
- •Наружные трещины;
- •Внутренние поры;
- •5. Правильным технологическим процессом ремонта кузовов является:
- •4) Все вышеперечисленные;
- •4) Все выше перечисленные;
- •Наружные трещины;
- •Внутренние поры;
- •20. Какой из критериев выбора способа восстановления, является не основным:
- •3. На схеме изображен способ восстановления детали
- •18. Наибольшее применение при автоматической наплавке изношенных деталей в среде защитных газов получил:
- •Наружные трещины;
- •Внутренние поры;
- •4) Все вышеперечисленные;
- •4) Все вышеперечисленные;
- •20. При стыковой сварке не требуется обработка кромок, если деталь имеет толщину:
4) Все вышеперечисленные;
12. Каким цветом при дефектации маркируют годные к дальнейшей эксплуатации детали?
1) красным;
2) желтым;
3) зеленым;
4) синим;
13. Комплекс работ по подбору деталей, обеспечивающих сборку изделий в соответствии с техническими требованиями, называется:
Дефектацией;
Комплектацией;
Дефектоскопией;
Диагностикой.
1
4.
На рисунке
показана схема
1) дуговой металлизации;
2) плазменной металлизации;
3) газовой металлизации;
4) детонационного напыления;
15. Подвергать балансировке после восстановления следует
1) корпусные детали;
2) прецизионные пары;
3) вращающиеся детали;
4) все выше перечисленные детали;
16. Основное назначение обкатки агрегатов состоит в
1) приработке поверхностей трения;
2) дообработке деталей;
3) уравновешивании деталей;
4) все выше перечисленные пункты;
17. Для обнаружения дефектов в деталях, изготовленных из ферромагнитных материалов, применяют следующий метод:
1) ультразвуковой;
2) магнитный;
3) капиллярный;
4) акустический;
18. Затягивание гаек крышек коренных подшипников коленчатого вала при сборке двигателя осуществляется в 23 приема по схеме
1) 2) 3)
4) нет верной схемы
19. При проведении обкатки необходимо выполнять следующее основное
требование:
1) постепенное уменьшение скоростей и нагрузок;
2) постепенное увеличение скоростей и нагрузок;
3) постоянное скачкообразное изменение (увеличение и уменьшение) нагрузок и скоростей;
4) постепенное увеличение нагрузок и уменьшение скоростей;
20. При стыковой сварке не требуется обработка кромок, если деталь имеет толщину:
1) до 5 мм;
2) от 5 мм до 12 мм;
3) от 12 мм до15 мм;
4) от 15 мм до 20 мм;
Ключ
Варианты |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
3 |
2 |
4 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
1 |
3 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
4 |
3 |
1 |
2 |
3 |
1 |
5 |
4 |
4 |
1 |
3 |
2 |
6 |
1 |
4 |
1 |
2 |
1 |
7 |
3 |
1 |
3 |
1 |
3 |
8 |
4 |
2 |
2 |
2 |
4 |
9 |
4 |
1 |
1 |
2 |
3 |
10 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
11 |
1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
12 |
3 |
4 |
1 |
3 |
3 |
13 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
14 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
15 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
16 |
2 |
4 |
1 |
2 |
1 |
17 |
1 |
3 |
1 |
4 |
2 |
18 |
3 |
4 |
3 |
2 |
2 |
19 |
4 |
3 |
2 |
4 |
2 |
20 |
4 |
3 |
4 |
3 |
1 |