1.Определение расчетных объемов работы

1.1 Выбор типа подвижного состава для перевозки сортовой

прокатной стали.

В соответствии с исходными данными задание на разработку курсовой работы на станцию отправляется сортовая прокатная сталь.

Для перевозки данного груза на автомобильном транспорте был выбран седельный тягач МАЗ-642505-230 характеристика которого указана в таблице 1,1 и полуприцеп МАЗ-937900, который указан в таблице 1,2.

Таблица 1.1 - Основные характеристики седельного тягача

Параметры	Колёсная формула	Максимальная скорость, км/ч	Коробка передач	Тип двигателя	Расположение и число цилиндров	Мощность, кВт
МАЗ-642505-230	6 6/1	80	Механическая 9-ти ступенчатая	Дизельный(т.н.п.о) ЯМЗ-238ДЕ2(Евро2)	V8	243

Таблица 1.2 - Основные характеристики полуприцепа

Параметры	Грузоподъемность, кг	Габаритные размеры, мм			Высота погрузки, мм
		Длина	Ширина	Высота
МАЗ-937900	50000	12720	2500	1450	1250

Для перевозки сортовой прокатной стали на железнодорожном транспорте могут использоваться вагоны: крытые, полувагоны и платформы. В курсово работе для перевозки сортовой прокатной стали на железнодорожном транспорте был выбран и принят четырехосный полувагон с глухим кузовом, модель 12-1592. Основные характеристики, которого, приведены в таблице 1,3.

Таблица 1.3 - Параметры четырехосного полувагона, модель 12-1592.

Тип и модель подвижного состава	Грузоподъемность, т	Внутренние размеры, мм				Длинна по осям автосцепки, мм		Объем кузова, м3
		Длинна	Ширина	Высота
четырехосный полувагон, модель 12-1592	71	12700	2878	2240	13920		83

1.2 Определение технических норм загрузки подвижного состава

При перевозке многих грузов грузоподъемность вагона не может быть использована полностью, поэтому устанавливают технические нормы загрузки вагонов зависимости от плотности груза его формы, размеров и рода.

Техническая норма загрузки вагона (минимальная весовая норма)- это то, количество груза, меньше которого загружать в вагон нельзя.

Технические нормы устанавливаются расчетным путем и проверяют в эксплуатационных условиях.

Для штучных грузов, перевозимых на открытом подвижном составе:

= , (1,1)

где масса одного грузового места, =5т;

‑количество штучных грузов, размещаемых на полу вагона в соответствии с техническими с техническими условиями погрузки, =14 шт.

Принятые размеры грузового места:

Длина 2м,высота и ширина 50мм,вес 5т.

Выполняем расчет технической нормы загрузки для четырехосного вагона 12-1592:

14=70 т.

Аналогично, по этой же формуле, считаем техническую норму загрузки для полуприцепа-тяжеловоза МАЗ-937900,где в данном случае = 10

10=50 т.