- •§ 2. Измерительные схемы
- •§3. Логометры.
- •Цель работы:
- •2. Теоретические основы.
- •3. Принцип действия индуктивного датчика.
- •4. План работы.
- •1. Введение.
- •2. Фототахометр
- •3. Строботахометр.
- •Технические данные строботахометра.
- •Задание.
- •1. Введение
- •III. Метрологические характеристики грузопоршневых манометров мп2 6
- •IV. Подготовка грузопоршневого манометра мп-6 к работе
- •V. Порядок выполнения работы
III. Метрологические характеристики грузопоршневых манометров мп2 6
Манометры грузопоршневые типа МП-6 изготовляются двух классов точности - 0,05 и 0,2,
Манометры класса 0,05 предназначены для проверки пружинных образцовых и других манометров точных измерений; манометры класса 0,2 - для проверки технических манометров.
Приборы допускается к пользованию при наличии свидетельства о государственной проверке.
Приборы могут эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от +10 до +30° Си относительной влажности до 80 %.
Манометры выпускаются с массой грузоприемного устройства и поршня, а также с массой грузов, соответствующей значению нормального ускорения свободного падения тел (9,8066м/сек2).
В местах эксплуатации грузопоршневых манометров вес грузоприемной части с поршнем, а также вес грузов должны быть приведены в соответствие со значением местного ускорения свободного падения тел. Отклонение значения ускорения, принятого в расчете при подгонке грузов, от действительного ускорения не должно превышать 0,005% для манометров класса 0,2.
Вместо подгонки грузов допускается введение поправки к показаниям манометра. При этом величина поправки (Δр) должна быть:
Δр=р(g/9,8066-1) (2)
где: р - измеряемое давление
g - ускорение силы тяжести в месте измерения, м/сек2
При отклонении температуры от нормальной (+20 + 5°С) для поршневых манометров класса 0,05 должна вводиться поправка по формуле:
Δр=р(α1 +α2) (20-t) (3)
где: t - температура окружающего воздуха, °С
α1,α2- коэффициенты линейного расширения материалов цилиндра и поршня (для МП-60 α1 =18,5 •10-6 , α2=12,0 • 10-6).
Диапазон давлений, создаваемых поршневым манометром МП-6 составляет 0-60 кгс/см2 (0 - 5,9 МПа).
IV. Подготовка грузопоршневого манометра мп-6 к работе
Гидропресс заполняется трансформаторным маслом.
Из внутренних полостей прибора вытесняется весь воздух.
Колонка соединяется с прессом настолько плотно, чтобы при повышении давления на вытертой насухо поверхности в местах соединения не появлялось следов жидкости.
Измерительная колонка устанавливается по накладному уровню так, чтобы плоскость грузоприёмной тарелки совпадала с горизонтальной плоскостью. Угол допустимого значения не должен превышать Б’.
Вентили прессов должны запираться поворотом маховика. Применение каких-либо приспособлений для этой цели запрещается.
Во избежание загрязнения пресса необходимо время от времени сливать масло, вынимать фильтр и насухо вытирать резервуар. Фильтр и пресс промываются керосином.
Пресс должен быть туго закреплён на столе и установлен так, чтобы вращению маховика не препятствовала крышка стола.
Во время изменения давления поршень с грузами должен вращаться с угловой скоростью от 30 до 120 об/мин., в зависимости от нагрузки (при малых нагрузках скорость вращения должна быть большей во избежание резкой остановки). В это время поршень должен обязательно находиться во взвешенном состоянии в пределах своего рабочего хода, который определяется указателем.
