10. Корректируемое счисление.

3.10.1 Контроль и корректура счисления. Корректура по одной обсервации или по одной линии положения. Корректура счисления по анализу невязок.

Для обеспечения безопасности счисление нуждается в контроле:

Контроль счисления - означает ситуации, при которых обсервованные точки располагаются возле счислимых ближе, чем возможны суммарные погрешности счисления и обсервации. В этом случае счисление не сносят в обсервованную точку, а продолжают вести счисление и без изменения его элементов. Корректура счисления – это когда на основе анализа счисления и обсервации счислимая точка переносится, и изменяются элементы счисления. При корректуре счисления каждая последующая обсервация используется для уточнения элементов сноса.

Корректура счисления по одной обсервации:

После получения единичной обсервации производится проверка наличия промаха при прокладке. Если невязка «С» удовлетворяет неравенству , то с вероятностью 0,999 промахов в навигационной прокладке нет. В этом случае производится определение вероятнейшего места судна с учётом счислимого и обсервованного.

Порядок: Вероятнейшее место удобнее определить графически следующим образом:

1) Обсервованное и счислимое место соединяют линией.

2) Из точки С_ч и О проводятся линии, перпендикулярные отрезку С_чО в противоположные стороны

3) На перпендикуляре из счислимой точки откладывается величина М_сч², а на перпендикуляре из точки О величина M_обс².

4) Через концы этих векторов проводиться линия.

Точка пересечения определяет вероятнейшее место, в которое переноситься счислимая точка. И прокладка уже из этой точки. При М_о<=1/3М_сч, то вероятнейшее место принимается в обсервованной точке (О). При М_о>=3М_сч – вероятнейшее место в счислимой точке. Если невязка , то делается вывод или о наличии НП промаха или о существенном изменении учитываемых элементов сноса. В этом случае производиться проверка прокладки от момента последней обсервации, контролируется правильность графических построений.

3.10.2 Корректируемое счисление ( Корректура по одной лп).

Вероятнейшее место находится на перпендикуляре, опущенном из счислимой точки на ЛП. Его удобнее определить графическим образом.

Порядок:

1) Из счислимой точки проводим перпендикуляр на ЛП:

2) Рассчитывается линейный СКП счислимого места и линий положения m_сч=0,7∙M_сч ; m_сч=m_u/g

3) Из точки К по ЛП откладывается величина в любую сторону, а из счислимой точки перпендикуляр СК, величина в противоположную сторону

4) Через концы проводится линия ab. Точка пересечения и есть счислимое место судна

При m_сч<=1/3m_лп – вероятнейшее место принимается в счислимой

При m_лп<=1/3m_сч – вероятнейшее место принимается в К на ЛП

При m_лп=m_сч – вероятнейшее место принимается посредине перпендикуляра.

5. СКП вероятнейшего места рассчитывается по формуле: