38. Стандартные миксеры

Форма миксера определяется условиями минимальной теплоотдачи и рационально конструктивного размещения заливочного и выпускного отверстия. Формы миксеров: цилиндрические-короткие, цилиндрические-длинные, бочкообразные. Преимущества цилиндрических-коротких миксеров с выкидными днищами: уменьшает тепловые потери, улучшает условия перемещения чугуна, повышенный срок службы футеровки. Вместительность 600-2500 Т.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Основные грузопотоки кислородно-конверторных цехов.

В системе грузопотоков КЦ различают следующие основные линии: подачи и загрузки лома в конвертор; доставки и заливки жидкого чугуна; подачи, дозирования и загрузки сыпучих материалов; подачи кислорода; доставки, дозирования, нагрева и подачи ферросплавов в сталеразливочные ковши; приема, транспортирования и разливки стали; уборки и переработки шлака. Лом подают ж/д транспортом в отделение магнитных материалов и разгружают в бункера, затем загружают в совки магнито-грейферными кранами. Совки взвешивают и устанавливают на скраповоз, подающий их на раб. площадку. Загрузку в конверторосуществляют загрузочной машиной. Жидкий чугун подают и заливают 2 способами: 1. Чугун доставляют в чугуновозах в миксерное отделение и краном сливают в стационарный миксер, по мере надобности чугун сливают в ковши чугуновозов, подаваемых на раб.площадку к конверторам. В конвертор чугун заливают литейным краном. 2. Чугун подают передвижными миксерами в отделение перелива, в котором осуществляют заполнение заливочных ковшей. К раб.площадке ковши доставляют самоходными чугуновозами. Сыпучие мат-лы доставляют в шихтовое отделение немагнитных мат-в ж/д и автотранспортом и загружают в приемные бункера. В расходные бункера мат-лы подают по конвейерному тракту. Система дозирования и подачи влючает вибропитатели, весы-дозаторы, конвейеры, промежуточные бункеры и течки. Технически чистый кислород подают по магистралям из кислородного цеха. Ферросплавы доставляют в главный корпус ы контейнерах ж/д и автотранспортом и выгружают в расходные бункера. Взвешенные порции нагревают в камерных печах и по течке доставляют в сталеразливочный ковш на сталевозе.

Способы доставки и загрузки металлолома .типы и конструкция машин для загрузки металлолома.

Лом подают ж/д транспортом в отделение магнитных материалов и разгружают в бункера, затем загружают в совки магнито-грейферными кранами. Совки взвешивают и устанавливают на скраповоз, подающий их на раб. площадку. Загрузку в конверторосуществляют загрузочной машиной: полупортальная машина для завалки лома. Меньшее кол-во кранов для транспортировки совков. Позволяет осуществлять последовательную завалку из 2 совков по 130 т и выполняет след.операции: перемещение полупортала вдоль конверторного пролета, перемещение тележек с совком в направлении, перпендикулярном движению машины, вертикальное перемещение совков и их кантование. Полупортал движется по 2рельсам, расположенным на раб.площадке и на подкрановых балках. Напольные машины для загрузки металлолома . напольные рельсовые машины используют в основном для загрузки конверторов до 100-150 т. На машине можно установить до 3-х совков. По способу передвижения могут быть самоходные и несамоходные ( перемещаются толкателями), второй тип не используетя в современных цехах. В зависимости от привода и механизма наклона совков бывают машины с электроприводом и гидравлические. Машина перемещается по рельсовому пути ж/д колеи вдоль загрузочного пролета. Ходовая часть машины 4-х остная с одним приводным скатом. Привод механизма передвижения установлен на люльке, которая с одной стороны опирается подшипниками на ось приводного ската, а с другой через пружинную подвеску присоединена к раме. В состав привода входят электродвигатель, тормоз и цилиндрический редуктор. Между рамой машины и буксами установлены батареи рессорных пружин. Поворотная платформа опирается на ролики, заключенные в обоймы. Горизонтальные нагрузки воспринимаютя центральной осью. Привод механизма поворота платформы сост. из эл-двигателя, тормоза, 3-ступенчатого цилиндрического редуктора и открытой конической передачи, колесо которой соединено с поворотной платформой. Сверху на платформе расположены 2 опорные балки, на которые своими сегментами опирается люлька. Привод механизма наклона люльки также установлен на поворотной платформе и состоит из эл-двигателя, тормоза, 3-х ступенчатого редуктора и реечной передачи. Рейка шарнирно соединена с люлбкой и заключена в качающуюся обойму. Сосок устанавливается на люльку и совершает сложное движение-качательное и одновременно поступательное. Достоинством машины явл-ся загрузка полной порции лома одним совком. Недостатки состоят в сложности конструкции и затруднениях при ремонте.

