
- •Розрахунокта вибір посадки з натягом
- •2.Розрахунок та конструювання гладких калібрів
- •2.2 Розрахунок калібра – скоби для розміру )
- •2.3 Розрахунок контрольних калібрів
- •3.Вибір посадок, підшипників кочення
- •3.2 Вибір посадок кілець підшипників
- •4.Вибір посадок інших сполучень редуктора
- •5.Розрахунок розмірного ланцюга
- •5.1 Підготовка вихідних даних
- •5.2. Розрахунок прокладок за методом максимуму-мінімуму
- •5.3 Розрахунок розмірного ланцюга
- •6. Обгрунтування і вибір параметрів шорсткості, допусків форми і розташування поверхонь деталі
- •6.1 Розрахунок і вибір допусків відхилення форми
- •6.2 Розрахунок і вибір допусків відхилення форми
- •Список літератури
Розрахунокта вибір посадки з натягом
Найменший розрахунковий натяг Nminвизначаємо за силою F– дотичною до поверхні з`єднання,що знаходять за даним варіантом :
при дії моменту Т –
F
=
=
= 7500 Н = 7,5 кН, (1.1)
де Т = 180 Н·м – обертальний момент, що діє на з`єднання;
= 48 мм – номінальний діаметр з`єднання.
Мінімальний тиск на поверхнях нерухомо з`єднаних деталей дорівнює :
pmin
=
=
= 9,95 МПа,
(1.2)
де
= 50 мм – довжина контакту з`єднаних
деталей;
= 0,1 – коефіцієнт тертя в сполученні для
матеріалу деталей «сталь-сталь».
Натяг Nminзнаходять по залежності Ляме :
Nmin
= pmin·
D · (
+
) ·
,
(1.3)
Nmin
= 9,95 · 106
· 0,048· (
)
· 106
=
7,5 мкм
Де
=
= 2 ·1011
Н/м2
– модуль Юнга матеріалів вала і втулки;
=
= коефіцієнти Ляме.
c1
=
- μ1
=
- 0,3 = 0,7 (1.4)
c2
=
- μ2
=
- 0,3 = 2,43 , (1.5)
d1 = 0 – діаметр отвору пустотілого вала (у даному випадку, суцільного вала);
d2 = 80 мм – зовнішній діаметр деталі, що охоплює вал, яку надалі умовно називаємо втулкою.
Уводячи поправки, знаходять найменший допустимий функціональний натяг :
NminF = Nmin + γR + γt+ γν = 7,5 + 6,65 + 0 + 0 ≈ 14 мкм , (1.6)
де γR– поправка, що враховує зменшення натягу від зминання
мікронерівностей :
γR = 2 · κ · (Rz1 + Rz2) = 2 · 0,35 · (3,2+6,3) = 6,65 мкм , (1.7)
де Rz1 = 3,2 мкм; Rz2 = 6,2 мкм – висота мікронерівностей поверхонь вала і втулки;
κ = 0,35 – коефіцієнт, що враховує величину зминання мікронерівностей при запресуванні.
γt– поправка на теплові деформації :
γt = D · (t - 20)· (α1+α2) · , (1.8)
де α1;α2 – коефіцієнти лінійного розширення матеріалів вала і втулки;
Т. я . температура не задана, то t приймаємо такою, що дорівнює нормальній 20°С , тоді γt = 0.
γν– поправка, що враховує деформацію втулки під дією центрових сил :
γν = υ2 · D · ρ2 · (3 + μ2) · 106 / 64 · E2 (1.9)
де
υ
=
d2
· n
/ 60 = 3,14·0,08·65 / 60 = 0,27 м/с ;
n = 65 об/хв – частота обертання з`єднаних деталей;
ρ1
=
ρ2
=
7,8·
кг/м3-
густина матеріалів вала й втулки
При швидкостяхυ< 30 м/с поправка γνмала (порядку 1 мкм) і тому в розрахунках можна приймати γν = 0.
Найбільший розрахунковий натяг Nmaxвизначають за допустимим допуском pmax, при якому мають місце тільки пружні деформації. Допустимий тиск pmaxдорівнює меншому із двох значень :
p1
= 0,58 · σп1
· [1 –
)2]
· k
(1.10)
p1=
0,58 · 353 · 106
· [1 –
)2
] · 0,93 = 190,4 МПа
p2
= 0,58 · σп2
· [1 –
)2]
· k(1.11)
p2
= 0,58 · 353 · 106
· [1 –
)2
] · 0,93 = 121,9 МПа,
де σп1 = σп2= 353 · 106Па – граничні напруги матеріалів вала і втулки (для пластинчатих матеріалів σп=σт );
k = 0,93 (при l/D = 50/48 = 1,04) – коефіцієнт, що враховує нерівномірність тиску по довжині з`єднання.
Натяг Nmax знаходять за формулою :
Nmax= pmax· D · ( + ) · (1.12)
Nmax = 121,9 · 106 · 0,048· ( ) · 106 = 91,6 мкм
Максимально допустимий натяг дорівнює :
NmaxF = Nmax + γR + γt+ γν = 91,6 + 6,65 + 0 + 0 ≈ 98,3 мкм (1.13)
У точних стандартних посадках допуски отвору ITDі вала ITdспіввідносятьсяITD≥ ITd. Цедозволяэвизначити допуск отвору, прийнявшийого відповідно до умови :
ITD ≤ ITDF= 0,5 · (NmaxF- NminF) = 0,5 · (98,3 - 14) = 42 мкм (1.14)
ei≥ ITD + NminF (1.15)
ei≥ 39 + 14 = 53 мкм
eit = 54 мкм
Натяги обраної стандартної посадки (NminСТ ; NmaxСТ) перевіряють за умовами:
NminСТ =ei – ITD ≥ NminF (1.16)
NminСТ = 54 – 39 = 15мкм> 14мкм
NmaxСТ =ei + ITd ≥ NmaxF (1.17)
NmaxСТ = 54 + 25 = 79мкм < 98,3 мкм
Умови натягу виконуюються,томуприймають посадку Ø48 H8/s7.
Схема полів допусків посадки Ø48 H8/s7