Автотранспортная психология и эргономика Практикум содержание

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРАКТИКУМА 6

Лабораторная работа №1 8

ИЗМЕРЕНИЕ ПОРОГОВ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ 8

Теоретические сведения 8

Опыт № 1. Определение разностных порогов кожной чувствительности 13

Опыт № 2. Определение разностного порога мускульных ощущений 15

Опыт № 3. Восприятие времени 17

Опыт № 4. Определение нижнего абсолютного порога слуховой чувствительности 20

Лабораторная работа № 2 ИЗМЕРЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ЗРИТЕЛЬНОГО АНАЛИЗАТОРА 24

Теоретические сведения 24

Опыт № 1. Определение остроты зрения 34

Опыт № 2. Определение зрительных пространственных порогов различения (точность глазомера) 35

Опыт № 3. Определение границ поля зрения 39

Лабораторная работа № 3 БЛАНКОВЫЕ МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ПСИХИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ ВОДИТЕЛЯ 44

Теоретические сведения 44

Внимание 44

Память 49

Мышление 52

Опыт № 1. Диагностика концентрации и устойчивости внимания по методике "Квадраты" 54

Опыт № 2. Диагностика оперативной памяти по методике "Шкалы" 56

Опыт № 3. Диагностика оперативного мышления по методике "Таблицы" 59

Опыт № 4. Определение объема, распределения и устойчивости внимания (метод Шульте) 62

Опыт № 5. Определение концентрации, устойчивости и переключения внимания (метод Шульте-Платонова) 64

Опыт № 6. Исследование кратковременной зрительной памяти 66

Лабораторная работа № 4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ИНДИКАТОРНЫХ ЧАСТЕЙ СТРЕЛОЧНЫХ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ 69

Теоретические сведения 69

Опыт № 1. Определение допустимой дистанции наблюдения 77

Опыт № 2. Определение допустимого угла наблюдения 78

Библиографический список 81

ВВЕДЕНИЕ

Автотранспортная психология является разделом инженерной психологии – научной дисциплины, изучающей закономерности и процессы информационного взаимодействия человека и техники с целью использования их при проектировании, создании и эксплуатации системы "человек–машина". Объект инженерной психологии – это человек–оператор, т.е. человек, осуществляющий трудовую деятельность при взаимодействии с машиной, предметом труда или внешней средой посредством дистанционного управления. Предмет инженерной психологии – психические процессы, порождающие трудовую деятельность и обусловливающие ее результат.

Автотранспортная психология – научное направление, изучающее проблемы систем управления класса "водитель–автомобиль". Объект автотранспортной психологии более узкий – это водитель автомобиля, а предмет – психическая деятельность водителя при управлении автомобилем. Основной задачей автотранспортной психологии является повышение надежности функционирования систем "водитель–автомобиль".

Система "водитель–автомобиль" сегодня является самой распространенной системой "человек–машина". Наименее надежным элементом таких систем является человек. Поэтому, изучение, так называемого, "человеческого фактора" и учета его при конструировании новых и совершенствовании существующих автомобилей становиться все более необходимым. От успешности решения этой задачи зависит эффективность и надежность эксплуатации создаваемых автомобилей.

Инженерная психология возникла на стыке технических и психологических наук, поэтому она имеет две направленности в решении практических задач. Применительно к автотранспортной психологии они звучат так:

1. Как психологическая наука автотранспортная психология изучает психические и психофизиологические процессы и свойства человека, выясняя требования к техническим устройствам, исходя из особенностей деятельности водителя. В этом случае направленность автотранспортной психологии – приспособление автомобильной техники и условий труда к водителю. Это направление развилось в отдельную науку, которая называется эргономика (от греч. ergon — работа, nomos — закон). Она изучает особенности человека и его функциональные возможности в процессе труда с целью создания оптимальных условий для высокой производительности и надежности. Применительно к автомобильному транспорту – это совершенствование:

а) рабочего места водителя автомобиля;

б) систем управления автомобилем;

в) систем активной и пассивной безопасности.

2. Как техническая наука автотранспортная психология изучает принципы построения сложной технической системы, которой является автомобиль, выясняя требования к психическим и психофизиологическим свойствам водителя. В этом случае направленность автотранспортной психологии – приспособление человека к автомобильной технике. На основе требований, предъявляемых к водителю транспортного средства, разрабатываются программы профессионального обучения и стажировки, рациональная организация труда (режим труда и отдыха), устанавливается возрастной ценз на право вождения.

Практикум призван "оживить" теоретические знания, излагаемые в лекционном курсе автотранспортной психологии и эргономики, дать возможность студентам на себе испытать сущность психических явлений.