Способы доставки и загрузки сыпучих мат-в в конвертор. Оборудование для доставки и загрузки сыпучих мат-в в конвертор.

Система транспортировки, хранения и подачи в конвертор сыпучих мат-в включает группы: 1 машины для подачи мат-в в расходные бункера, 2 машины для подачи мат-в из расходных бункеров в промежуточные бункера, 3 машины для подачи из промежуточных бункеров в конвертер. В расходных бункерах находится запас мат-в для бесперебойной работы конверторов. Расходные бункера загружаются системой конвейеров, а распределение мат-в по бункерам осуществляется передвижным реверсивным конвейером или сбрасывающей тележкой. Включение или выключение конвейеров происходит автоматически от датчиков указателя уровня мат-ла. Заполнение промежуточных бункеров идет на протяжении каждой плавки с помощью весов-дозаторов, ленточных или электровибрационных питателей и конвейеров. Из промежуточных бункеров через затворы, желоба и заслонки поступают в конвертор. Загрузочные системы должны отвечать след.требованиям: обеспечить автоматизацию процессов подачи, набора и взвешивания мат-ла, высокую точность дозирования, снижение до минимума кол-ва пыли.

Типы и общая конструкция кислородных конверторов.

Конверторы сост из цилиндрической средней части, сферического днища и концетричной горловины в виде усеченного конуса. Рабочие емкости 50,100,130, 250 и 350-400 т. По типу приводов делятся на стационарный, полунавесной и навесной.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы механизмов поворота конвертора. Достоинства и недостатки.

Стационарный, двухсторонний привод. Каждый привод снабжен 2-мя электродвигателями постоянного тока, 2 тормазами, 2 быстроходными двухсторонними редукторами, тихоходным двухступенчатым редуктором с 2 ведущими валами и универсальными шпинделями, обеспечивающим нормальную работу подшипников тихоходного редуктора при перекосе приводной цапфы и деформации металлоконструкций. Требуемая скорость поворота поддерживается тахогенератором, включенным в схему управления электроприводом и соединенным через одноступенчатый кинематический редуктор с электродвигателем. В заданных положения конвертор останавливается командоаппаратом , соединенным с промежуточным валом тихоходного редуктора. От командоаппарата приводится во вращение сельсиндатчик, передающий данные об угле наклона конвертора на пульт управления. В эксплуатации используются и односторонние приводы, по конструкции и параметрам аналогичны двухстороннему.

Полунавесные многодвигательные приводы позволяют уменьшить размеры тихоходной передачи вследствии уменьшения модуля зацепления, увеличить число электродвигателей без особого усложнения конструкции и следовательно значительно повысить надежность механизма поворота. Электродвигатели, тормоза и быстроходные редукторы расположены на раме попарно на 2-х уровнях. Тихоходный редуктор посажен на подшипниках на приводную цапфу. Специальное буферное устройство предупреждает поворот корпуса относительно фундаментной рамы. Приводные шестерни тихоходного редуктора связаны с быстроходными редукторами универсальными шпинделями. Привод такой конструкции обладает рядом преимуществ перед стационарным, однако не лишен главного недостатка-значительная длина валопроводов и количество соединений. Также остались высокие динамические нагрузки.

Навесной двухсторонний привод. Уменьшение динамических нагрузок и раскачивание корпуса по сравнению со стационарными и полунавесными приводами. Каждый привод состоит из тихоходного редуктора, посаженного на цапфу, шести быстроходных редукторов с электродвигателями, качающейся рамы тихоходного редуктора и систем фиксирования тихоходного и быстроходных редукторов с пружинными буферами.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы сталевозов и чугуновозов. Достоинства и недостатки.

Сталевозы предназначены для транспортировки ковша с жидкой сталью от конвертора в разливочный пролет, меневрирования ковшом под конвертором во время слива. Рама сварная, установлена на 4 балансирах с 2 скатами в каждом. Ходовая часть с 4 приводными колесами диаметром 1000 мм и 2 отдельными механизмами передвижения. Привод каждого механизма передвижения сост из эл-двигателя, тормоза и 3-ступенчатого редуктора. Для чистки рельсового пути на раме сталевоза закреплены 4 скребка.

Чугуновозы бывают самоходные и несамоходные. Самоходный чугуновоз состоит из сварной рамы, опирающейся на балансиры, 2 механизмов передвижения, скребкового и токприемного устройств. Верхнюю поверхность рамы чугуновоза футеруют огнеупорным кирпичом для защиты от выплесков жидкого металла.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы машины для подачи кислорода конвертер. Достоинства и недостатки.

