
- •1.Определение расчетных объемов работы
- •1.1 Выбор типа подвижного состава для перевозки сортовой
- •1.2 Определение технических норм загрузки подвижного состава
- •1.3 Разработка технологической схемы кмапр для проката
- •1.4 Определение расчетных суточных транспортных и грузовых
- •1.5 Выводы:
- •2 Разработка схемы кмапрр
- •2.1 Выбор типа склада, для хранения проката сортовой стали
- •2.2 Выбор типа механизма для переработки груза
- •2.3 Выбор грузозахватных устройств
- •2.4 Разработка вариантов схемы кмапрр
- •2.5 Выводы
- •3 Определение количества и параметров складов
- •3.1 Расчет параметров склада по допускаемым нагрузкам
- •3.2 Расчет параметров складов по элементарным площадкам.
- •3.3 Выводы
2.1 Выбор типа склада, для хранения проката сортовой стали
Склады представляют собой комплекс производственных зданий, инженерных сооружений, подъемно-транспортных машин, расположенный в местах пересечения нескольких транспортных сетей и предназначенный для кратковременного хранения груза и перевалки его с одного вида транспорта на другой.
По роду груза подлежащего хранению склады делятся на универсальные и специализированные.
Для хранения проката сортовой стали используется универсальная открытая площадка для хранения тяжеловесных грузов с асфальтобетонным покрытием.
2.2 Выбор типа механизма для переработки груза
В соответствии с заданием на выполнение курсового проекта для переработки проката сортовой стали в качестве основного типа погрузочно-разгрузочных машин указывается:
По первому варианту - козловой кран (Тип КДКК-10);
По второму варианту- стреловой ж.-д. кран: ДЭК- 20
Технико-эксплуатационные характеристики выбранных типов погрузочно-разгрузочных машин представлены в таблице 2.1 и таблице 2.2.
Таблица 2.1 - Технико-эксплуатационная характеристика козлового крана.
Тип |
КДКК-10 |
|
Грузоподъемность, кг |
10000 |
|
Длина пролёта, м |
16 |
|
Число консолей, м |
2 |
|
Вылет консолей, м |
4,2 |
|
Наибольшая длинна хода тележки, м |
24,4 |
|
Наибольшая высота подъёма крюка, м |
8,65 |
|
Продолжение таблицы 2.1 |
||
Габаритные размеры, м |
высота |
11,56 |
ширина |
29 |
|
Длинна по фронту работ, м |
9,1 |
|
Скорость крана, м/с (м/мин) |
1,5 (90) |
|
Скорость груза при подъёме, м/с (м/мин)
|
0,168 (10) |
|
Скорость тележки , м/с (м/мин) |
0,635 (38) |
|
Суммарная мощность, кВт |
54,2 |
|
База крана, м |
7 |
|
Масса крана, кг |
36000 |
Таблица 2.2 - Технико-эксплуатационная характеристика стрелового ж.д. крана.
Длина стрелы, м |
20 |
Вылет стрелы, м: |
|
наибольший |
17 |
наименьший |
6 |
Грузоподъемность при вылете стрелы, м: |
|
наибольшем |
1,8 |
наименьшем |
10 |
Скорости: |
|
подъема груза, м/мин |
22 |
вращения платформы, об/мин |
1,84 |
передвижения крана, м/мин |
110 |
Скорость крана при следовании в поезде, км/час |
80 |
Время полного подъема стрелы, мин |
1,65 |
Масса, т |
62,3 |
Мощность двигателя, кВт |
68,3 |
Стоимость, р |
19110 |
2.3 Выбор грузозахватных устройств
В соответствии с выбранными ПРМ грузозахватным устройством выбираются стропы.