
- •Содержание
- •1. Описание двигателя ваз-2123
- •1.1. Общая характеристика
- •1.2. Блок цилиндров
- •1.3. Шатунно-поршневая группа
- •1.4. Коленчатый вал и маховик
- •1.5. Головка цилиндров и клапанный механизм
- •1.6. Распределительный вал и его привод
- •2.4. Параметры окружающей среды и остаточные газы
- •2.5. Процесс впуска
- •2.6. Процесс сжатия
- •2.7. Процесс сгорания
- •2.12. Построение индикаторной диаграммы
- •2.13. Скругление индикаторной диаграммы
- •3. Тепловой баланс двигателя
- •Список литературы
2.12. Построение индикаторной диаграммы
Индикаторную диаграмму строим аналитическим методом.
Масштабы диаграммы:
–
масштаб хода поршня
–
масштаб давлений
Величины в приведенном масштабе, соответствующие рабочему объему цилиндра и объему камеры сгорания:
;
Максимальная высота диаграммы (точка z):
Ординаты характерных точек:
Построение политроп сжатия и расширения:
а) политропа сжатия
Отсюда
мм,
где ОВ=ОА+АВ=17,9+150=167,9 мм;
б) политропа расширения
Отсюда
мм
Px /Mp =(pb /Mp)(OB/OX)n2
Результаты расчета точек политроп
№ точек |
OX, мм |
OB/OX |
Политропа сжатия |
Политропа расширения |
||||
(OB/OX)1,377 |
px/Mp, мм |
px, МПа |
(OB/OX)1,249 |
px/Mp, мм |
px, МПа |
|||
1 |
17,9 |
9,4 |
21,813 |
63,3 |
1,898 |
16,379 |
252,2 |
7,567 |
2 |
21,0 |
8 |
17,521 |
50,8 |
1,524 |
13,426 |
206,8 |
6,203 |
3 |
24,0 |
7 |
14,578 |
42,3 |
1,268 |
11,364 |
175,0 |
5,250 |
4 |
28,0 |
6 |
11,790 |
34,2 |
1,026 |
9,374 |
144,4 |
4,331 |
5 |
33,6 |
5 |
9,172 |
26,6 |
0,798 |
7,465 |
115,0 |
3,449 |
6 |
42,0 |
4 |
6,746 |
19,6 |
0,587 |
5,649 |
87,0 |
2,610 |
7 |
56,0 |
3 |
4,539 |
13,2 |
0,395 |
3,944 |
60,7 |
1,822 |
8 |
84,0 |
2 |
2,597 |
7,5 |
0,226 |
2,377 |
36,6 |
1,098 |
9 |
167,9 |
1 |
1,000 |
2,9 |
0,087 |
1,000 |
15,4 |
0,462 |
2.13. Скругление индикаторной диаграммы
Фазы
газораспределения необходимо устанавливать
с учетом получения хорошей очистки
цилиндра от отработавших газов и
обеспечения дозарядки в пределах,
принятых в расчете. В связи с этим начало
открытия впускного клапана (точка r')
устанавливается за 25° до прихода поршня
в в.м.т., а закрытие (точка а") – через
70° после прохода поршнем н.м.т.; начало
открытия выпускного клапана (точка b')
принимается за 120° до
прихода поршня в н.м.т., а закрытие (точка
а') – через 30° после прохода поршнем
в.м.т.
Угол опережения
зажигания θ принимается
равным 40°, а продолжительность периода
задержки воспламенения
=7°.
В соответствии с принятыми фазами газораспределения и углом опережения зажигания определяют положение точек r’, a’, a’’, c’, f и b’ по формуле для перемещения поршня:
,
где
– отношение радиуса кривошипа к длине
шатуна, предварительно принимаем
=0,285.
Результаты расчеты ординат точек
Обозначе-ния точек |
Положения точек |
|
|
Расстояние точек от в.м.т.(AX), мм |
r' |
25 до в.м.т. |
25 |
0,1190 |
8,9 |
a' |
30 после в.м.т. |
30 |
0,1694 |
12,7 |
a" |
70 после н.м.т. |
110 |
1,4670 |
110,0 |
c' |
40 до в.м.т |
40 |
0,2926 |
21,9 |
f |
33 до в.м.т. |
33 |
0,2034 |
15,3 |
b' |
120 до н.м.т. |
120 |
1,6061 |
120,5 |
Положение точки с" определяется из выражения:
МПа;
мм.
Действительное давление сгорания:
МПа
мм
Нарастание давления от точки с" до zд составляет:
6,43-2,27= 4,16 МПа или 4,16/12= 0,347 МПа/град п.к.в.,
где 12° — положение точки zд по горизонтали.
Соединяя плавными кривыми точки r с а', с' с с" и далее с zд и кривой расширения b' с b" (точка b" располагается обычно между точками b и а) и линией выпуска b"r'r, получим скругленную действительную индикаторную диаграмму rа'ас'fс"zдb'b"r.