- •Розрахунокта вибір посадки з натягом
- •2.Розрахунок та конструювання гладких калібрів
- •2.2 Розрахунок калібра – скоби для розміру )
- •2.3 Розрахунок контрольних калібрів
- •3.Вибір посадок, підшипників кочення
- •3.2 Вибір посадок кілець підшипників
- •4.Вибір посадок інших сполучень редуктора
- •5.Розрахунок розмірного ланцюга
- •5.1 Підготовка вихідних даних
- •5.2. Розрахунок прокладок за методом максимуму-мінімуму
- •5.3 Розрахунок розмірного ланцюга
- •6. Обгрунтування і вибір параметрів шорсткості, допусків форми і розташування поверхонь деталі
- •6.1 Розрахунок і вибір допусків відхилення форми
- •6.2 Розрахунок і вибір допусків відхилення форми
- •Список літератури
2.Розрахунок та конструювання гладких калібрів
2.1
Розрахунок калібра – пробки для розміру
+0,039
)
Задані : D = 48 мм ; ES = +39 мкм; EI = 0
Знаходимограничнірозміри:
Dmax = D + ES = 48 + 0,039 = 48,039 мм (2.1)
Dmin = D + EI = 48 + 0 = 48 мм (2.2)
За таблицею 4.1 знаходимо :
H = 4 мкм
Z = 6 мкм
Y = 5 мкм
Значення ІТ2 = 2 мкм.
Зображуємо схему полів допусків, за якою знаходимо :
найбільший розмір прохідної нової пробки :
ПРmax = Dmin + Z + H/2 = 48 + 0,006 + 0,004/ 2 = 48,008 мм (2.3)
найменший розмір прохідної зношеної пробки :
ПРзн = Dmin– Y = 48 – 0,005 = 47,995 мм (2.4)
найбільший розмір непрохідної пробки :
НЕmax = Dmax + H/2 = 48,039 + 0,004/2 = 48,041 мм (2.5)
Виконавчі розміри калібра-пробки, що проставляються на кресленні :
для
прохідної сторони –
для
непрохідної сторони –
Допуск на форму для пробки – допуск циліндричності
Тцил = (допуск на форму) / 2 = (ІТ2)/2 = 2,5/2 = 1,25 мкм = 0,00125 мм(2.6)
Шорсткість за таблицею 4.2 [1]
Ra = 0,05 мкм.
2.2 Розрахунок калібра – скоби для розміру )
Задані : d = 48 мм ; es = +79 мкм; ei = +54 мкм.
Знаходимограничнірозміри:
dmax = d + es = 48 + 0,079 = 48,039 мм (2.7)
dmin = d + ei = 48 + 0,054 = 48,054мм (2.8)
За таблицею 4.1 знаходимо :
H1 = 4 мкм
Z1 = 6 мкм
Y1 = 5 мкм
Hp = 2,5 мкм
Значення ІТ2 = 2,5 мкм.
Зображуємо схему полів допусків, за якою знаходимо :
найбільший розмір прохідної нової скоби :
ПРmin = dmax + Z1 + H1/2 = 48,079 - 0,006 - 0,007/ 2 = 48,0695 мм (2.9)
найменший розмір прохідної зношеної скоби :
ПРзн = dmin– Y = 48,054+ 0,005 = 48,059 мм (2.10)
найбільший розмір непрохідної скоби :
НЕmax = dmin–H1/2 = 48,054 + 0,007/2 = 48,0505 мм (2.11)
Виконавчі розміри калібра-скоби, що проставляються на кресленні :
для
прохідної сторони –
для
непрохідної сторони –
Допуск на форму для скоби – допуск на різнорозмірність між її робочими поверхнями ІТ2 = 0,0025 мм.
Шорсткість за таблицею 4.2
Ra = 0,05 мкм.
2.3 Розрахунок контрольних калібрів
Найбільші розміри за кресленням:
К-ПРmax = dmax – Z1 + Hp/2 = 48,079 – 0,006 + 0,00125 = 48,074 мм, (2.12)
К-ЗНmax = dmax + Y1 + Hp/2 = 48,079 + 0,005 + 0,00125 = 48,085 мм, (2.13)
К-НЕmin =dmin + Hp/2 = 48,054 + 0,00125 = 48,055 мм. (2.14)
Виконавчі розміри контрольних калібрів,що проставляються на кресленні :
для калібра К-ПР 48,074 -0,0025мм;
для калібра К-ЗН 48,085 -0,0025мм;
для калібра К-НЕ 48,055 -0,0025 мм.
Допуск на форму для контркалібраІТ1 = 1,2 мкм.
Допуск циліндричності Тцил = (допуск на форму)/2 = ІТ1/2 = 1,2/2 = 0,6 мкм = 0,0006 мм
Шорсткість за таблицею 4.2[1] становиться Ra = 0,025 мм.
3.Вибір посадок, підшипників кочення
3.1 Вихідні дані
Підшипник : шарикопідшипники радіальні упорні легка серія № 209.
Розміри d× D× B= 45× 85× 19 , r = 2 мм , динамічна вантажопідйомність С = 33,2 кН, статична вантажопідйомність Со = 18,6 кН.
Приймаємо клас точності підшипника – клас 0.
Відхілення розмірів діаметрів :
для dm = d = 45 мм – верхнєES = 0; нижнєEI = L0 = - 12 мкм;
для Dm =D = 85 мм - верхнє es = 0; нижнє ei = l0 = - 15 мкм.
Навантаження :
Fr – найбільше радіальне
P – динамічне еквівалентне
Характеристика навантаження – постійне за напрямком.
Обертове кільце – внутрішнє.
Вид навантаження кілець :
внутрішнього – циркуляційне;
зовнішнього – місцеве.
