Научно-технические проблемы развития воздушного транспорта
Одной из основных проблем развития воздушного транспорта является повышение вместимости пассажирских самолетов. От вместим ости самолетов зависит себестоимость пассажиро-километра. Чем выше вместимость, тем меньше себестоимость. Себестоимость 1 пассажиро-километра на тяжелых, хотя и сложных реактивных самолетах в 5-10 раз ниже, чем на легких и технически простых поршневых машинах. При этом уменьшается густота движения самолетов.
В последнее время повышенный интерес проявляется к разработке умеренно крупных экономичных самолетов вместимостью 200-300 пассажиров.
Второй проблемой является создание тяжелых летательных аппаратов. До 1988 года рекордсменом мира по грузоподъемности являлся самолет Ан-124 "Руслан", который в испытательном полете поднял на высоту 10750 м груз 171,2 т при номинальной грузоподъемности 150 т.
В 1988 году создан новый более крупный самолет Ан-225, способный поднять 250 т полезного груза и транспортировать его со скоростью 850 км/ч на расстояние 4500 км. В его фюзеляже можно разместить 16 контейнеров и ли 80 малолитражных автомобилей. Он может принимать крупногабаритные грузы, не помещающиеся в грузовом помещении. Так могут переносится буровые вышки, крупные блоки космической техники и целые аэрокосмические самолеты типа "Буран". Взлетная масса самолета достигает 600 т.
Та же тенденция наблюдается и при конструировании вертолетов.
Третьей проблемой остается повышение топливной экономичности. В настоящее время в мире на первый план выдвинулась проблема топливной экономичности летательных аппаратов. Главные требования к летательным аппаратам располагаются в следующем порядке: экономичность, регулярность, шум, комфорт, скорость.
Из других проблем научно-технического характера развития воздушного транспорта можно назвать такие, как:
обеспечение безопасности полетов;
управление воздушным движением;
развитие аэропортов и совершенствование их работы;
автоматизация продажи билетов и резервирования мест;
создание гражданских самолетов укороченного и вертикального взлетов;
повышение скорости движения.
Вопросы для самоконтроля:
Назовите основные этапы развития воздушного транспорта.
Какие транспортные средства относят к воздушному транспорту?
Перечислите основные проблемы воздушного транспорта.
Перечислите основные элементы аэропорта.
Какие службы необходимы для организации полетов?
Перечислите типы аэропортов.
Список литературы:
Ярошевич В. П., Шкурин М. И. Транспорт. Общий курс: Учебное пособие / Белорус. гос. ун-т трансп.- Гомель, 2001.- 389 с. [стр. 269-297]
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E2%F2%EE%EC%E0%F2_%EF%E5%F0%E5%EA%EE%F1%E0
Лекция №10. Воздушный транспорт. История развития воздушного транспорта. Техническая основа воздушного транспорта. Классификация аэропортов и воздушных трасс. Планировка аэропорта. Организация полетов и руководство движением. Научно-технические проблемы развития воздушного транспорта.
Лекция №10. Общий курс транспорта