3.Определение длины участка линии, сдаваемого во временную эксплуатацию. Сроки строительства.

L_л=ЕВ+ВА=285+270=555 км

По графику определяем Q_мр=52>48, следовательно принимаем:

L_ул=104 км/ч

Q_мр=48 зв/д

V=24 км/ч

Для расчета срока:

- протяженность строящейся линии, при принятом среднем расстоянии между раздельными пунктами (см. ОН 03.00 – 02) должна быть кратна 15 км;

- длина пути следования по станции примыкания от оси отсчета километров до центра стрелочного перевода, ответвляющего новую линию; ориентировочно =0,5 км;

- длина концевой станции; при поперечной схеме в зависимости от числа путей составляет =1,7км;

- длина вытяжного тупика; ориентировочно =1 км;

- суммарная длина участков с особыми типами верхнего строения.

L_УОВС=650+306+520+110+1060+433+205=3284 м = 3,284 км

L_ЛМ=555-0,5-3,284+0,5*1,7+1=553,066 км

Число участков:

n= L_ЛМ/_maxL_УЛ=553,066/104=5,32

Срок строительства линии в годах: ,где

L_УЛ1=553,066/6=92,18 км/год

L_УЛ2=553,066/5=110,61 км/год

Принимаем L_УЛ1=92,18 км/год

4. Расчет сроков строительства больших мостов.

Сроки строительства больших мостов определяют по формуле:

. мес

- для средних условий = 1,46;

км 7

км 56

км 189

км 248

км 295

км 415

км 470

,где

Начало строительства моста может отставать от начала строительства участка железнодорожной линии и выполняем проверку:

5. Расчет параметров звеносборочной базы.

Потребная производительность сборки с учетом укладки звеньями станционных путей:

Определим число платформ в звеновозном поезде с округлением в большую сторону до целого числа, кратного 2:и

Масса звеновозного поезда при Р65 :

Число человек, занятых на всех операциях сборочно-укладочного комплекса. Выработка на одного рабочего в период монтажа рельсошпальной решетки на участке линии протяженностью км: .