
- •2. Основные типы коллизионных привязок (формулы прикрепления) в мчп: закон суда и принцип автономии воли.
- •4. Унификация и гармонизация норм в мчп.
- •7. Основания применения иностранного права. Порядок установления судами содержания иностранной правовой нормы.
- •8. Нормативная структура мчп (состав норм).
- •9. Правовой режим собственности рф и российских граждан за рубежом.
- •12.Особые экономические зоны
- •13. Критерии определения национальности юл в мчп
- •14. Международный договор как источник межд.Коммерч. Права
- •Часть I. Сфера применения и общие положения. Часть II. Заключение договора. Часть III. Купля-продажа товаров.
- •Часть IV. Заключительные положения
- •Часть II регламентирует вопросы заключения контракта, определяет понятия оферты и акцепта.
- •Часть III разделена на следующие главы: Общие положения. Обязательства продавца. Обзательства покупателя. Переход риска.
- •15. Государство как субъект мчп
- •16. Ограничения в применение иностранного права
- •17. Правовой обычай
- •18. Положение российских граждан за рубежом
- •19. Общ. Характеристика источников мчп
- •20. Роль международных организаций в унификации мчп
- •21.Международный договор как источник мчп.
- •22.Договор международной купли-продажи товаров
- •23.Правовое регулирование труда персонала межправит оргназаций
- •24.Правовое регулирование национализации в мчп
- •25.Понятие и признаки внешнеэкономических сделок
- •26.Гражданско-процессуальные права иностранных лиц и государства в суд учреждениях России
- •27.Договор международной воздушной перевозки груза и пассажиров
- •28.Охрана авторских прав на литературные и художественные произведения
- •29. Обязательственный статут внешнеэкономического договора
- •30.Обход закона в мчп
- •31. Процедура рассмотрения споров в международном коммерческом арбитраже. Вопрос о применении права.
- •32. Основания применения иностранного права в рф (ст.1186гк, ст.11 гпк, ст.13апк)
- •33. Проблемы квалификации в мчп
- •35. Правовой режим соглашений о разделе продукции и консессионных соглашений в соответствии с законодательством рф
- •36. Понятие, форма, порядок заключения международных коммерческих контрактов
- •37. Коллизионные вопросы права собственности в российском мчп
- •38. Коллизионные вопросы обязательства из неосновательного обогащения
- •39. Понятие иностранныхинвестиций. Гарантии защиты иностранных инвесторов по законодательству рф.
- •40. Международный коммерческийарбитраж ( понятие, компетенция, способы заключения арбитражного соглашения.).
- •41. Формы международных расчетов: аккредитив, инкассо, банковский перевод.
- •42.Межд. Соглашения в области охраны авторских прав.
- •43. Международные механизмы защиты прав иностранных инвесторов и разреш. Инвист. Споров.
- •44. Коллизионное регулирование наследования и завещания в мчп.
- •46. Исполнение иностранных судебных решений
- •47.Регулирование деликтной ответственности в межд. Договорах рф.
- •48. Обязательства из причинения вреда.
- •49. Международная подсудность.
- •50. Трудовые права иностранцев в рф.
- •51. Легализация иностранных документов и апостиль.
- •52. Договор международного финансового лизинга
- •53. Обратная отсылка и отсылка к закону третьей страны
- •54. Права иностранных лиц в рф на объекты промышленной собтвенности.
- •55. Правовые режимы иностранных физических и юридических лиц в России.
- •56. Защита культурных ценностей и права собственности на них.
- •57. Международные морские перевозки грузов, пассажиров и багажа.
- •58. Правоотношения между супругами
- •59. Признание и исполнение иностранных арбитражных решений.
- •60.Проблемы страхования иностранных инвестиций в мчп (на основе Сеульской конвенции 1985 г.).
- •61. Договор международной морской перевозки грузов и пассажиров.
- •62. Международное усыновление.
- •63. Международный гражданский процесс: понятие, источники права, коллизионные нормы.
- •64. Договор международной перевозки (Конвенция о дорожном движении 1968 г.; Женевская конвенция о договоре международной перевозки грузов по дорогам 1956 г. И др.)
- •66. Социальное обеспечение иностранцев в России и российских граждан зарубежом.
- •67. Соотношение Международного публичного и мчп.
12.Особые экономические зоны
В России системное развитие особых экономических зон началось в 2005 году, с момента принятия Федерального Закона об ОЭЗ 22.07.2005
В соответствии со ст.2 этого Закона Особая экономическая зона - определяемая Правительством Российской Федерации часть территории Российской Федерации, на которой действует особый режим осуществления предпринимательской деятельности.
Цель создания особых экономических зон — развитие высокотехнологичных отраслей экономики, импортозамещающих производств, туризма и санаторно-курортной сферы, разработка и производство новых видов продукции, расширение транспортно-логистической системы.
На территории ОЭЗ действует особый режим осуществления предпринимательской деятельности:
Инвесторы получают созданную за счет средств государственного бюджета инфраструктуру для развития бизнеса, что позволяет снизить издержки на создание нового производства
Благодаря режиму свободной таможенной зоны резиденты получают значительные таможенные льготы
Предоставляется ряд налоговых преференций
Система администрирования «одно окно» позволяет упростить взаимодействие с государственными регулирующими органами.