Машина предназначена для введения кислорода в конвертор через водоохлаждаемую фурму, для вертикального и горизонтального перемещений, связанных с подачей фурмы внутрь конвертора и заменой вышедшей из строя фурмы резервной. Бывают: верхнего расположения (над конвертором) и нижнего расположения ( на рабочей площадке). Машины верхнего расположения бывают стационарные, неподвижные и поворотные. С нижним расположением выполняют стационарными – консольно-поворотными или качающимися. В современных мощных конверторных цехах применяют машины с верхним расположением. А с нижним в цехах малой мощности. Для передвижения машин используют механизмы 3 типов: реечные, винтовые и гидравлические. Механизмы вертикального перемещения фурмы выполняют с противовесами или без них.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы кислородных фурм. Достоинства и недостатки.

Фурма служит для подачи технически чистого кислорода; создания и рассредочения его струй в ванне конвертора. Фурмы выполняют многосопловыми: для конверторов емкостью 100-160 т 4 – 5 сопел с диаемтром 65 – 95 мм, дляконверторов с большей емкостью 6 – 7 сопел с диаметром 75 – 85 мм. Головку и тело фурмы охлаждают проточной водой. В зависимости от способа водвода кислорода и воды к головке различают фурмы: с центральным подводом кислорода и с центральным подводом воды для охлаждения.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы машин для ремонта футеровки конвертора. Достоинства и недостатки.

Машины для ремонта футеровки обеспечивают установку рабочей площадки внутри конвертора на требуемой площадки и подачу огнеупорных мат-в. Для ремонта используют 3 типа машин – крановые, навесные (для ремонта глуходонных конверторов) и напольные (для конверторов с отъемными днищами). Крановые машины более эффективны в работе и обеспечивают ремонт в более короткое время чем навесные. Основные узлы крановой машины – мост с механизмом передвижения, 2 рабочие площадки, расположенные на разных уровнях, механизм вертикального перемещения рабочих площадок, откидные козырьки и вертикальный платформенный подъемник материалов. Машина передвигается по рельсовому пути, расположенному над конверторами. Ходовая чать сотоит из 4 колес, 2 из которых приводятся от индивидуальных приводов. Навесная машина, основные узлы – опорная рама, телескопическая шахта, несущая рама, рабочая площадка, механизм перемещения раб.площадки и телескопическая лестница.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы для ломки футеровки и установки конвертора. Достоинства и недостатки.

В машинах для ломки используют 2 основных способа ее разрушения – ударный и скалывания зубьями. Первый наиболее эффективный способ применен в отечественной машине. Машину доставляют е ремонтируемому конвертору мостовым краном и на месте подключают электропитание и подвод сжатого воздуха под давлением 4 -6 атм. Конвертор с отсоединенным днищем устанавливают в горизонтальное положение. Футеровку ломают, пробивая в ней пикой пневмоударника дорожки шириной 400-500 мм сначала от горловины к днищу, а затем после поворота конвертора на 180 градусов от днища к горловине. При переводе конвертора в вертикальное положение происходит обрушение футеровки. Оставшиеся участки разрушают пневмоударником, направляя его движениями стрелы и машиы.

Машина для установки конвертора. Машина сост из 2 однотипных тележек, на которых установлены спаренные колонны, гидроцилиндры подъема, механизмы наклона колонн и гидронасосные установки с аппаратурой управления. Между собой тележки шарнирно соединены тягами. Рама основной тележки опирается на 8 ходовых колес, расположенных попарно. При движении с грузом нагрузка воспринимается только ходовой частью. При поддомкрачивании конвертора винтами выдвигают упоры, разгружающие ходовую часть.

Назначение и типы машин непрерывного литья заготовок.

МНЛЗ делятся на 4 типа : вертикальные с изгибом слитка, горизонтальные, радиальные и криволинейные. Машины вертикального типа позволяют получать слитки высокого качества, однако их применению препятствуют недостатки – большая высота машины и низкая скорость литья. Создание машин с изгибом слитка роликами на выходе из тянущего устройства и переводом его в горизонтальную плоскость не дало ощутимого уменьшения высоты, но усложнило ее конструкцию. Машины горизонтального литья из-за недостаточной отработки узлов и технолог. процесса в настоящее время не получили широкого распространения. Однако неоспоримые преимущества – минимальная высота и отсутствие деформаций слитка при литье делают их перспективными. Самое широкое применение получили радиальные машины, отличающиеся от машин вертикального и с изгибом слитка меньшей высотой и повышенной скоростью литья.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы сталеразливочных стендов МНЛЗ. Достоинства и недостатки.

