6.2. Организация и содержание работ текущего ремонта

Работы по ТР выполняются по потребности, которая выявляется в процессе работы на линии, при контроле перед выездом в процессе диагностирования и ТО. Наиболее распространенным методом проведения ТР является агрегатно-узловой. В отдельных случаях применяется индивидуальный метод ремонта.

Текущий ремонт осуществляется на универсальных или специализированных тупиковых или проездных постах. Последние рекомендуются для автомобилей с прицепом (полуприцепом). Автомобили-тягачи обычно ремонтируют в сцепке с полуприцепом. Прицеп, как правило, ремонтируются отдельно от автомобилей в зоне на специально выделенных постах.

На постах зон ТР выполняются в основном контрольные разборочно-сборочные, регулировочные и крепежные работы, которые составляют 40-50% от объема работ ТР. В производственных отделениях зоны ТР ремонтируют (восстанавливают) детали узлы и агрегаты, снятые с подвижного состава.

6.3 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам

Распределение трудоемкости работ и рабочих по постам зон ТО

Выбрав метод организации ТО для проектируемой зоны, необходимо распределить трудоемкость работ и рабочие зоны по постам с одновременной специализацией их по видам работ ТО или по агрегатам, системам автомобиля. Для этого составляется несколько таблиц - по числу постов. В первую очередь распределяются трудоемкость и рабочие по видам работ соответствующей зоны ТО.

Например, в таблице 10 приведено распределение трудоёмкости

и рабочих зон ТО-2.

Таблица 10. Распределение трудоемкости и рабочих по видам работ зоны ТО-2 для легковых автомобилей

Вид работы по ТО	Трудоемкость			Число рабочих
	%	Чел.-ч	Расчетное		принятое
1.Диагностические	11
2.Крепежные	39
3.Регулировочные	10
4.Смазочные заправочные очистительные	10

5.Электротехнические	70
6.По обслуживанию систем питания	3
7.Шинные	2
8.Кузовные	18
ВСЕГО	100

Закреплять виды работ или агрегаты, системы автомобиля за постом следует по принципу технологической родственности, учитывая возможности технологического оборудования поста. Данные о распределении рабочих и трудоемкости по постам сводят в таблицы (cм. табл. 11)

Таблица 11. Пост №1 для легковых автомобилей

Вид работы по ТО	Трудоемкость			Число рабочих
	%	Чел-ч.	Расчетное		Принятое
Контрольно-диагностические	11
Регулировочные	10
ВСЕГО	21

Производя укрупненную разбивку рабочих и трудоемкости работ по постам соответствующей зоны ТО с использованием данных приложения 2 (табл. 9,10,11,12) необходимо распределить рабочих по специальности квалификации и рабочим местам на каждом посту.

Таблица 12. Распределение рабочих по специальности, квалификации и рабочим местам поста №1 зоны ТО-2.

Номер поста	Номер Рабочего места	Число исполнителей	Специальность	Обслуживаемые узлы
1	1	1	Слесарь- диагност	Двигатель, сцепление, КПП, карданная передача, задний мост
	2	1	Слесарь-диагност	То же: передний мост, рулевое управление, тормозные системы.

Для зон ТР распределение рабочих по постам, специальности и рабочим местам выполняются аналогично.