
- •Пояснительная записка
- •Введение
- •Реферат
- •Содержание
- •1 Выбор основных размеров и электромагнитных нагрузок
- •Выбор внешнего и внутреннего диаметра статора, электромагнитных нагрузок, длины статора и ротора
- •1.2 Расчет конструктивных параметров обмотки статора
- •1.3 Уточнение ранее принятых параметров статора
- •1.4 Форма и размеры паза статора, заполнение паза
- •Расчет конструктивных параметров ротора:
- •Расчет магнитных напряжений на участках магнитной цепи:
- •2.3 Определение намагничивающего тока
- •Расчет параметров схемы замещения фазы машины
- •Расчет активного сопротивления фазы обмотки статора:
- •Расчет индуктивного сопротивления фазы обмотки статора:
- •Расчет активного сопротивления фазы обмотки ротора:
- •Расчет индуктивного сопротивления обмотки ротора:
- •Определение индуктивного сопротивления взаимной индукции:
- •Относительные значения найденных параметров:
- •1 Расчет потерь мощности и коэффициента полезного действия
- •Электрические потери мощности в обмотках статора и ротора:
- •Основные потери мощности в стали сердечника статора:
- •Расчет добавочных потерь мощности в стали машины:
- •Механические и вентиляционные потери мощности:
- •Добавочные потери мощности при номинальной нагрузке:
- •Определение коэффициента полезного действия, тока холостого хода двигателя:
- •Расчет и построение рабочих характеристик двигателя
- •Исходные параметры для расчета характеристик:
- •Последовательность расчета необходимых параметров:
- •Расчет параметров для номинальной нагрузки на валу:
- •График зависимости
- •2 5.4 Расчет и построение пусковых характеристик двигателя:
- •Вентиляционный расчет
- •Выбор системы вентиляции:
- •Определение основных параметров вентиляционной системы:
- •Тепловой расчет машины
- •Перепад температуры по толщине изоляции обмотки статора:
- •Превышение температуры сердечника и обмотки статора:
- •Превышение температуры сердечника и обмотки ротора:
- •Механический расчет деталей конструкции
- •Расчет вала машины на жесткость и прочность:
- •Расчет и выбор подшипников:
- •Выбор муфты для соединения рабочего конца вала с приводным механизмом:
- •Список литературы
1 Выбор основных размеров и электромагнитных нагрузок
Выбор внешнего и внутреннего диаметра статора, электромагнитных нагрузок, длины статора и ротора
Техническое задание определило исходные параметры для проектирования двигателя: Р2ном=11,5 [кВт]; U1фном=660 [В]; n1=3000 [мин-1]; m1=3; f1=50 [Гц];
Общие данные для всех вариантов: общепромышленное назначение двигателя; обмотка статора трехфазная; схема соединения фазных обмоток- звезда; режим работы S1- продолжительный, климатические условия эксплуатации- У3; степень защиты персонала и машины- IP23, IP44;конструктивное исполнение по способу монтажа- IM 1001; способ охлаждения- IС 01; класс нагревостойкости изоляции- F; частота изменения напряжения в сети- f1=50[Гц].
В соответствии с заданной синхронной частотой вращения магнитного поля машины находим нужное число полюсов на статоре:
p
;
2p=2.
Из [1] при заданной мощности Р2ном и 2р=2 по кривой рис.1 находим рекомендуемую высоту оси вращения h=130 [мм]. Учитывая требования стандарта к размерам листов электротехнической стали, из табл.1: выбираем стандартную высоту оси h=132 [мм], при этой высоте рекомендован наружный диаметр статора D1 =0.225 [м].
Внутренний диаметр статора d1 находим из соотношения d1=Kg* D1; при 2р=2 рекомендован Kg=0.5-0.6 принимаем Kg=0.55; тогда d1=0.55*0,225=0,1238 [м].
Находим часть
окружности статора, приходящуюся на
один полюс:
[м].
Определяем мощность, потребляемую двигателем из сети при номинальной механической нагрузке на валу:
Р1ном=
,
где Ке=Е1фном/U1фном
находим из кривой рис.2;
при 2р=2 и D1=0.225
[м] находим Ке=0.98; предварительное
значение коэффициента полезного действия
=0.85-0.9;
принимаем
=0.85;
тогда
P1ном=13,26 [кВт].
Находим
рекомендованную величину линейной
токовой нагрузки, приходящейся на
единицу длины окружности статора из
[1]: при D1=0.225
[м], и 2р=2 по кривой, приведенной на рис.3.,
рис.4 находим А1
=
[А/м]. Из кривой, приведенной на рис.4 при
D1=0.349
и 2р=8 находим величину магнитной индукции
в воздушном зазоре; Вб=0.68
[Тл] . Главные размеры машины зависят от
произведения А1
и Вб,
а характеристики двигателя зависят от
соотношения между А1
и Вб.
При выбранном соотношении А1 и Вб расчетная длина сердечника статора определится из выражения:
l1=
,
где коэффициент формы кривой магнитного поля К=1.1,
1=
[c-1];
обмоточный коэффициент K01=0.91;
тогда
l1=11500/(1,1*0,1238²*314*0,91*30*103*0,68)=0.117 [м].
Проверяем
соотношения l1
и
:
=l1/
=0.117/0.194=0.6,
это соотношение при 2р=2
близко
к единице. При отсутствии радиальных
вентиляционных каналов между пакетами
сердечника статора осевая длина стали
статора приравнивается полученной
длине l1.
Сердечник
ротора тоже будет собран в один пакет,
поэтому его осевая длина l1=
l2.
Величину воздушного зазора между статором и ротором находим из выражения:
=(0.25+d1)=0,37
[мм];
1.2 Расчет конструктивных параметров обмотки статора
Предельное значение
t1
для всыпных обмоток находим из кривой,
приведенной на рис.5 . При известной
величине
=0.194
[м] находим t1
=0.014 [м].
Отсюда число пазов в сердечнике статора
определим по формуле:
Z1=*d1/t1=3.14*0.1238/0.014=27.8
Из возможных
вариантов Z1
выбираем
такое число, при котором число пазов,
принадлежащих одной фазе и расположенных
под одним полюсом, было целым числом:
q1=Z1/2p*m1=30/2*3=5
- целое число. Тогда Z1=2p*m1*q1
=2*3*5=30.
Проверяем:
t1=*d1/Z1=0.013/0.014=0.92 [мм];
Разница между расчетной и предельной шириной зубцового деления не превышает 10 %.
Число эффективных проводников в одном пазу сердечника:
un1=*d1*A1/I1фном*Z1; =3.14*0.1238*30*10³/(6.6*30)=58.89
I1фном=
[A].
Предварительное
значение cos
находим из кривой рис.6 по [1]: при заданной
P2ном
и 2р=2 получаем cos
1ном=0.88.
Тогда: un1=58.89;
округляем до un1=60.