Стенд предназначен для установки на нем 2-х сталеразливочных ковшей, перевода их из резервного в рабочее положение и обратно, взвешивание ковша с металлом, удерживания ковша в период разливки, вертикальных перемещений ковшей для вспомогательных технологических операций. Бывают 2 типов – мостового и поворотного. Мостовой сост из моста, приводной ходовой части с балансирными тележками, механизмами передвижения моста с индивидуальными приводами, колонн с направляющими обоймами, механизма вертикального перемещения моста и токосъемного устройства. Стенд передвигается по 2 двухрельсовым путям, уложенным на раб.площадке. недостатки: большие габариты, несовершенство механизма вертикального подъема. Поворотный стенд сост из основания, поворотной платформы, опорно-поворотной части, механизма поворота, несущей рамы с подвесками для сталеразливочных ковшей, механизма подъема и опускания ковшей и весоизмерительной системы.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы тележек и столов для промежуточных ковшей.

Тележки и подъемно-транспортные столы предназначены для подачи промежуточного ковша из резервного положения в рабочее, его удержания в процессе заливки металла в кристаллизатор, подъема ковша, необходимого для периодического выполнения вспомогательных работ, и взвешивания металла в ковше. Подъемно-поворотные столы получили ограниченное распространение. Их устанавливают совместно со стендами мостового типа. На МНЛЗ с поворотными стендами нашли применение самоходные тележки с механизмом вертикального перемещения ковша и весоизмерительным устройством. В зависимости от характера движения различают типы тележек – с прымолинейным и круговым движениями. Основными узлами и механизмами тележки являются рама, ходовая часть с 2 приводными и одним приводным балансирами, 2 однотипных механизма передвижения, несущая рама под промежуточный ковш, механизм подъема ковша и устройство для взвешивания металла.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы неприводной роликовой проводки МНЛЗ. Достоинства и недостатки.

Прочность корочки затвердивающего слитка, выходящего из кристаллизатора, невелика, и поэтому для предупреждения ее выпучивания и разрыва за кристаллизатором устанавливают неприводную роликовую проводку, снабженную продольными и поперечными роликами напротив 4 граней слитка. К неприводной роликовой проводке, частой называемой первой неприводной роликовой секцией, предъявляют определенные требования, вытекающие из частых прорывов жидкого металла и необходимости точного расположения роликов по отношению к технологической оси машины: простота конструкции, высокая точность установки и возможность ее регулирования, возможность быстрой замены. Корпус выполнен разъемным из 4 стенок сварной конструкции опирается лапами на несущую раму. Регулирование производят болтами и пружинно-винтовым устройством с конической пружиной и регулировочным винтом.

Назначение, типы, конструкция и принцип работы приводной роликовой проводки МНЛЗ. Достоинства и недостатки.

Предназначена для предупреждения выпучивания корочки слитка ниже неприводной проводки, перемещения слитка вдоль технологической оси машины и его выпрямления (правки). Как отмечалось выше, приводная роликовая проводка может состоять как из 2-3 типоразмеров роликовых секций (сегментов) и правильно-тянущей машины, так и из одних секций 3-4 видов. К приводной проводке предъявляются определенные требования, вытекающие из наличия жидкой фазы в слитке и условий работы машины – вытягивание слитка должно быть с возможно наименьшими усилиями со стороны роликов на корку, быструю замену. В зависимости от типа механизма перемещения и прижатия верхних роликов различают секции с гидравлическими и пружинно-винтовыми механизмами.

Общие сведения и классификация дуговых электросталеплавильных печей.

Выплавка стали в дуговых электропечах основана на том, что электрическая энергия превращается в тепловую вследствие электрического разряда, протекающего в газовой среде или в вакууме. В электрическом разряде сосредотачивается высокая концентрация энергии и огромные мощности в небольших объемах металла, в результате чего получаются высокие температуры и быстрое расплавление металла. Виды:

Печи с независимой дугой – это дуговые печи косвенного действия, в которых электрическая дуга горит между электродами, а по металлу не проходит, расплавлении проходит косвенно за счет излучения. Печи с закрытой дугой – это дуговые печи сопротивления, в которых электрическая дуга горит в газовой полости, внутри расплавляемой шихты, включенной параллельно или последовательно с дугой. Печи с зависимой дугой – дуговые печи прямого действия, в которых шихта, как часть эл.цепи, полностью обтекается током, дуговой разряд зависит от расплавляемого металла.