3.6.2. Выбор транспортных средств

В качестве комплектующих машин для вывоза грунта из котлована и обеспечения совместной работы с экскаватором выбирают автосамосвалы (прил.8) и определяется их количество для обеспечения бесперебойной работы экскаватора.

По прил. 10 окончательно назначается марка автосамосвалов и их грузоподъемность.

Определяется объем грунта в плотном теле в ковше экскаватора:

где - принятый объем ковша экскаватора, м³; - коэффициент наполнения ковша (для прямой лопаты от 1 до 1,25; обратной лопаты - от 0,8 до 1); - коэффициент разрыхления грунта:

где - первоначальное увеличение объема грунта после разработки, %.

Определяется масса грунта в ковше экскаватора:

где - объемная масса грунта по ЕНиР 2-1, т/м³.

Количество ковшей грунта, загружаемых в кузов автосамосвала:

где П - грузоподъемность автосамосвала, т.

Определяется объем грунта в плотном теле, загружаемый в кузов автосамосвала:

Подсчитывается продолжительность одного цикла работы автосамосвала:

где - время погрузки грунта, мин:

где - норма машинного времени по ЕНиР 2-1 для погрузки экскаватором 100 м³ грунта в транспортных средства ,мин; L - расстояние транспортировки грунта, км; - средняя скорость автосамосвала в загруженном состоянии, км/ч (прил. 12); - средняя скорость автосамосвала в порожнем состоянии (25-30 км/ч); - время разгрузки, мин (прил. 12); - время маневрирования перед погрузкой и разгрузкой, мин (прил. 12).

Требуемое количество автосамосвалов составит:

Число N округляют до ближайшего меньшего целого числа, учитывая перевыполнение сменного задания при работе экскаватора.

Разработку недобора грунта осуществляют, как правило, механизированным способом: экскаваторами-планировщиками или бульдозерами с размещением грунта в котловане. При этом остается недобор грунта до проектной отметки не более 5-7 см. Оставшийся недобор грунта дорабатывается вручную непосредственно в местах устройства фундаментов.

3.6.3. Выбор крана

Монтажные краны выбирают исходя из максимальной массы сборных элементов (табл. 2) с учетом размеров и конфигурации подземной части здания. Краны размещают вне котлована, в этом случае могут быть использованы башенные или самоходные краны, обеспечивающие необходимую грузоподъемность на довольно значительном вылете крюка.

В зависимости от ширины здания можно предусмотреть один кран, который в ходе монтажа перемещается вдоль бровки котлована, или два крана, которые располагаются с обеих сторон котлована. Самоходные краны могут перемещаться по периметру, осуществляя монтаж с каждой стоянки до середины ширины здания.

При расположении крана вдоль бровки котлована существенно сокращается площадь склада, что возможно для зданий с ограниченной шириной в осях.

Расчет требуемых технических параметров кранов начинают с вычерчивания схемы, на которой изображается разрез подземной части здания и положение крана с привязкой его к осям с учетом принятой схемы расположения крана (рис. 8).

Рис. 8. Схема для определения вылета крюка крана

Грузоподъемность крана определяется максимальной массой монтируемых элементов и грузозахватных приспособлений:

где - требуемая грузоподъемность крана, т; - масса самого тяжелого элемента, поднимаемого краном, т; - масса строповочных устройств, т.

Вылет крюка определяется из условия монтажа самых удаленных от крана элементов. В случае, если монтаж будет производиться краном при расположении его вдоль одной из сторон здания, требуемый вылет крюка определяется по формуле:

где - ширина колеи крана, м; –половина ширины здания, м; - расстояние от крайней точки опоры пути до оси здания, м:

где - расстояние от опоры до бровки котлована, обеспечивающее устойчивость грунта и безопасность работы крана, принимается не менее 1,0 м (прил. 13); - заложение откоса котлована, м; - запас между подошвой откоса и фундаментом, принимается равным 0,3-0,5 м; - половина ширины фундаментной плиты или фундаментного блока, м.

Монтажный кран выбирается из условий минимально-необходимой достаточности технических параметров с установкой с двух сторон.

Третьей технической характеристикой крана является высота подъема крюка, которая определяется по формуле:

где - превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана, м; - высота элемента в монтажном положении, м; - запас по высоте (по условиям безопасности монтажа) между ранее смонтированными конструкциями или опорой и элементом при его перемещении к месту установки, принимается не менее 0,5 м; - высота строповки в рабочем состоянии (от верха монтируемого элемента до грузового крюка), м.

При выборе монтажных кранов для подземной части здания, как правило, высота подъема крюка не является определяющей технической характеристикой, поэтому в проекте можно ограничиться расчетом требуемой грузоподъемности крана и требуемого вылета крюка.

Выбирая конкретные марки кранов на основании рассчитанных параметров, необходимо сделать анализ грузовых характеристик рассматриваемых кранов и убедиться в том, что кран отвечает предъявляемым к нему требованиям по грузоподъемности на нужном вылете крюка .

Грузовая характеристика крана представляется в виде графика зависимости грузоподъемности от вылета крюка. По горизонтальной оси откладывается вылет крюка , м, а по вертикальной - грузоподъемность Q, т и высота подъема крюка H, м.

Таблица 2