Министерство образования и науки Украины

АЗОВСКИЙ МОРСКОЙ ИНСТИТУТ

Одесской национальной морской академии

Кафедра эксплуатации судовых энергетических установок

Предотвращение загрязнения окружающей среды с судов

Методические указания

для семинарских занятий и лабораторных работ

по дисциплине «Экология и охрана окружающей среды»

Утверждено

Ученым советом АМИ ОНМА

протокол №4 от

Мариуполь 2010

УДК 502 / 504 : 629,12

П 71

ББК 20.1

Предотвращение загрязнения окружающей среды с судов: методические указания для семинарских занятий и лабораторных работ по дисциплине «Экология и охрана окружающей среды» / Сост. Е.Н.Крючкова – Мариуполь: АМИ ОНМА, 2010. - 40 с.

Изложены методика и порядок выполнения лабораторных работ по загрязнению морской среды и атмосферного воздуха в процессе эксплуатации судовых энергетических установок. Даны варианты исходных данных для выполнения лабораторных работ и примеры выполнения расчетов. Практическую часть предваряют теоретические сведения по предотвращению загрязнений с судов, необходимые для выполнения лабораторных работ и подготовки к семинарским занятиям. Разработаны для студентов 1 курса специальности эксплуатация судовых энергетических установок Азовского морского института Одесской национальной морской академии.

Викладенi методика i порядок виконання лабораторних робот з забруднення морського середовища та атмосферного повiтря в процнссi експлуатацii суднових енергетичних установок. Наданi варiанти вихiдних даних для виконання лабораторних робот та приклади виконання розрахункiв. Практичну частину попереджають теоретичнi знання щодо запобiгання забруднення середовища з суден, необхiднi для виконання лабораторних робот та пiдготовки до семiнарських занять. Розроблено для студентiв 1 курсу спецiальностi експлуатацiя суднових енергетичних установок Азовського морського iнстiтута Одеськоi нацiональноi морськоi академii.

Рассмотрено и одобрено

на заседании кафедры ЭСЭУ

протокол № 4 от 01. 12 .2010

Рецензенты: В.П.Литвиненко,

канд. техн. наук, доц. АМИ ОНМА

М.Т.Степанююк,

ст. преп. АМИ ОНМА

Азовский морской институт ОНМА,

Содержание. Вступление_______________________________________________________4

1. Предотвращение загрязнения моря нефтью с судов.________________4

   1. Общие положения, определения и пояснения Приложения I МК МАРПОЛ 73/78.5_____________________________________________4

   2. Система очистки нефте– и маслосодержащих вод. Система измерения, регистрации и управления сбросом. _____________________________6

   3. Условия сброса нефтесодержащих вод в Особых районах.___________7

   4. Условия сброса нефтесодержащих вод вне пределов Особых районов_7

   5. Методы очистки нефтесодержащих вод.__________________________8

   6. Судовые установки очистки нефтесодержащих вод, особенности конструкции и принцип работы._________________________________8

   7. Технические требования к нефтеналивному флоту._________________9

   8. Правила подготовки и проведения бункеровочных работ с топливо-масляными материалами._____________________________________ 10

   9. Журнал нефтяных операций (ЖНО).____________________________12

   10. Контрольные вопросы.________________________________________15

2. Способы ликвидации разливов нефти.__________________________16

   1. Боновые заграждения.________________________________________16

   2. Скиммеры._________________________________________________ 17

   3. Методы ликвидации разливов._________________________________17

   4. Нефтесборные системы.______________________________________ 18

   5. Специализированные суда.____________________________________19

   6. Диспергенты и сорбенты._____________________________________ 19

   7. Биоремедитация. ____________________________________________19

   8. Контрольные вопросы._______________________________________ 20

3. Требования к оборудованию судов по предотвращению загрязнения моря сточными водами._________________________________________20

   1. Общие положения. Определения и пояснения.____________________20

   2. Методы и способы очистки сточных вод.________________________ 21

   3. Принципиальная схема работы судовой установки очистки сточных вод________________________________________________________22

   4. Эксплуатационные мероприятия по защите водной среды._________ 23

   5. Контрольные вопросы._______________________________________ 24

4. Предупреждение загрязнения Мирового Океана мусором и воздушной среды.________________________________________________________24

   1. Экологические аспекты загрязнения окружающей среды.__________ 24

   2. Требования к оборудованию и устройству судов по предотвращению загрязнения мусором._________________________________________25

