
- •Техническое обслуживание автомобилей
- •190604 "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
- •Введение
- •1. 3Адача проектирования
- •2. Требований, предъявляемые к выполнению курсовых проектов
- •3. Задание на курсовое проектирование
- •4. Объем, содержание и оформление курсового проекта.
- •Расчет годовой производственной программы.
- •3.4. Подбор технологического оборудования.
- •5. Проектирования зон технического обслуживания
- •5.1. Расчет производственной программы
- •5.1.1. Выбор и корректирование периодичности то.
- •5.1.2. Выбор и корректирование межремонтного пробега
- •5.1.3. Корректирование трудоемкости то
- •5.1.4. Корректирование трудоемкости тр на 1000 км пробега
- •5.1.5. Расчет коэффициента технической готовности
- •5.1.6. Определение коэффициента использования автомобилей
- •5.1.7. Определение годового пробега автомобилей атп
- •5.1.8. Определение числа обслуживаний и капитальных ремонтов по атп за год
- •5.1.9. Определение суточной программы по техническому обслуживанию автомобилей
- •5.1.10. Определение трудоемкости работ по то за год
- •5.1.11. Определение трудоемкости текущего ремонта за год
- •5.1.12. Определение трудоемкости диагностирования
- •5.1.13. Определение годовой трудоемкости по то и тр при постов диагностирования
- •5.1.14. Определение годовой трудоемкости то при поточном методе обслуживания
- •5.1.15. Определение трудоемкости постовых работ текущего ремонта
- •5.1.16. Определение трудоемкости работ по участку
- •5.1.17. Расчет трудоемкости работ на специализированных постах то и тр
- •5.1.18. Расчет численности производственных рабочих
- •5.1.19. Особенности расчета численности производственных рабочих для зон внешнего ухода
- •5.1.20. Расчет числа постов и линий для зон то. Тр, диагностирования
- •Расчет числа универсальных постов обслуживания
- •6. Выборы и обоснование метода организации технологического процесса то и тр
- •6.1 Выбор метода обслуживания
- •6.2. Организация и содержание работ текущего ремонта
- •6.3 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам
- •6.4. Подбор технологического оборудования
- •6.5. Расчет производственных площадей
- •6.6. Составление технологических карт
- •Технологическая карта.
- •7. Организационная часть
- •7.1. Схема технологического процесса
- •7.2. Техника безопасности, производственная санитария
6.4. Подбор технологического оборудования
К технологическому оборудованию относят стационарные передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приспособления и приборы, производственный инвентарь, необходимые для выполнения ТО, ТР и диагностирования подвижного состава.
В большинстве случаев оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ, принимается в соответствии с технологической необходимостью.
Номенклатура оборудования зон ТО и ТР производственных участков и количество принимаются с учетом количества постов, а также количества работающих в максимально загруженную смену.
При выборе оборудования можно пользоваться табелями технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП и СТО, а так же каталогами-справочниками по гаражному и авторемонтному оборудованию и другой справочной литературой.
Принятое технологическое оборудование для проектируемого объекта следует свести в таблицу:
Таблица № 13. Технологическое оборудование для проектируемого участка
№ п/п |
Оборудова-ние, прибо-ры, приспо-собления, специаль-ный элемент |
Мо-дель (тип) |
Краткая техническая характерис-тика |
Приня-тое коли-чество |
Общая занима-емая площадь |
Место уста-новки (номер поста) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
Итог записывается по графе 6
Вначале записывается оборудование, общее для зоны цеха (кран балки, конвейеры) затем основное техническое оборудование (осмотровые канавы, подъемники, диагностические стенды и т.д.), далее передвижное оборудование переносные приборы и производственный инвентарь.
6.5. Расчет производственных площадей
Площади производственных помещений определяют одним из следующих методов:
- аналитический (приближенно) по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, на единицу оборудования или на одного рабочего;
- графически (более точно) по планировочной схеме, на которой в принятом масштабе вычерчиваются посты, линии и выбранное технологическое оборудование, с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием, элементами зданий табл.13 прилож. 2);
- графоаналитически (комбинированный метод) путем планирования решений и аналитических вычислений
Ориентировочно площадь любой зоны ТО, участка диагностирования (без потока) определяется из выражения:
где
-
площадь занимаемая автомобилем в плане,
м2;
-
суммарная
площадь оборудования в плане, расположенного
вне площади занимаемой автомобилем
(сумма по графе 6 табл. 13), м2;
-
расчётное число постов в проектируемой
зоне;
-
коэффициент плотности расстановки
постов и оборудования, зависящее от
производственного помещения (табл. 14).
Таблица 14. Значение коэффициента плотности расстановки оборудования в зависимости от назначения помещения.
№ п/п |
Назначение производственного помещения |
|
1 |
2 |
3 |
1 |
Зоны обслуживания и ремонта |
4-5 |
2 |
Кузнечно-рассорный, древообразные цехи |
4,5-5,5 |
3 |
Сварочный, жестяницкий, арматурный цеха |
4-5 |
4 |
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярные цехи |
3,5-4,5 |
5 |
Слесарно-механический, медицинский, аккумуляторный, электротехнический, карбюраторный, обойный цехи |
3-4 |
При наличии настольного, переносного оборудования и приборов, а так же настольного подвесного оборудования в суммарную площадь должны входить площади столов, верстаков и стеллажей, на которых устанавливаются оборудование приборы, а не площади самого оборудования. Если площадь занимаемая оборудование, в плане меньше, чем площадь устанавливаемого на него автомобиля, то в суммарную площадь она не включается.
При поточном производстве площадь зоны ТО, участка диагностирования определяется из выражения:
где
- длина
зоны, участка, м;
,
где
-
рабочая длина линии, м.;
=
(1,5-2)м - расстояния от автомобиля до
наружных ворот;
где
- габаритная длина автомобиля, м;
П - число постов;
а=(1,2-2)м - расстояние между автомобилями, находящимися на потоке
При применении тамбуров со стороны въезда на поточною линию и съезда с нее, фактическая длина линии определяется из выражения:
.
При проектировании поточных линий размеры помещения зоны по длине и ширине должны быть кратны стандартному размеру пролетов, равному 6 м. Допускается размер пролетов, равный 9м.
Настольное и настенное оборудование в суммарную площадь оборудования участка не входят. При заезде автомобиля или автопоезда на участок, площадь, занимаемая подвижным составом должна суммироваться с площадью оборудования:
.