1.20. Дополнительные требования к трассам.

1.20.1. При проведении соревнований по минисуперкроссу с искусственным освещением освещенность всей трассы должна быть не менее 100 люкс. На случай аварии должен иметься автономный источник питания.

1.20.2. На соревнованиях в зале особое внимание должно уделяться системе вентиляции и отвода газов и дыма, чтобы не создавать неудобств для зрителей и организаторов.

 

1.21. Официальные сигналы.

1.21.1. Официальная сигнализация осуществляется флагами размером 75 х 60 см следующим образом:

 

Флаг	Значение
Красный флаг	Всем обязательно остановиться. Все фальстарты сигнализируются красным флагом
Черный флаг и табличка с номером гонщика	Остановиться данному гонщику
Неподвижный желтый флаг	Опасность, будьте внимательны и осторожны
Отмашка желтым флагом	Непосредственная опасность, быть готовым остановиться, обгон запрещен
Отмашка голубым флагом	Внимание: вас обгоняет гонщик, идущий на круг впереди
Зеленый флаг	Трасса чистая , готова к старту. Используется только судьей на старте. Им должны пользоваться судьи, специалисты по данному флагу
Флаг в черно-белую шахматную клетку	Конец тренировки пробного круга заезда, соревнования

 

1.22. Технический контроль и выбор мотоцикла.

1.22.1. В указанное в Положении время проводится технический контроль. Каждый гонщик может представить к осмотру и использовать в соревновании максимум два мотоцикла, которые прошли технический контроль. При этом каждый гонщик обязан представить на технический контроль один мотоцикл под своим именем и номером. Что касается второго мотоцикла, есть две возможности: 1)гонщик может представить на контроль второй мотоцикл под своим именем и номером;  2)команда может представить на контроль второй мотоцикл, которым могут воспользоваться несколько гонщиков. В этом случае, команда в момент контроля должна сообщить техкомиссару фамилии и номера гонщиков, которые имеют право использовать данный мотоцикл.

1.22.2. Гонщик может поменять мотоцикл в любой момент, но не во время гонки. Окончательный выбор мотоцикла должен быть сделан за 10 минут до старта заезда и в зону ожидания должен быть поставлен только один мотоцикл.

1.22.3. Если во время первичного технического контроля уровень шума двигателя окажется выше допустимого, мотоцикл может быть предъявлен для повторного контроля, до начала заезда.

1.22.4. В любое время: 1) По требованию технической комиссии гонщик должен предоставить на технический контроль мотоцикл (лы); 2) Гонщик несет ответственность за содержание мотоцикла в соответствующем исправном состоянии.

1.22.5. Любой мотоцикл может быть снят с соревнования, заезда, тренировки жюри, главным судьей, если представляет угрозу безопасности спортсменам и зрителям.

1.22.6. Состояние шлема и экипировки проверяется при прохождении технического контроля.