
- •Содержание
- •Введение
- •1. Проектирование и расчет рельсовой колеи в кривых участках пути
- •1.1. Ширина рельсовой колеи в кривых
- •1.3. Определение минимально допустимой ширины колеи
- •1.4. Определение возвышения наружного рельса
- •1.4.1. Определение возвышения наружного рельса из условия обеспечения равномерного износа обеих рельсовых нитей
- •1.4.2. Определение возвышения наружного рельса по условию комфортабельности езды пассажиров
- •1.5. Проектирование переходных кривых
- •Возможность разбивки переходной кривой проверяется по условию
- •1.6. Укороченные рельсы
- •4,54 5 Укор. Рельсов.
- •2. Расчет и проектирование эпюры одиночного обыкновенного стрелочного перевода
- •2.1. Общие положения
- •2.1 Определение размеров крестовины.
- •2.3. Определение размеров стрелки
- •2.3.1. Расчет длины остряка
- •2.3.2. Определение длины рамного рельса
- •3. Определение размеров стрелочного перевода
- •3.1. Определение основных и осевых размеров стрелочного перевода
- •3.2. Определение координат переводной кривой
- •3.3. Определение длин рельсов, входящих в стрелочный перевод
- •4. Компоновка эпюры стрелочного перевода
- •Литература
3.3. Определение длин рельсов, входящих в стрелочный перевод
При расчете
стрелочного перевода определяют, как
правило, длины рельсов
и
(рис. 11).
Длины рельсов
и
принимают стандартными, равными 6,25;
12,5 м, при пологих марках крестовин –
25,0 м.
Рис. 11 Схема раскладки рельсов в стрелочном переводе
Длины рельсов
принимают
стандартными, равными 12,5м.
Целесообразно определять длину соединительного пути по одному направлению, а затем один из рельсов назначать стандартной длины.
Искомые размеры рельсов определяют по следующим формулам:
Здесь все обозначения прежние, кроме:
Sкр — ширина колеи в пределах переводной кривой, принимаемой по ПТЭ;
Soctp — ширина колеи в начале остряков, принимается в зависимости от типа и марки стрелочного перевода.
Длины остальных рельсов:
Если размеры рельсов получаются менее 4,5 м (а иногда даже отрицательные), следует лежащие перед ними нечетные (стандартной величины 12,5 или 25,0м) рельсы принять меньшей длины. Если они были взяты равными 25,0 м, то их принимают по 12,5м; если же они были равны 12,5м, их также делят пополам по 6,25 м.
Иногда при крутых марках крестовин (1/7, 1/8) нечетные рельсы рационально объединять с уложенными вслед за ними четными рельсами, т.е. принимать как (l1+l2) , (l3+l4) и т, д.
При этом размеры таких объединенных рельсов не должны превышать длины стандартных рельсов.
Т.к.
;
Уменьшаем впереди лежащие рельсы на половину, а отнятые части прибавляем к последующим:
4. Компоновка эпюры стрелочного перевода
Эпюрой стрелочного перевода называют его схему в определенном масштабе с указанными основными размерами и длинами рельсов, увязанными с раскладкой брусьев.
Вычерчивание эпюры обычно ведется в масштабе 1:50 или (реже) 1:100. Иногда при пологих марках и большой длине стрелочных переводов принимают искаженный масштаб: продольный - 1:500, поперечный - 1:50.
Положение переводных брусьев в стрелочном переводе определяются местом расположения стыков в корне остряков, стыков протяжении соединительных путей, в переднем и заднем вылете крестовины.
Рис. 12 Схема компоновки эпюры стрелочного перевода
Расстояние между осями брусьев принимается равным 0,85-1,0 от расстояния между шпалами.
Брусья обычно укладывают следующим образом:
от начала остряка до центра перевода перпендикулярно оси прямого пути;
под крестовиной перпендикулярно биссектрисе угла крестовины;
от центра перевода до переднего стыка крестовины брусья постепенно поворачиваются.
Укладка брусьев за хвостом крестовины продолжается до того места, где появляется возможность укладки шпал. В комплект переводных брусьев входят брусья длиной от 2,75 до 5,5 м (с изменением длины через 0,25 м). Количество каждой категории длины определяется графически из условия, чтобы конец бруса выходил наружу от рабочей грани крайних рельсов не менее чем на 500 мм.
Компоновка эпюры включает раскладку брусьев под участками AB, CD, EF (рис. 12):
AB = l5 - m2 - c + 0,5δ;
CD = l1 - AB - 2c + 0,5δ;
EF’ = l2 - p - h - c + 0,5δ;
EF = EF’ + ζ;
ζ = S0tg0,5α.
На каждом участке определяется число пролетов:
Число пролетов на каждом участке округляется до целого числа. Пролеты назначаются кратными 5 мм.
Тем не менее в число пролетов, составляющих каждый из найденных отрезков AB, CD, EF входит по одному-два пролета случайной величены, которые, однако, не должны резко отличаться от стандартных.