6.4.2. Построение графика загрузки ремонтной мастерской

Для ремонтных мастерских общего назначения хозяйств состав­ляют график загрузки, который оформляют на основе данных годо­вой программы ремонта и календарного плана ее выполнения. Он необходим для планирования равномерности работы предприятия.

Перед построением графиков необходимо весь объем ремонт­ных работ по каждому типу машин распределить по видам этих ра­бот, которые выполняют на специализированных рабочих местах и участках.

График строят в прямоугольных координатах. По оси абсцисс откладывают номинальный фонд времени рабочего и разбивают по кварталам и месяцам, а по оси ординат — расчетное число рабочих, необходимых для выполнения соответствующего вида и объема ра­бот.

Для согласования сроков ремонта отдельных видов машин внизу графика загрузки строят календарный график выполнения полевых работ или загрузки этих машин на полевых работах.

Построение графика обычно начинают с ремонтно-монтажного участка. Затем строят график для других участков и суммарный гра­фик мастерской. Допускается и обратный порядок — сначала сум­марный график мастерской, а затем графики участков, равномер­ность загрузки которых необходимо проверить.

В первую очередь на графике откладывают работы, выполняе­мые равномерно в течение года, например работы по текущему ре­монту и то автомобилей, затем работы, которые можно выполнять равномерно в течение квартала, и т. д.

При построении фафиков задают сроки выполнения работ. Продолжительность ремонта одного трактора принимают обычно не более 9...12 дней, зерноуборочного комбайна — 12...16, сельско­хозяйственных машин — 2...3 дня. При заданных сроках в соответ­ствии с трудоемкостью выполнения той или иной работы опреде­ляют число рабочих и откладывают на графике. Таким образом, работу по ремонту каждого типа машин представляют в виде пря­моугольника, площадь которого соответствует объему работ, шири­на—времени выполнения работы, высота —числу рабочих, вы­полняющих данную работу.

Размещая указанные прямоугольники на графиках загрузки уча­стков, необходимо стремиться к тому, чтобы специализированные участки, такие, как кузнечный, сварочный, механический, где ра­ботают постоянные производственные рабочие, были загружены по возможности равномерно в течение года, в то время как разбороч- но-сборочные участки, а соответственно и мастерская в целом, как отмечено ранее, в осенне-зимний период должны быть загружены на 55...65 %, а в весенне-летний период — на 35...45 %.

С этой целью после построения графиков загрузки при предва­рительном планировании ремонтных работ в течение года его кор­ректируют путем переноса части ремонтных работ, прежде всего дополнительных, на другие сроки.

Загрузку ремонтной мастерской определяют по каждому виду работ путем деления суммарной трудоемкости ST ремонта или тех­нического обслуживания тех или иных машин на запланированное число рабочих дней Др, в течение которых машины должны быть от­ремонтированы, т. е.

График загрузки мастерской, таким образом, представляет со­бой сумму прямоугольников, каждый из которых занимает пло­щадь, равную (в масштабе) объему того или иного вида работ в часах рабочего времени. Прямоугольники на графике стремятся размес­тить так, чтобы обеспечить более равномерную загрузку мастерской в течение года, не нарушая сроков проведения ремонтно-обслужи- вающих работ. При необходимости корректируют годовой план ре­монтных работ.

Наряду с работами по ТО и ремонту машин, механизмов и обору­дования ремонтные мастерские выполняют еще целый ряд работ. Так, для центральной ремонтной мастерской следует планировать следующие работы: ремонт нефтетары и заправочного инвентаря нефтебаз и складов топливно-смазочных материалов в объеме 350...500 чел.-ч; изготовление и ремонт хозяйственного инвентаря и другие работы для хозяйства в объеме 1800...2000 чел.-ч; обслужива­ние и мелкий ремонт оборудования мастерских хозяйств в объеме 5...8 %; кроме того, необходимо учесть изготовление и ремонт при­способлений и инструмента в объеме 0,5... 1 %; изготовление и вос­становление деталей в фонд запасных частей в объеме 15...20 % тру­доемкости ремонта всех машин, ремонтируемых в мастерских хо­зяйства; устранение отказов машин в полевых условиях в объеме 30...35 % трудоемкости работ по техническому обслуживанию ма­шин, за исключением автомобилей и оборудования животновод­ческих ферм; прием и выдачу машин с машинного двора, техничес­кое обслуживание в период хранения, выполняемое рабочими ре­монтной мастерской, в объеме 1...2 % трудоемкости ремонта ма­шин, хранящихся на машинном дворе.

При планировании загрузки ремонтной мастерской с учетом сроков выполнения ремонтов того или иного вида машин следует исходить из пропускной способности этой мастерской во избежа­ние большой перегрузки или недогрузки.

Под пропускной способностью мастерской понимается то число машин, которое можно отремонтировать в ней за заданный период времени. Пропускную способность мастерской можно определить путем сравнения планируемого объема работ, выраженного через условные ремонты, и проектной мощности мастерской, выражен­ной в тех же единицах.