
- •Наружные трещины;
- •Внутренние поры;
- •5. Правильным технологическим процессом ремонта кузовов является:
- •4) Все вышеперечисленные;
- •4) Все выше перечисленные;
- •Наружные трещины;
- •Внутренние поры;
- •20. Какой из критериев выбора способа восстановления, является не основным:
- •3. На схеме изображен способ восстановления детали
- •18. Наибольшее применение при автоматической наплавке изношенных деталей в среде защитных газов получил:
- •Наружные трещины;
- •Внутренние поры;
- •4) Все вышеперечисленные;
- •4) Все вышеперечисленные;
- •20. При стыковой сварке не требуется обработка кромок, если деталь имеет толщину:
18. Наибольшее применение при автоматической наплавке изношенных деталей в среде защитных газов получил:
1) аргон;
2) углекислый газ;
3) пар;
4) азот;
19. Укажите виды ремонта машин:
1) обезличенный;
2) агрегатный;
3) промежуточный;
4) капитальный;
20. При приемке машины в ремонт составляют приемосдаточный акт, в котором не отражаются:
1) техническое состояние машины;
2) комплектность, вид ремонта;
3) смета и маршрут ремонта;
4) дополнительные требования заказчика и продолжительность нахождения машины в ремонте;
Вариант 5
1. Какие дефекты можно определять капиллярными методами дефектоскопии?
Наружные трещины;
Внутренние поры;
Внутренние неметаллические включения;
Концентрацию нормальных и касательных напряжений;
2. Сушка лакокрасочного покрытия, осуществляемая горячим воздухом, называется:
Конвекционной;
Терморадиационной;
Естественной;
Скоростной.
3
.
На схеме
изображен способ восстановления детали
1) обжатием;
2) вытяжкой;
3) осадкой;
4) накаткой/
4. Ремонт, при котором принадлежность составных частей машины (сборочной единицы) не сохраняется, называется
1) Обезличенным;
2) Необезличенным;
3) Агрегатным;
4) Узловым;
5. Износ внутренней поверхности гильзы цилиндра двигателя определяют с помощью
1) Штангенциркуля;
2) Нутромера;
3) Микрометра;
4) Линейки;
6. Назовите способ напыления, в котором используется ударная сила взрыва горючего газа:
1) детонационное напыление;
2) газопламенное напыление;
3) плазменное напыление;
4) электроконтактная приварка ленты;
7. Двигатель первой комплектности -
1) это двигатель в сборе со всеми составными частями, установленными на ней, но без компрессора и насоса гидроусилителя;
2) это двигатель в сборе со всеми составными частями, установленными на ней, но без приборов электрооборудования;
3) это двигатель в сборе со всеми составными частями, установленными на нем, включая сцепление, компрессор, вентилятор, насос гидроусилителя рулевого управления, топливную аппаратуру, приборы системы охлаждения и смазочной системы, воздухоочиститель, электрооборудования.
4) это двигатель в сборе со сцеплением, но без других составных частей, устанавливаемых на нем;
8. При запрессовке подшипника с помощью оправки необходимо, чтобы усилие запрессовки передавалось:
1) на внутреннее кольцо - при напрессовке на вал;
2) на наружнее кольцо- при запрессовке в корпус;
3) на оба кольца- если подшипники одновременно напрессовываются на вал и в корпус;
4) Все вышеперечисленные;
9. Качество сборки прессовых соединений не зависит от следующих факторов:
1) значения натяга;
2) материала сопрягаемых деталей;
3) времени сборки;
4) соосности деталей;
10. К какому классу деталей относится поршневой палец?
1) круглые стержни;
2) некруглые стержни;
3) корпусные;
4) полые цилиндры;
11. Применение полимерных материалов при ремонте автомобилей позволяет снизить:
1) трудоемкость восстановления;
2) себестоимость ремонта;
3) расход материалов;