2.2 Построение теоретического чертежа вручную
К построению теоретического чертежа приступают после определения главных размерений судна, установления очертаний штевней, килевой линии, бортовых линий палубы и палуб надстроек. Должны быть также известны ординаты шпангоутов, заданные таблицей или корпусом, а также необходимое количество основных и дополнительных шпангоутов, ватерлиний и батоксов.
Построение теоретического чертежа состоит из следующих этапов:
Построение сетки теоретического чертежа, нумерация линий сетки
Построение кривых теоретического чертежа на проекциях ТЧ
2.1 Построение линии седловатости верхней палубы
2.2 Особенности построения обводов носовой и кормовой оконечностей судна (форштевня и ахтерштевня)
2.3 Построение шпангоутов на проекции Корпус
2.5 Построение ватерлиний на проекции Полуширота
2.6 Построение батоксов на проекции Бок
2.7.Согласование теоретического чертежа
2.2.1.Построение сетки теоретического чертежа
Теоретические обводы судна изображают на сетке теоретического чертежа (Рис. 1.2.1). Сетка теоретического чертежа представляет собой пересечение под прямым углом на всех трех проекциях прямых линий — проекций батоксов ватерлиний и шпангоутов.
Рис. 2.2.1 Построение и согласование сетки теоретического чертежа
Шпангоуты, ватерлинии и батоксы изображаются на одной из проекций теоретического чертежа кривыми, а на остальных двух - прямыми. Прямые линии - проекции шпангоутов, ватерлиний и батоксов, пересекающиеся друг с другом под прямым углом, - образуют сетку теоретического чертежа. Таким образом, на Боку сетка теоретического чертежа, содержит взаимно - перпендикулярные ватерлинии и шпангоуты, на Полушироте- батоксы и шпангоуты, а на Корпусе - ватерлинии и батоксы. Точность выполнения теоретического чертежа зависит от точности вычерчивания сетки. Любая неточность, допущенная на теоретическом чертеже, в натуре увеличивается в число раз, равное знаменателю масштаба. Это же касается и сетки теоретического чертежа. Поэтому при выполнении этих работ требуются тщательно выверенный инструмент, высококачественные материалы, внимательность и зоркость чертежника.
При построении сетки базовыми линиями являются основная линия, проекция ДП, проекция конструктивной ватерлинии, носовой и кормовой перпендикуляры.
На проекции «Бок» сетка теоретического чертежа образована взаимно перпендикулярными прямыми — проекциями ватерлиний и шпангоутов
На проекции «Полуширота» сетка образуется проекциями батоксов и шпангоутов. При этом базовыми линиями сетки являются проекция ДП, проекции плоскостей носового и кормового перпендикуляров и линия, параллельная проекции ДП и отстоящая от нее на расстоянии, равном полуширине судна.
На проекции «Корпус» сетка образуется проекциями ватерлиний и батоксов. При этом базовыми линиями сетки являются основная линия (проекция основной плоскости), конструктивная ватерлиния, проекция ДП и бортовые перпендикуляры, проведенные на расстоянии полуширины судна от проекции ДП.
Вычерчивание сетки теоретического чертежа выполняют в следующем порядке:
1. Согласно выбранному масштабу по главным размерениям судна размечают места расположения проекций так, чтобы проекция «Полуширота» находилась точно под проекцией «Бок», а проекция «Корпус» — точно на уровне проекции «Бок». Расстояние между проекциями «Бок», и «Корпус» должно быть достаточным для вычерчивания носовой оконечности судна. С левой стороны от сетки предусматривается место для вычерчивания кормовой оконечности судна.
2. Проводят основную линию на проекциях «Бок» и «Корпус» и проекцию ДП — на проекции «Полуширота».
3. На проведенных линиях на проекциях «Бок» и «Полуширота» откладывают длину судна между перпендикулярами LПП, а на проекции «Корпус» — ширину судна В.
4. На проекциях «Бок» и «Полуширота» длину судна с максимальной точностью делят на 20 или 10, в зависимости от условия задания, равных частей. На проекции «Корпус» ширину судна делят на заданное число промежутков между батоксами. В точках деления методом засечек восстанавливают перпендикуляры.
5. На построенных перпендикулярах откладывают: на проекциях «Бок» и «Корпус» — высоту борта Н, осадку судна Т и расстояние между ватерлиниями Т, а на проекции «Полуширота» — половину ширины судна и расстояния между батоксами. Одноименные точки соединяют прямыми.
6. Пронумеруем шпангоуты, ватерлинии и батоксы на проекциях. Шпангоуты и ватерлинии нумеруются арабскими цифрами, батоксы- римскими.
7. Вычерченную сетку тщательно проверяем. Измеряем расстояние на Боку по различным ватерлиниям и Полушироте по батоксам между шпангоутами, а также расстояние по шпангоутам от основной линии до различных ватерлиний на Боку и на Полушироте от ДП до батоксов. Проверяем параллельность линий и одинаковость расстояний между одноименными сечениями на Корпусе. Кроме того, сетку проверяем по диагоналям, которые должны проходить через соответствующие узловые точки (рис.1.2.1.). Такая проверка производится для всех проекций. Для проверки следует пользоваться выверенной длинной металлической линейкой или измерителем.