
- •Материалы
- •Содержание тома 2
- •4.1 Реконструкция эксплуатируемых жилых зданий – основной путь повышения их энергоэффектиности и экологической устойчивости
- •4.2……. Повышение энергоэффективности объектов
- •Социально-культурного и бытового назначения
- •На основе их термомодернизации
- •Бабаев в.Н., Говоров ф.П., Говоров в.Ф., Рапина к.А.
- •4.3 Оценка и прогноз дозовой нагрузки при посещении населением городского парка в зоне отселения
- •4.4 Исследования и направления ресурсосберегающей модернизации сетей тепло- и водоснабжения луцка Божидарник в.В., Мельник ю.А., Синий с.В., Сунак п.О.
- •4.5 Геометрическая модель как средство выбора приоритетных факторов внешней среды, учитываемых в процессе проектирования объектов эко-архитектуры
- •4.6 Градостроительный анализ территории
- •4.7 Актуальные вопросы по установлению зависимости между параметрами энергоэффективности, энергосбережения и экологическими
- •4.8 Проблемы устойчивости оползневых склонов
- •Правого берега реки волга на территории
- •Саратовской области
- •Иноземцев в.К., Редков в.И., Иноземцева о.В.
- •4.9 Принципы БиосфернОй совместимостИ среды жизнедеятельности. Методологические основы
- •4.10 Проблемы жилищного строительства и анализ современных экологических требований
- •4.11 Проблемы комплексной организации сети учебных заведений в уплотненной жилой застройке
- •4.12 О юридическом статусе городских лесов
- •К вопросу биоинженерной защиты окружающей природной среды
- •Биоинженерные технологии
- •Геоэкологическая система
- •Проектирование локальной геоэкосистемы на примере рекреационного водоёма
- •4.15 Энергоэффективное автономное тепловоздухо- снабжение малоэтажных герметичных зданий
- •4.16 Оптимизация параметров вновь возводимых энергоэффективных блокированных зданий
- •4.17 Особенности роста искусственных сосново- березовых насаждений в пригородных лесах г. Брянска
- •Литература
- •4.18 Мероприятия по модернизации и повышению энергоэффективности крупнопанельного домостроения в Саратовской области
- •4.19 Современные аспекты адаптации сооружений исторической промзастройки к условиям жилквартала (на примере пивоваренного завода в. Земана XIX века)
- •4.20 Проблемы реконструкции 5-этажной жилой застройки 1950-60-х годов строительства
- •4.21 Экологические и архитектурные аспекты использования ограждающих конструкций с вакуумированной прослойкой и изменяющимися теплофизическими свойствами
- •4.22 Методика работы бгсха по энергосбережению и повышению энергетической эффективности
- •4.23 Формирование гармоничной архитектурно- пространственной среды города
- •4.24 Перспективные исследования в области борьбы с шумом в градостроительстве
- •4.25 Натурное обследование зелёных зон г. Брянска на предмет шумового загрязнения
- •4.26 Проблемы современного строительства объектов торгового назначения в городе пензе
- •4.27 Моделирование безопасной для населения городской среды
- •5.1 Фильтрация в дренирующем слое дорожной одежды Анисимов п.В., Мевлидинов з.А., Гайлитис д.И., Кусачёва т.В.
- •5.2 Применение методов оптимизации при проектировании автомобильных дорог
- •5.3 Развитие транспортно-планировочной структуры пересадочных узлов и прилегающих городских территорий Власов д.Н. (мгсу, г. Москва, рф)
- •5.4 Проблемы экологического состояния придорожных территорий в условиях городской застройки на примере улично-дорожной сети города брянска
- •5.5 УточнеНие способа определения длительностИ воздействия колёсной нагрузки на поверхностЬ дорожной одежды
- •5.6 Особенности структуры и свойств модифицированных битумов
- •5.7 О факторах, влияющих на освещенность автомобильных дорог Левкович т.И., Левкович ф.Н., Ситко м.В. , Шепыкин м.И.
- •5.8 Исследование свойств эмульсий на немодифицированных и модифицированных битумах
- •5.9 Внедрение современных методов ремонта дорожных конструкций в брянской области
- •5.10 Методы борьбы с колееобразованием на дорожном покрытии
- •5.11 Применение инновационных технологий для
- •Обеспечения безопасности на нерегулируемых
- •Пешеходных переходах
- •Микрин в.И., Мевлидинов з.А., Лишефай а.В.
