Система охраны и защиты стоянок воздушных судов, периметра и объектов инфраструктуры аэропорта

Ограждение стационарное (бетонное, металлическая решетка, металлическая сетка, конструкция из колючей проволоки)

Технические средства охраны по периметру аэропорта

Рисунок 3.1 – Система охраны и защиты стоянок воздушных судов, периметра и объектов инфраструктуры аэропорта

3.2 Технические средства периметровой сигнализации аэропорта

Технические средства периметровой сигнализации относятся к активным средствам раннего обнаружения, так как могут подавать извещение о тревоге не только при попытке преодоления нарушителем основного ограждения территории объекта, но и на подступах к нему. Это позволяет работникам охраны оперативно реагировать на появление угрозы объекту и оказать нарушителям надлежащее противодействие. С помощью технических средств периметровой сигнализации может быть предотвращена значительная часть терактов…

3.2.1 Общие требования к периметральным системам

Требования к периметровым ограждения регламентируются Ведомственными нормами технологического проектирования аэропортов (утверждены МГА 26.02.1986 и согласованы с Госстроем СССР и ГКНТ СССР 13.02.1986 № 45-7 ДСП), Наставлением по охране воздушных судов и объектов гражданской авиации (приказ Минтранса России от 26.08.1993 № ДВ-115), Приложением к положению о федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства «Нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности» (утверждены и введены в действие постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.1994 № 897). Однако Федеральные авиационные правила «Требования авиационной безопасности к аэропортам», утвержденные приказом Минтранса России от 28.11.2005 № 142 стали основным нормативным документом по требованиям к периметровым ограждениям.

3.4 Разработка структурной схемы периметровой сигнализации

Разработка структурной схемы является начальным этапом проектирования. Структурной называется схема, которая определяет основные функциональные части изделия и связи между ними. Структурная схема лишь в общих чертах раскрывает назначение устройства и его функциональных частей, а также взаимосвязи между ними, и служит лишь для общего ознакомления с изделием. Составные части проектируемого устройства изображаются упрощенно в виде прямоугольников произвольной формы, т.е. с применением условно-графических обозначений. Внутри каждого прямоугольника, функционального узла устройства, указаны наименования, которые очень кратко описывают предназначение конкретного блока.

В данной дипломной работе разработана принципиальная схема охраны периметра на базе вибрационной системы, исходя из следующих исходных данных представленных в Приложении Б.

Датчиком обнаружения является микрофонный альфа кабель. Кабель представляет собой распределенный электромагнитный микрофон, который содержит два подвижных проводника, помещенные в полиэтиленовые трубки с силиконовой смазкой, которая обеспечивает их подвижность. Устройство кабеля показано на рисунке 3.2. При вибрации проводники перемещаются в магнитном поле, и в них наводится электрическое напряжение, которое и регистрируется зонным анализатором. Для обеспечения невосприимчивости к электромагнитным помехам проводники свиты в спираль в виде «витой пары», а также практически исключает ложные срабатывания системы по этой причине. Центральный многожильный провод исполняет роль упрочняющего элемента и ограничивает деформации кабеля.

Рисунок 3.2 – Вибрационная система защиты периметра на сенсорном кабеле

Монтаж сенсорного кабеля производится на ограде (рис. 3.3).

Рисунок 3.3 – Размещение средств вибрационной системы на ограждение периметра.