Питання для контролю і самоконтролю

1. Якими документами визначається порядок здачі - приймання об'єктів і фундаментів під монтаж?

2. Яка робота передує прийманню фундаментів?

3. Що підлягає прийманню?

4. Що є головні осі?

5. Як встановлюють головні осі?

6. Що є базою для головних монтажних осей?

7. Які інструменти використовують при перевірці фундаментів і розбитті додаткових осей?

8. На чому і як наносять мітки, відповідні положенню робочих осей?

9. Як називається базова мітка для перевірки висотних розмірів?

10. Що називається геодезичним обґрунтуванням фундаменту?

11. З яких частин складається фундамент?

12. Що входить в заставні частини?

13. Коли і як приймають фундаменти?

14. Які документи оформляють за наслідками приймання?

Лекція 2 Такелажне оснащення та обладнання. Вантажопідіймальні та такелажні пристосування Такелажне оснащення,

Питання:

1. Сталеві канати і ланцюги.

2. Стропи.

3. Зрощення і кріплення такелажних пристосувань, до устаткування.

4. Захоплення і траверси.

До такелажного оснащення відносяться канати, ланцюги, стропи, захоплення, траверси.

Канати

Застосовуються сталеві, прядивні канати, і канати з синтетичних матеріалів.

Призначення:

• оснащення монтажних лебідок і поліспастів – вантажні;

• підв'язка конструкцій, що піднімаються, – стропові.

• фіксація положення сторчових конструкцій, наприклад щогл – розчалювання.

• відтяжка або управління положенням конструкцій, що підіймаються, і поліспастів – тяги.

Вимоги до вантажних і стропових канатів – висока міцність і гнучкість для зниження маси і габаритів засобів, такелажів, і обв'язування конструкцій з гострими кутами.

Сталеві

Вимогам відповідають:

• Для вантажних канатів – ЛК-РО (6х36+1ос) (можуть застосовуватися і як стропові);

• Для стропів – особливо м’які канати потрійного звивання ЛК-Р (6х7х19 +1ос);

• Для розчалювань, канатів і тяги – ЛК-РО (6х36) і ЛК-Р(6х19+1ос)

Має місце тенденція – перехід до використання канатів з високоміцного дроту маркувальної групи 2500 – 3000 МПа з обжатими пасмами, зміцненими попереднім розтягуванням.

Разом із сталевими застосовують:

• Прядивні канати для стропів – до 200кг:

• Синтетичні (капрон).

Вибирають канати по розрахунковому розривному зусиллю. Розрахункова формула визначена стандартом

,

де S –найбільше зусилля, що розтягує, в гілці каната, визначене з урахуванням КПД і нерівномірності розподілу навантаження між гілками;

- коефіцієнт запасу міцності, що приймається відповідно до рекомендацій стандарту залежно від:

• призначення каната;

• типу закладення кінцевої петлі (на коуш або циліндр);

• відносини D/d.

Кз змінюється від 2,5 до 6. Наприклад, для монтажних лебідок і поліспастів при D/d= 12-15 Кз>=3.5, а при D/d>15 Кз>=3. Порівнюючи ці значення коефіцієнта запасу міцності з тими, які рекомендовані для канатів, вживаних в механізмах підйому вантажу кранів, можна сказати, що коефіцієнти запасу міцності монтажних канатів не перевищують значень, відповідних найбільш легкому режиму роботи (1М: Кз>=3,55 Кг:14 - 16) при вигині на менших радіусах.

Кріплення до устаткування, утворення петель і зрощення канатів

В даний час у зв'язку із значним зниженням міцності вже не застосовується «морський» спосіб з'єднання канатів – зав'язування вузлами.

Основні способи з'єднання і утворення петель:

1. Сплетення або зчалювання – надійний, але дуже трудомісткий спосіб що вимагає певних навиків від виконавця;

2. З'єднання затисками (Затиски затягуються болтовим з'єднанням так, щоб розмір каната у напрямі затягування став 0,6 від діаметру. 6 затисків при діаметрі каната до 28 мм і 7 – більш 28мм);

3. З'єднання втулками, що обтискають (до 35мм, в 5-6 разів швидше і дешевше зчалювання);

4. Заливка розплетеного кінця каната бабітом або алюмінієвим сплавом в конусній втулці (діаметр каната до 35мм);

5. Клинові затиски (при необхідності частої зміни довжини каната).

Сполучають канати переважно затисками, натягують гвинтовими стягуваннями.