   3. Предотвращение загрязнения воздушной среды с судов.___________ 26

   4. Контрольные вопросы._______________________________________ 27

5. Лабораторные работы._______________________________________ 27

5.1. Лабораторная работа №1. Исследование загрязнения

водоемов при эксплуатации судовой энергетической

установки __________________________________________________27

5.2. Лабораторная работа №2. Заполнение журнала нефтяных

операций.__________________________________________________30

5.3. Лабораторная работа №3. Исследование загрязнения атмосферного

воздуха при эксплуатации судовой энергетической установки._____30

5.4. Лабораторная работа №4. Методика определения убытков от

загрязнения окружающей водной среды._________________________33

6. Литература._________________________________________________36

7. Варианты заданий для выполнения лабораторных работ.__________ 37

Вступление

Курс дисциплины «Экология и охрана окружающей среды» для студентов специальности «Судовая энергетика» включает изучение основ теоретической экологии, прикладных аспектов экологии, экологических проблем Украины и путей выхода из экологического кризиса. Вместе с тем изучение дисциплины требует умений в области предотвращения загрязнения моря нефтью при выполнении операций бункеровки, сброса или сдачи в порту нефтесодержащих балластных и льяльных вод; предотвращения загрязнения моря сточными водами, мусором и воздушной среды в процессе технической эксплуатации судна; умения заполнять журнал нефтяных операций. Курсант должен быть знаком с устройством и работой оборудования по очистке нефтесодержащих льяльных и сточных вод и по переработке мусора. Уметь контролировать показатели качества нефтесодержащих и сточных вод, сбрасываемых за борт.

Необходимые знания и умения курсанты получают на лекциях, семинарских и лабораторных занятиях и во время самостоятельной работы в процессе изучения Приложений к МК МАРПОЛ 73/78.

Обычно студенты первокурсники испытывают трудности в изучении МК МАРПОЛ73/78 и в подготовке к семинарским и лабораторным занятиям. Данное пособие написано для того, чтобы облегчить курсантам задачу подготовки к семинарским занятиям и выполнение лабораторных работ, добиться лучших результатов в усвоении курса «Экологии и охраны окружающей среды».

1. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МОРЯ НЕФТЬЮ С СУДОВ

1.1.Общие положения, определения и пояснения

С целью регулирования и устранения негативных последствий, вызванных загрязнением окружающей среды с судов, Международной Морской Организацией ИМО, являющейся органом ООН, была принята Международная Конвенция МАРПОЛ 73/78. Конвенцией установлены правовые, организационные, нормативно-технические требования, направленные на предотвращение загрязнения моря с судов.

Приложение 1 к Конвенции принято в 1983 году и посвящено предотвращению загрязнения моря нефтью.

Одним из источников загрязнения морей нефтью являются нефтесодержащие отходы, сбрасываемые с льяльными водами из машинных (машинно-котельных) помещений судов.

Использование нефтепродуктов в качестве жидкого топлива приводит к утечкам из топливных и масляных систем, мелким разливам при ремонтных работах, замене смазки, очистке фильтров. Эти нефтепродукты скапливаются в льялах (подсланевых колодцах) и смешиваются с водой, которая появляется в результате утечек и отпотевания. Льяльные воды могут содержать около 70% нефтепродуктов и механические примеси.

Количество нефтесодержащих вод увеличивается вместе с водоизмещением судна: Таблица 1.

Полное водоизмещение судна, т	Количество нефтесодержащих льяльных вод, м3 /сут
До 1500 1500 – 4000 4000 – 10 000 10000 – 25000 25000 – 100000	0,3 – 8,0 8,0 – 20 20 – 30 30 – 50 50 - 60

Источником загрязнения морской среды нефтью могут служить балластные воды. Балластные воды это некоторый объем воды (до 40 % грузоподъемности танкера), набираемый для увеличения осадки танкера после его разгрузки в порту назначения для восстановления мореходных качеств. Если балластные воды принимают в грузовые танки, то они загрязнены нефтью и нефтепродуктами до концентрации 100 ч/млн и выше - образуется грязный балласт – нефтесодержащая смесь, которая образуется в неочищенных от нефти судовых танках после приема в них водяного балласта. Часто размерность ч/млн представлена английским обозначением ррm (раrt per million) - одна миллионная часть или мг/л. Общее количество нефти в балластных водах может достигать 0,4 % грузоподъемности танкера.

Чистый балласт – означает балласт в танке, который после последней перевозки в нем нефти был очищен таким образом, что сток из этого танка, сброшенный с неподвижного судна в чистую спокойную воду при ясной погоде, не вызывает появления видимых следов нефти на поверхности воды. Если сброс балласта производился через одобренную Администрацией (Государство флага судна) систему автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти, то показания такой системы о том, что содержание нефти в сбрасываемом стоке не превышает 15 ч/млн , принимается как доказательство чистоты балласта.

Изолированный балласт – означает водяной балласт, принятый в танк, который полностью отделен от нефтяной грузовой и нефтяной топливной систем и предназначен для перевозки только балласта.