8.3. Конкурентоспособность судоходных компаний

Под конкурентоспособностью судоходной компании понимается способность создавать и поддерживать её конкурентные преимущества, обеспечивающие качество, эффективность перевозок и востребованность транспортной услуги в определенных условиях конкуренции. Интегральный показатель конкурентоспособности судоходной компании определяется по силе бизнеса на основе метода экспертной оценки по сто бальной шкале. При этом рассматриваются основные виды деятельности судоходной компании и конкурентов. В составе этих видов деятельности выделяются факторы ,которые как и виды деятельности имеют свои весовые категории. В табл.10 приведена оценка конкурентоспособности пяти условных судоходных компаний.

Таблица 10.

Определение конкурентоспособности судоходных компаний

Виды деятельности	Вес вида дея- тель-ности	Вес фак- тора	Наша ком- пания	Кон- ку- рент 1	Кон- ку- рент 2	Кон- ку- рент 3	Кон- ку- рент 4
Маркетинг	25%		45,5	40,0	41,5	40,0	26,0
Текущая доля на рынке Репутация компании Качество услуги Конкурентные преимущества судов Эффективность ценовой политики Эффективность логистики Эффективность маркетинговой работы		20% 20% 20% 10% 10% 10% 10%	10 50 80 25 70 30 50	30 25 70 30 50 30 40	20 60 50 40 40 25 50	10 30 50 45 80 50 45	5 10 30 40 60 40 30
Финансы	25%		56,0	56,0	47,2	40,0	20,0
Инвестиционная политика Рентабельность Финансовая устойчивость		40% 40% 20%	80 10 100	80 15 90	70 8 80	40 10 100	20 5 50
Производство и операционная деятельность	25%		61,0	50,0	36,0	52,0	32,0
Мощности судоходной компании Экономия на масштабах перевозок Возможности развития перевозок Производственные кадры Технический и технологический уровень		20% 20% 20% 20% 20%	60 25 80 70 70	70 20 10 80 70	50 10 30 50 40	80 40 50 50 40	30 20 40 40 30
Организация управления	25%		52,5	55,0	42,5	45,0	32,5
Менеджеры-лидеры Заинтересован- ность сотрудников Предприниматель- ская ориентация Управление изменениями		25% 25% 25% 25%	30 70 50 60	50 60 70 40	30 50 60 30	50 60 50 20	30 40 50 10
Итоговая оценка Относительная сила бизнеса			53,8 25%	50,3 23%	41,8 19%	44,3 20%	27,6 13%

Как видно из данной таблицы относительная сила бизнеса условных судоходных компаний в процентах, работающих на одном рынке близки по своим значениям. «Наша» судоходная компания, хотя и занимает первое место, проигрывает первому конкуренту по финансовой деятельности и организации управления.

Для определения конкурентоспособности транспортных организаций используется компьютерная программа «Маркетинг Микс», которая производит расчёт силы бизнеса с возможностью изменения факторов в составе видов деятельности и расширения количества конкурентов.

Литература

1. И. Ансофф. Стратегический менеджмент. Учебник.-СПб.: «Питер» 2009 г.

2. А.А.Булов. Методы и модели стратегического анализа. Учебное пособие. -СПб.: СПГУВК, 2011 г.

3. В.А.Баранов. Организационное проектирование. Учебник-М.:ИНФРА-М,2010г.

4.В.А.Баринов,В.Л.Харченко.Стратегический менеджмент.Учебник.-

М.:ИНФРА-М,2010г.

5. А.Н. Гапоненко, А.А. Панкрухин. Стратегическое управление.

Учебник, 5-е издание.-М.: «Омега-Л», 2011г

6. Роберт Грант Современный стратегический анализ. Учебник, 5-е

издание.- СПб.: «Питер» 2009 г.

7. Жан Жак Ламбен. Менеджмент ориентированный на рынок

(Стратегический и операционный маркетинг).- СПб.: «Питер»,2010 г

8. Л.Г.Зайцев,М.И.Соколов.Стратегический менеджмент-Учебник.-

М.:Магистр-2010г.

9. М.Портер. Конкуренция.М.:»Вильямс», 2010г.

10.Питер Друкер и Джозеф Макъярелло. Менеджмент. –М.:

Издательский дом Вильямс, 2011 г.

11.Пол Кит, Филипп Янг. Управленческая экономика.

Учебник, 5-е издание. -СПб.: «Питер» 2008 г.

12. Стратегический менеджмент. Учебник под редакцией

А.Н.Петрова. -СПб.: «Питер» 2010 г.

13.Т.А.Прокофьева.Проектирование и организация региональных

транспортно-логистических систем.Учебно-методический

комплекс.М.:РАГС,2010г.

14. Ю.Г.Учитель, М.Ю. Учитель. SWOT-Анализ и синтез

формирования стратегии организации. –М.: Книжный

дом «Либроком», 2009 г.

15. Р.Каплан, Д.Нортон. Организация ориентированная на стратегию

–М.: ЗАО «Олимп бизнес», 2009 г.

16. Р.Каплан, Д.Нортон. Сбалансированная система

показателей. –М.: ЗАО «Олимп бизнес», 2010 г.

17. Транспортная стратегия Российской Федерации до

2030 года. –М.: Минтранс, 2009 г.

Оглавление

Введение…………………………………………………………. 4