- •5.12 Оптимизация транспортных потоков при эксплуатации улично-дорожной сети
- •3 Фазы движения со средними скоростями 34,7 км/ч, 35,4 км/ч и 22,6 км/ч)
- •5.13 Измерительный компьютерный комплекс и его применение для оценки взаимодействия транспортных потоков и элементов улично-дорожной сети
- •5.14 Прессованные бетоны с использованием модифицированного кварцевого заполнителя для дорожных покрытий
- •6.1 Совершенствование системы подготовки студентов строительных специальностей по дисциплине «инженерная геодезия»
- •6.2 Анализ эффективности оказания государственной
- •6.3 Роль мотивации труда в повышении качества работы жкх
- •6.4 Инновационный потенциал предприятий лесного сектора брянской области
- •В данной статье рассматриваются проблемы повышения эффективности использования инвестиционного потенциала предприятий лесного сектора Брянской области.
- •6.5 Перспективы инновационного развития системы ипотечного жилищного кредитования в рамках социально-экономической структуры г. Брянска и брянской области
- •6.6 Анализ сбалансированности бюджета г. Брянска, пути сокращения расходных статей бюджета
- •6.7 Земельно – ипотечное кредитование
- •6.8 Перспективные модели развития инновационного потенциала агропромышленного комплекса брянского региона
- •6.9 Феноменологическая эволюция ценности в сфере обращения с недвижимостью
- •6.10 Целевое назначение земель под автосервиc в городах (на примере г. Киева) Петруня о.М. (кнуса, г. Киев, Украина)
- •6.11 Реконструкция типовых серий 1950-60-х гг. И современное доступное жилье: препятствия и перспективы
- •6.12 Проблемы реализации закона о «дачной амнистии»
- •6.13 Конкурентоспособность продукции дорожного хозяйства
- •6.14 Оценка доступности жилья в пензенской области с учетом ипотечного кредита
- •6.15 Использование результатов социологического опроса для обеспечения устойчивого развития сельского поселения
- •Перечень организаций – участников
- •Алфавитный указатель авторов докладов
- •Материалы
- •241037, Брянск, проспект Станке Димитрова, 3, бгита, тел. (4832) -746008
- •241050, Г. Брянск, ул. Горького, 30
5.14 Прессованные бетоны с использованием модифицированного кварцевого заполнителя для дорожных покрытий
Саламанова М.Ш., Эльмурзаев А.З. (ГГНТУ, г. Грозный, РФ)
В статье приведены результаты исследований эффективности действия катионактивной добавки алкилдиметилбензиламмоний хлорид (АДМАХ) на прессованные мелкозернистые бетоны, и установлено влияние наполнителей из тонкомолотых кварцевых песков на свойства прессованных модифицированных композитов. Исследована контактная зона «цементный камень – заполнитель».
The results of studies on the effectiveness of the cationic additives pressed fine-grained concrete and established the influence of fillers from fine quartz sand on the properties of extruded modified composites. Investigated the contact zone «cement stone – placeholder».
Ежегодно для строительства новых, ремонта и восстановления существующих дорожных покрытий тратится огромное количество средств и материалов. Для повышения срока службы цементобетонных покрытий необходимо совершенствовать дорожный бетон, технологию производства и конструкции покрытий на его основе. К таким более совершенным дорожным бетонам следует отнести прессованный мелкозернистый бетон на модифицированном заполнителе.
Одним из основных факторов в формировании прочности бетонов является сцепление цементного камня с заполнителем, а прочность сцепления величина, характеризующая процессы, происходящие в зоне контакта цементного камня с заполнителем. Поэтому для усиления контактной зоны «цементный камень-заполнитель» применяют различные физико-химические методы, такие как модификация поверхности заполнителя различными ПАВ, обработка его жидким стеклом, ультрафиолетовое облучение и др.
Согласно представлениям Ребиндера П.А. [1] молекулы ПАВ при адсорбции, главным образом, ориентируются относительно твердой поверхности: полярные гидроксильные функциональные группы притягиваются поверхностью и удерживаются ею, за счет сил электростатического или химического взаимодействия, а гидрофобные углеводородные радикалы обращаются в противоположную от поверхности сторону.
Отрицательный заряд поверхности заполнителя предопределяет использование катионактивных ПАВ, способных наиболее эффективно повысить адгезионную связь на поверхности раздела цементная матрица – заполнитель. Отсюда следует, что одной из важных характеристик ПАВ является их электрокинетическая активность и не менее важный показатель оптимальное содержание ПАВ в композите, обеспечивающее максимальное увеличение прочности.
Экспериментальные исследования проводились в учебно-научной лаборатории строительного факультета ГГНТУ имени академика М.Д. Миллион-щикова. Для исследования влияния обработки заполнителя на свойства прессованного бетона использовали катионактивные ПАВ: алкилдиметилбензиламмоний хлорид (АДМАХ) и метилсиликонат натрия (ГКЖ-11).
В работе для проведения исследований были использованы образцы-цилиндры с размером высота и диаметр 70,0 мм, которые формовались прессованием при удельном давлении 30 МПа. Выбор формы-цилиндр был обусловлен возможностью определять все изучаемые свойства прессованного мелкозернистого бетона, кроме того наблюдается однородное уплотнение формовочной смеси.