В России существуют особые экономические зоны четырёх типов:
Промышленно-производственные зоны или промышленные ОЭЗ.
Tехнико-внедренческие зоны или инновационные ОЭЗ.
Портовые зоны
Туристско-рекреационные зоны или туристические ОЭЗ
Кроме того, в Калининградской области с 1991 года действует ОЭЗ (СЭЗ "Янтарь, ОЭЗ в Калининградской области), условия функционирования которой на настоящий момент оговорены в отдельном Федеральном законе № 16-ФЗ от 10.01.2006 г.
1.Промышленные ОЭЗ
Обширные территории, расположенные в крупных промышленных регионах страны. Близость к ресурсной базе для производства, доступ к готовой инфраструктуре и основным транспортным артериям — это лишь основные характеристики промышленных (промышленно-производственных) зон, определяющие их преимущества. Размещение производства на территории промышленных зон позволяет повысить конкурентоспособность продукции на российском рынке за счет снижения издержек.
Промышленные зоны располагаются на территории Елабужского района Республики Татарстан (ОЭЗ «Алабуга») и Грязинского района Липецкой области (ОЭЗ Липецк). 12 августа 2010 года подписано постановление Правительства РФ о создании особой экономической зоны промышленно-производственного типа в Самарской области, территория которой непосредственно примыкает к Тольятти.
В числе приоритетных направлений деятельности промышленных зон производство:
* Автомобилей и автокомпонентов
* Строительных материалов
* Химической и нефтехимической продукции
* Бытовой техники и торгового оборудования
2.Инновационные ОЭЗ
Расположение инновационных (технико-внедренческих) ОЭЗ в крупнейших научно-образовательных центрах, имеющих богатые научные традиции и признанные исследовательские школы, открывает большие возможности для развития инновационного бизнеса, производства наукоемкой продукции и вывода ее на российские и международные рынки.
Пакет таможенных льгот, доступ к профессиональным кадровым ресурсам наряду с растущим спросом на новые технологии и модернизацию различных отраслей российской экономики делает инновационные ОЭЗ привлекательными разработчиков и производителей высокотехнологичной продукции.
Четыре инновационные зоны расположены на территории Томска, Санкт-Петербурга, Москвы и Дубны (Московская область).
Приоритетными направлениями развития инновационных зон являются:
* Нано- и биотехнологии
* Медицинские технологии
* Электроника и средства связи
* Информационные технологии
* Точное и аналитическое приборостроение
* Ядерная физика
3.Туристические ОЭЗ
Располагаясь в самых живописных и востребованных туристами регионах России, туристические (туристско-рекреационные) ОЭЗ предлагают благоприятные условия для организации туристического, спортивного, рекреационного и других видов бизнеса.
Семь туристических зон располагаются на территории Иркутской области, Алтайского края, Республики Алтай, Республики Бурятия, Калининградской области, Ставропольского края, Приморского края. Еще шесть вновь созданных ОЭЗ располагаются в северо-кавказском федеральном округе.
4.Портовые ОЭЗ
Портово-логистические особые экономические зоны находятся в непосредственной близости от основных глобальных транзитных коридоров. Их положение позволяет получить доступ к быстрорастущему рынку крайне востребованных портово-логистических услуг как на Дальнем Востоке, так и в центральной части России.
Условия создания
В ФЗ «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» от 22 июля 2005 г. оговорено несколько условий создания ОЭЗ на территории России:
На территории государства могут создаваться только четыре типа ОЭЗ:
Инновационные (Технико-внедренческие) (площадью не более 4 км²);
Промышленно-производственные (площадью не более 20 км²);
Туристско-рекреационные;
Портовые
Никакая ОЭЗ, кроме зон туристско-рекреационного типа, не может находиться на территории нескольких муниципальных образований или включать полностью территорию административного образования;
На территории ОЭЗ не допускается:
Добыча и переработка полезных ископаемых;
Производство и переработка подакцизных товаров, за исключением легковых автомобилей и мотоциклов;
ОЭЗ, кроме ОЭЗ туристско-рекреационного типа, могут создаваться только на земельных участках, находящихся в государственной собственности;
Решение о создании ОЭЗ принимается Правительством РФ.
Управляющая компания
ОАО «Особые экономические зоны» — управляющая компания, в ведении которой находятся действующие и вновь создаваемые особые экономические зоны России. Из 24 действующих ОЭЗ 4 специализируются на развитии промышленного производства, 4 на технологических инновациях, 13 на развитии туристско-рекреационного бизнеса, 3 на развитии портово-логистических и транспортных узлов.
ОАО «ОЭЗ» создано в 2006 году, его единственным акционером является государство. С момента принятия закона об ОЭЗ в 2005 году и до 2010 компания действовала как заказчик строительства инфраструктуры, накопив уникальный для России опыт в этой сфере. С 2006 года бюджетные вложения на развитие особых экономических зон России составили более 44 миллиардов рублей или порядка $1,5 миллиардов.
С 2006 года по 2010 год в особые экономические зоны России пришло 238 инвесторов из 18 стран, и этот процесс набирает обороты.