Ходові колеса

Дефекти, що виправляються при ремонті: зношені поверхні катання і реборди.

Метод ремонту – наплавлення з подальшою проточкою і термообробкою.

Конвеєрні стрічки

Дефекти, що виправляються при ремонті: місцеві пошкодження і знос обкладань, подовжні порізи, поперечні тріщини, пошкодження бортів, стиків, прокладок тканинного каркаса.

Ділянки з пошкодженим тканинним каркасом і поперечними тріщинами завдовжки понад 30% ширини стрічки вирізують, обробляють нові стики і вулканізують.

Ділянки з пошкодженими обкладаннями:

• Невеликі за площею ділянки ремонтують холодною вулканізацією;

• Великі за площею – вулканізацією з видаленням зношеної накладки.

Подовжні порізи, поперечні тріщини і крізні пошкодження – гаряча вулканізація з накладенням накладок.

Тягові ланцюги

Дефекти, що виправляються при ремонті: знос шарнірів; порушення посадок в пластинах; деформація і знос приєднаних деталей; знос і пошкодження катків; пошкодження сполучних ланок.

Не підлягають відновленню деталі з тріщинами, зламами і ін. дефектами, що знижують міцність.

Валики і втулки мають односторонній знос, який не робить впливу на працездатність ланцюга при її розвороті на 180 є.

Посадку валиків і втулок відновлюють приварюванням.

Приєднані деталі замінюють новими або правлять без нагріву.

Зірочки

Дефекти, що виправляються при ремонті: зношені зуби, отвори маточин, пази, шпон.

Зірочки з поламаними зубами не ремонтують.

При односторонньому зносі зірочку переставляють. Зуби з двостороннім зносом наплавляють з використанням шаблонів.

Опорні ролики і катки

Дефекти, що виправляються при ремонті: знос обода, порушення рухливості в підшипниках.

Обід наплавляють і проточують, підшипникові вузли перебирають. Дефектні підшипники замінюють, посадочні поверхні відновлюють.

Металеві конструкції

Дефекти, що виправляються при ремонті: руйнування зварних і заклепувальних і ослаблення болтових з'єднань; деформації і тріщини в елементах; розробка отворів під болти.

Тріщини, раковини і ін. дефекти швів вирубують по всій довжині і заварюють. Тріщини в листових елементах обробляють, по кінцях оброблення свердлять отвори, а потім заварюють на довжину, на 20 – 30 мм. більше довжини тріщини. У відповідальних місцях крім того накладають накладки завтовшки 0.6 – 0.7 товщину металу. Шви накладок не допускається розташовувати перпендикулярно до напряму дії зусилля на елемент

Викривлені елементи правлять.

Стрижньові елементи ремонтують заваркою тріщин, вирізуванням дефектної ділянки і варивом у стик нової ділянки.

Ослаблені заклепки зрубують і видаляють. Отвори під них розсвердлюють і встановлюють заклепки більшого діаметру.

Болтові з'єднання відновлюють розсвердлюванням отворів і установкою болтів збільшеного діаметру.

Питання для контролю і самоконтролю

1. На які дві групи з позицій ремонту ділять деталі ПТМ? Привести приклади деталей.

2. У чому полягає завдання ремонту?

3. Чому підвищення довговічності і що несе здібності деталей особливо актуально для ПТМ?

4. Перерахуйте дефекти валів і осей, що виправляються при ремонті.

5. Методи ремонту викривлень валів і осей, допустимі значення викривлень, межі застосування методів?

6. Методи ремонту зношених посадочних поверхонь валів і осей, їх області застосовності.

7. Методи ремонту зношених пазів шпон на валах і осях.

8. Методи ремонту зношених різьблення і різьбових отворів на валах і осях.

9. Методи ремонту зношених підшипників ковзання і кочення.

10. Дефекти, що виправляються при ремонті зубчатих передач, область застосовності ремонту зубчатих передач ПТМ.

11. Охарактеризуйте методи відновлення товщини зубів.

12. Дефекти, за наявності яких не підлягають ремонту барабани і блоки канатів.

13. Ремонт барабанів проточкою зовнішньої поверхні.

14. Дефекти, що виправляються при ремонті гальм.

15. Ремонт конвеєрних стрічок.

16. Ремонт тягових ланцюгів.

17. Ремонт зірочок.

18. Ремонт опорних роликів.

19. Дефекти, що виправляються при ремонті металевих конструкцій.

стр. 29 из 77