1.2.2.6 Судоходная компания Compagnie Maritime Belge – cmb (Бельгия)

Компания СМВ принадлежит к одной из передовых. Она прилагает значительные усилия в организации морской транспортной сети, включая перевозку наземным транспортом. Специализированное транспортное подразделение Tracto в начале 90-х годов создало сеть накопительных складов в Испании, Португалии, Люксембурге, Южной Корее, Голландии. Сейчас такие же склады созданы во Франции. Германии

Tracto располагает более 50 тыс. единиц транспортных средств.

Коммерческие связи характеризуются тем, что в 11 странах функционируют 60 коммерческих подразделений, в которых работают свыше 2500 чел.

СМВ постоянно разрабатывает пути последующего развития компании, начиная с 1988 года, когда ею было начато строительство в Антверпене мощной стивидорной, перевалочной и транспортной базы. Это усилило состояние компании и создало новые связи между наземными и морскими участниками транспортного процесса.

В конце 1989 г. СМВ эксплуатировала 44 собственных судна; из них 16 - балкеров, 17 - контейнеровозов, 4 судна многоцелевого назначения и один - ро-ро.

В последующем, основные усилия компании сосредоточивались на пополнении своего флота судами-контейнеровозами.

Структура компании приведена на рис. 7. В основном она повторяет структуру компании Nedlloyd.

1.2.2.7 Судоходная компания Evergreen (Тайвань)

Флот Тайваня составляет насчитывает около 600 судов, которые принадлежат двум государственным (30 судов) и приблизительно 160 частным судоходным компаниям

В разные времена частной компании “Евергрин” принадлежало свыше 50 контейнеровозов. Ее дочерняя компания “Уинглоримарин” владеет приблизительно четырнадцатью судами. Компания работает на Западном и Восточном побережьях побережье США, Восточной Азии - Северной Америке, Дальнем Востоке - Средиземноморье и др. Внедряет новые методы работы флота: она первой начала, внедрять производство рефрижераторных контейнеров, на которые сегодня имеется большой спрос. Важным вопросом компания считает заключение двусторонних и многосторонних соглашений о сотрудничестве и взаимодействиях с другими перевозчиками. ЕМК стремится к созданию собственных крупных контейнерных терминалов в портах большинства стран мира, например, на Тайване созданный специализированный филиал по строительству терминалов, составов и других соответствующих сооружений. Ответственность за механизацию грузовых операций возложена на другие филиалы. Компанией создаются также крупные центры информации.

ЕМК является является также одним из производителей контейнеров, в ее структуре созданна компания по производству специальной стали для контейнеров.

Большое внимание ЕМК уделяет развитию авиации..

Рис. 7. Организационная структура судоходной компании

«Compagnie Maritime Belge (CMB)»

Она создала компанию “Евергрин ейруойз корпорейшен”, которая постоянно размещает заказы на строительство самолетов, ведет переговоры об использовании аэропортов в других странах. Деятельность компании распространяется и на сферу отдыха и услуг: она построила гостиницы на Тайване и в Гонконге, также в Лос-Анджелесе и Малайзии. Структура судоходной компании Евергрин и направления ее деятельности наиболее полно свидетельствуют об изменениях, которые происходят в организации деятельности в судоходстве, самыми главными из них являются: широкое сотрудничество с компаниями других сфер деятельности; организация в своем составе структурных подразделений, или самостоятельных компаний по строительству терминалов, контейнеров, складских помещений, механизации погрузочно-разгрузочных работ, организации культурных центров, и тому подобное.

Безусловно, опыт этой компании заслуживает самого пристального внимания.