Опытные образцы изготавливали из полусухой формовочной смеси с В/Ц=0,24-0,30, при проведении экспериментов использовался портландцемент М500 без добавочный с Чири-Юртовского цементного завода, в качестве заполнителя применялись мытые пески Червленского месторождения и мытый отсев от дробления горных пород Аргунского карьера, которые смешивались в соотношении 1:1. Смешанный заполнитель подвергался поверхностной модификации катионактивной добавкой в течение 10 минут. Также в состав формовочной смеси вводился наполнитель (удельная поверхность 650 м2/кг) из тонкомолотых кварцевых песков Веденского месторождения.
В опыте были приготовлены три состава бетона: контрольный и с добавками АДМАХ и ГКЖ-11, которыми обрабатывался заполнитель. В составах были постоянными расход вяжущего и воды затворения. Затем отформованные образцы-цилиндры были выдержаны в нормальных условиях до возраста 28 суток. Результаты испытаний приведены в таблице.
Таблица 1 - Влияние катионактивной добавки на свойства прессованных бетонов
Вид используемой катионактивной добавки |
Распалубочная прочность бетона, МПа |
Коэф-т уплотнения купл |
Свойства затвердевшего композита |
|||
Средняя плотность, кг/м3 |
Водопоглощение по массе, % |
Предел прочности при сжатии, МПа |
Открытая пористость, % |
|||
Контрольный (без добавки) |
0,85 |
1,69 |
2290 |
5,20 |
43,3 |
10,1 |
С добавкой АДМАХ 0,1 % |
0,95 |
1,76 |
2350 |
2,43 |
56,6 |
7,2 |
С добавкой ГКЖ-11 0,1 % |
0,92 |
1,72 |
2320 |
3,82 |
53,8 |
8,7 |
Анализ полученных результатов свидетельствует о том, что через 10-20 мин контакта катионактивных ПАВ с заполнителем достигается равновесие, модификация заполнителя катионактивными добавками, улучшила уплотняемость формовочной смеси, уменьшилось содержание открытых пор в прессованных композитах и все это отразилось на их прочности.
Можно полагать, что при обработке кварцевого заполнителя растворами АДМАХ и метилсиликоната натрия низких концентраций происходит химическое взаимодействие их молекул с поверхностью заполнителя. При этом происходит катионный обмен катионактивных ПАВ с обменными центрами поверхности адсорбента и хемосорбция на других активных центрах [2].
Изучение структуры прессованного мелкозернистого бетона с использованием заполнителя поверхностно обработанного катионактивной добавкой АДМАХ, производилось методом растровой электронной микроскопии (рисунок 1).
Исследования показали, что микроструктура цементного камня в возрасте 28-суточного твердения (рисунок 1, увеличение ×5000) образцов бездобавочных представлена рыхлой матрицей, отсутствуют новообразования с выраженным габитусом кристаллов. В 28-суточном возрасте микроструктура матриц образцов с использованием модифицированного заполнителя преимущественно представлена плотной массой и мелкозернистой фазой, при этом основной элемент микроструктур – кристаллогидрат игольчатой формы. Отмечается высокая однородность структуры и четкое прорастание гидросиликатов по всей матрице композитов. У цементного камня с использованием модифицированного заполнителя практически отсутствуют поры и пустоты.
а |
|
|
б |
|
|
|
Рисунок 1 - Микрофотографии контактной зоны цементного камня с заполнителем (увеличение ×5000):
а – цементный камень бездобавочный;
б – цементный камень с использованием модифицированного заполнителя
Заключение
1. Использование модифицированного катионактивной добавкой АДМАХ заполнителя и применение наполнителей из тонкомолотых кварцевых песков положительно влияет на процессы структурообразования.
2. Поверхностная модификация заполнителя существенно повышает физико-механические и эксплуатационные свойства прессованных мелкозернистых композитов, предназначенных для строительства дорожных покрытий.
Литература
1 Ребиндер П.А. Поверхностно-активные вещества / П.А. Ребиндер // - М.: Знание, 1961. - 146 с.
2 Айлер P. Химия кремнезема / P. Айлер //- Пер. с англ. - М.: Мир, 1982. - 712 с.
3 Ядыкина В.В. Повышение эффективности асфальто- и цементобетонов на основе техногенного сырья /В.В. Ядыкина //Наука и техника в дорожной отрасли. -2004. -№1. -С.45-47.
4 Дворкин, Л.И. Цементные бетоны с минеральными наполнителями / Л.И. Дворкин, В.Н. Соломатов, В.Н. Выровой, С.Н. Чудновский - Киев.: Будивельник, 1991. – 135 с.