6 Инструменты и приспособления применяемые при техническом обслуживании и ремонте системы смазки двигателя автомобиля ваз 2105

- Ключ для пробки выпуска масла из картера двигателя

- Приспособление для снятия масляного фильтра

- Оправка для выпрессовки из блока цилиндров втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания

- Оправка для запрессовки и выпрессовки втулок вала привода масляного насоса

- Развертка для втулок вала привода масляного насоса, распределителя зажигания и топливного насоса

- Оправка для центровки вала маслинного насоса при установке на двигатель

7 Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте системы смазки двигателя автомобиля ваз 2105

Общие требования безопасности предписывают следующее:

1 Любые работы по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля должны проводиться в просторном, хорошо вентилируемом и освещенном помещении.

2 Оборудование мастерской (грузоподъемные механизмы, станки, электроинструменты) должно быть специально приспособлено для выполнения ремонтных операций (например, для питания переносных осветительных приборов желательно используем источники низкого напряжения – 12 или 36 В, а не 220 В).

3 Любые работы снизу автомобиля выполняем в защитных очках.

4 Работы, связанные со снятием и установкой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, выполняем с помощником.

5 Не допускаем попадания масел (особенно отработанных), антифриза и электролита на открытые участки кожи. В случае попадания смываем их как можно быстрее мыльным раствором и обильно промываем водой.

6 Не используем для очистки кожи рук бензин, дизельное топливо, растворители и т.п.

7 Инструменты и оборудование, применяемые при ремонте автомобиля, должны быть в исправном состоянии. Особое внимание необходимо уделять состоянию изоляции электрических проводов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В письменной экзаменационной работе были систематизированы научные и практические знания в области эксплуатации и ремонта системы смазки двигателя. В данной работе были рассмотрены решения по тем или иным проблемам, возникающим в процессе эксплуатации и ремонта, изменению конструкции ненадежных узлов и элементов, применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.

В письменной экзаменационной работе рассмотрены основы обеспечения работоспособности масляного насоса; изучено устройство системы смазки. Мы ознакомились с перечнем выполняемых работ в объеме технического обслуживания для масляного насоса, с основными нормативами безопасности; с организацией диагностических и регулировочных работ, были рассмотрены методы и способы восстановления работоспособности масляного насоса.

Также были разработаны мероприятия по повышению качества услуг, приобретены практические навыки планирования, организации производства и труда, были закреплены, углублены знания, полученные в процессе обучения.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Герасименко А.И., Рассанов Б. Б., Чумаченко Ю. Т. Автослесарь.- Ростов-на-Дону: Феникс, 2006

2 Шестопалов С. К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей.- М.: Академия, 2007

3. http://www.catalog-vaz.ru/vaz2105.php

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Рисунок 1 – Внешний вид автомобиля ВАЗ 2105

Приложение Б

Рисунок 1.1 - Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2105

Приложение В

Рисунок 2.1 - Система смазки двигателя автомобиля ВАЗ 2105

1 – масляный насос;

2 – масляный картер;

3 – канал подачи масла от насоса к фильтру;

4 – горизонтальный канал в блоке цилиндров для подачи масла от фильтра масляную магистраль;

5 – канал в блоке цилиндров для подачи масла к шестерне привода масляного насоса и распределителя зажигания;

6 – канал в шейке коленчатого вала;

7 – сальник коленчатого вала;

8 – канал подачи масла от масляной магистрали к коренному подшипнику и к валику привода масляного насоса и распрвделителя зажигания;

9 – втулка шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания;

10 – валик привода масляного насоса и распределителя зажигания;

11 – канал для стока масла в картер двигателя;

12 – шкив распределительного вала;

13 – сальник распределительного вала;

14 – канал в кулачке распределительного вала;

15 – магистральный канал в распределительном вале;

16 – канал в опорной шейке распределительного вала;

17 – корпус подшипников распределительного вала;

18 – кольцевая выточка на средней опорной шейке;

19 – крышка маслоналивной горловины; 20 – наклонный канал в головке цилиндров для подачи масла к газораспределительному механизму;

21 – вертикальный канал в блоке цилиндров;

22 – масляная магистраль;

23 – датчик контрольной лампы давления масла;

24 – канал подачи масла к коренному подшипнику;

25 – канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному;

26 – коленчатый вал;

27 – указатель уровня масла;

28 – масляный фильтр

Приложение Г

Рисунок 5.1 –Масляный насос двигателя автомобиля ВАЗ 2105

а- устройство ;

б- принцип работы;

1- сетчатый фильтр;

2- маслоприёмник;

3- редукционный клапан;

4- пружина клапана;

5- крышка;

6- ведомая шестерня;

7- корпус;

8- ведущая шестерня;

9- ось ведомой шестерни;

10- вал привода;

11- шестерня привода вспомогательных механизмов;

12- шестерня вала привода насоса