перевезень, дає можливість правильно і науково обґрунтовано встановлювати тарифи на перевезення, утворює основу для подальшого вдосконалення діючої системи госпрозрахунку на транспорті. Так розраховують проектну собівартість, яка лягає в основу розрахунку фрахтової ставки (плати за перевезення 1 тони вантажу).

Київська державна академія водного транспорту

ім. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного

Кафедра перевезень і маркетингу