4 Определение сцепных качеств покрытий

Сцепные качества покрытий характеризуются коэффициентом сцепления и шероховатостью покрытия.

Минимальное значение коэффициента сцепления для дорог II категории при V=60 км/ч, находящихся в эксплуатации, равняется 0,42 мм (таблица 6, [5]).

Для определения значения коэффициента сцепления могут применяться методы, обеспечивающие точность не менее 10%.

Проведем сравнение фактических значений коэффициента сцепления с минимально допустимыми значениями по участкам дороги:

км0-км1 0,55 мм > 0,45 мм соответствует;

км1-км2 0,45 мм = 0,45 мм соответствует;

км2-км3 0,40 мм ˂ 0,45 мм не соответствует незначительно;

км3-км4 0,35 мм ˂ 0,45 мм не соответствует значительно.

Сравнивая коэффициенты сцепления по участком дороги, можно сделать вывод, что в общем коэффициент сцепления по всей дороге не соответствует требованиям.

Количественная оценка шероховатости покрытия проезжей части характеризуется значением средней глубины впадин (h_ср).

Предельно допустимые значения средней глубины впадин эксплуатируемого покрытия для II категории дороги h_cp = 0,45мм (таблица 7, [5]).

Для определения значения средней глубины впадин могут применяться методы, обеспечивающие точность не менее 5%.

Определение шероховатости дорожных покрытий методом «песчаное пятно».

Метод основан на определении средней глубины впадин покрытия с помощью песка, обеспечивает получение значений шероховатости дорожных покрытий с точностью до 5 %.

Измерения следует производить при температуре воздуха не ниже 0 °С. Дорожное покрытие и песок должны быть сухими. Измерение шероховатости дорожного покрытия следует выполнять на каждой полосе движения по одной полосе наката дороги из расчета не менее 5 точек на 1 км.

При проведении измерений необходимо выполнить следующие операции:

• высыпать песок из мерного стаканчика на дорожное покрытие;

• круговым движением диска распределить песок ровным слоем в виде круга на поверхности дорожного покрытия, заполняя все впадины до уровня наибольших выступов;

• измерить 3 раза в различных направлениях диаметр песчаного пятна и занести значения в таблицу;

• выполнить два повторных измерения шероховатости дорожного покрытия.

Схема проведения измерений приведена на рисунке 4.1.

1 — диск; 2 — песок до распределения диском; 3 — песок после распределения диском

Рисунок 4.1 — Схема проведения измерений по определению шероховатости дорожных покрытий методом «песчаное пятно»

Обработку результатов измерений следует выполнять в следующей последовательности.

Рассчитать среднее арифметическое значение диаметра песчаного пятна D_ср с точностью до 0,01 см.

Рассчитать среднюю глубину впадин h_срi по каждому измерению с точностью до 0,01 мм по формуле

(4.1)

где V — объем песка, распределенного по поверхности дорожного покрытия, cм³;

D_ср — средний диаметр песчаного пятна, см.

Рассчитать среднее арифметическое значение средней глубины впадин h_ср в каждой точке.