10 Визначення показників роботи транспорту згідно з добовим планом-графіком

Спираючись на добовий план-графік, визначають такі показники:

1. Загальне навантаження, ∑ вагонів/доб; ∑ ;

2. Загальне розвантаження, ∑ вагонів/доб; ∑ ;

3. Загальне прибуття, , вагонів/доб; ;

4. Загальне відправлення , вагонів/доб; ;

5. Вантажообіг станції:

6. Вагонообіг станції:

7. Коефіцієнт подвійних операцій:

8. Кількість навантажувально-розвантажувальних машин на кожному складі і коефіцієнт їх використання

де – час простою НРМ за добу, хв.;

Обчислені показники роботи зводимо в таблицю 10.1.

Таблиця 10.1

Показники роботи транспорту згідно з добовим планом-графіком

№ п/п	Показники	Величина показників
1	Загальне навантаження, вагонів/доб	65
2	Загальне розвантаження, вагонів/доб	104
3	Загальне прибуття, вагонів/доб	131
Продовження таблиці 10.1
4	Загальне відправлення, вагонів/доб	131
5	Вантажообіг, вагонів/доб	169
6	Ваго обіг, вагонів/доб	262
7	Коефіцієнт подвійних операцій	1,290
8	Кількість НРМ на складі: 1 2 3 4	4 1 1 7
9	Коефіцієнт використання НРМ на складі: 1 2 3 4	0,525 0,114 0,133 0,972

Висновок

У ході виконання розрахунково-графічного завдання були розраховані добові вантажопотоки на залізничному транспорті, проведені розрахунки вагонопотоків та вагонообігу. Визначили розміри рухів та розкладення передаточних потягів, необхідна кількість потягів – 4. Провели розрахунки норм часу на розформування та формування потягів на витяжних коліях, які склали 21,74год та 8,9год відповідно. Розрахували час ходу поїздів та маневрових пресувань, на основі чого була складена технологічна карта, яка представлена в таблиці 7.1. На основі технологічної карти розробили добовий план-графік руху, який зображує усі роботи станції і вантажних пунктів по обробці потягів та вагонів. Добовий план-графік представлений на листі 1 графічної частини.

Згідно з добовим планом графіком визначені показники роботи транспорту. Кількість необхідних НРМ на першому складі – 4; на другому – 1; на третьому – 1; на четвертому – 7. Також були визначені коефіцієнти використання НРМ на складах.

Під час виконання розрахунково-графічного завдання поглибили і закріпили теоретичні знання, здобули вміння вирішувати інженерні питання у сфері організації роботи промислового залізничного транспорту та станції примикання за єдиною технологією, взаємодії окремих елементів транспортного господарства: зробили вибір технічних засобів та обрали оптимальний варіант організації перевезень.