А.А. Булов
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ МЕНЕДЖМЕНТ
Санкт-Петербург
2012 г.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций»
-----------------------------------------------------------
А.А. Булов
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ МЕНЕДЖМЕНТ
Санкт-Петербург
2012 г.
УДК 339
ББК 65.053
Рецензенты :
доктор экономических наук, профессор
Е.А. Королёва
доктор экономических наук, профессор
А.Е. Рубцов
Булов А.А.
Стратегический менеджмент ; учебное пособие СПб.: СПГУВК, 2012.-189с.
Рассмотрены основные аспекты теории и методологии стратегического менеджмента. Важное место уделено стратегиям компании и функциям стратегического менеджмента: стратегическому планированию и стратегическому анализу, роли системы управления в реализации стратегий.
Отражены особенности стратегии развития транспортной системы России и определения конкурентоспособности транспортных судов.
Учебное пособие предназначено для студентов- специалистов, бакалавров и магистрантов очной и заочной форм обучения по специальности: 080503.65 «Антикризисное управление»,080801.65 «Прикладная информатика в экономике» и по направлениям подготовки: 080200.62 и 080200.68 «Менеджмент», 080100.68 «Экономика» при изучении дисциплин: «Стратегический менеджмент»,» «Стратегический менеджмент водного транспорта» , «Современный стратегический анализ», «Методы и модели стратегического анализа».
УДК 339
ББК 65.053
@А.АБулов,2012
@Санкт-Петербургский государственный
университет водных коммуникаций,2012
ВВЕДЕНИЕ
История становления и развития стратегического менеджмента начинается с долгосрочного планирования. Долгосрочное планирование в России, как составная часть централизованного перспективного планирования, было представлено пятилетними планами развития государства и отдельных отраслей. В этих планах определялись стратегические цели и задачи, намечались мероприятия по их достижению, которые опирались на принцип »из прошлого в будущее через настоящее». Годовые планы производственно-хозяйственной деятельности предприятий отличались подробным описанием показателей технико-экономического планирования по различным видам их деятельности.
В зарубежной практике в 40-50-е годы двадцатого столетия в Европе и США формальное планирование, т.е. подтвержденное документами и расчетами соответствующих показателей, ограничивалось лишь составлением ежегодных финансовых смет по доходам и статьям расходов на разные цели. Этот вид планирования, проводившийся в годовом и квартальном временных интервалах, получил название «разработка бюджетов» - budgeting. Составление бюджетов, как текущего планирования, является очень важным видом планирования. Такие бюджеты (финансовые планы) составляются по каждой подсистеме: производству, маркетингу, персоналу, инновациям и по отдельным структурным единицам.
Следует отметить, что бюджеты, в основном, не предусматривали подробного технико-экономического планирования, по сравнению с нашими «производственно-финансовыми планами», где давалась подробная проработка натуральных показателей.
Естественно, как составление бюджетов в США, так и наше производственно-хозяйственное планирование - были внутрифирменным планированием, в основе которого лежали традиционные методологические принципы, обращенные внутрь фирмы, т.е. рассмотрение предприятия как «закрытой системы» и служило инструментом внутри фирменного распределения ресурсов, а также ее рациональной организации, координации, контроля деятельности внутри корпоративных подразделений.
В 60-70-х годах возникла большая потребность в стратегическом планировании. Фирмы стали создавать у себя новую функцию – планирование, направленное не внутрь фирмы, а во вне ее т.е. во внешнюю среду. Эта новая методологическая концепция, рассмотрение фирмы как открытой системы, стала основным направлением стратегического планирования. Надо отметить, что работа российских транспортных предприятий осуществлявших экспортно-импортные перевозки, которые стали развиваться в конце 60-70-х годов, также базировалась на концепции «открытой системы», т.е. учета влияния международных конвенций, конъюнктуры рынка и т.д. Но так как транспортное предприятие не являлось собственником средств, то эту функцию брало на себя государство («планирование во вне»).
Индикативное (рекомендательное) планирование, которое существует в Японии и Франции на уровне национальной экономики, в США так и не нашло большого развития, хотя были попытки ввести такое планирование в 70-х годах. Надо отметить, что в Росси перспективные планы основывались на принципе «планирования от достигнутого», т.е. экстраполировались на перспективу достигнутые результаты. Поэтому реальность расходилась с действительностью уже в первые годы начала пятилеток. Но планы корректировались соответствующими отраслевыми Министерствами, так как их невыполнение рассматривалось как невыполнение по объективным причинам.
Прогнозирование в фирмах США тоже сталкивалось с теми же проблемами несоответствия прогноза и действительности.
В условиях стихии рынка возникла необходимость изменения принципа составления планов. «Принцип от прошлого к будущему через настоящее» (в нашем понимании - «планирование от достигнутого») заменялся на принцип «от будущего к настоящему». Новый принцип планирования обусловил необходимость перехода от
долгосрочного планирования(«long range planing») на стратегическое планирование ( «strategic planing»).
В составе методов стратегического планирования стали применять «Анализ SWOT»и «PEST анализ», использование суждений эксперта, построение моделей хозяйственного поведения и стратегического позиционирования бизнеса, а также формирование стратегий. Применение методов и моделей стратегического анализа оказало существенное воздействие на формирование и реализацию стратегических решений.Создавались службы стратегического планирования, подчиненные президенту корпорации, т.е. создавались планово-штатные подразделения. Однако создание таких служб и стратегического планирования не приводило к значительному росту прибыли, так как реализация стратегических решений осуществлялась прежними операционными службами.
В начале 70-х годов новый путь был найден как переход от стратегического планирования к стратегическому менеджменту, т.е. от «strategic planing» к «strategic management»,который стал использоваться фирмами IBM, Coca Cola, General Electric и другими корпорациями. Стратегическое планирование и стратегический анализ стали основными функциями стратегического менеджмента. Эти функции, более просты для понимания, являются следствием стратегического подхода к управлению. Планы создают плановики в соответствии со стратегией и внутренними ресурсами, а стратегию – топ менеджмент. Именно он разрабатывает в условиях высокой неопределенности, опираясь на методы и модели стратегического анализа, а также осуществляет реализацию и адаптацию к изменениям окружающей среды, вследствие ее динамичного изменения.
В 80-е годы стратегический менеджмент стал рассматриваться, как система управления, ориентированная на рынок завтрашнего дня. Разработка теории стратегий развития бизнеса, методов и моделей стратегического анализа и планирования стала важнейшей составной частью стратегического менеджмента. Этому способствовало также и создание теории и практики стратегического маркетинга. Однако для внедрения методов стратегического менеджмента исключительную роль играет характер воззрений персонала на восприятие нового, его реакция на изменение внешней среды. Стремление персонала либо к стабилизации достигнутого, либо к радикальным новшествам зависит от характера их восприятия перемен: враждебное, нейтральное, либо с энтузиазмом отношение к переменам, готовность к рискам. Управление изменениями является дальнейшим развитием стратегического менеджмента.
Таким образом, стратегический менеджмент определил необходимость переориентации всего мышления с внутрипроизводственных проблем на внешние проблемы фирмы, которые обусловлены конкуренцией на рынке и необходимостью создания и поддержания конкурентных преимуществ её товаров и услуг. Фундамент и сама суть стратегического менеджмента состоит в особом типе мышления. Оно состоит в креативности и умении абстрагироваться от текучки, предвидении будущего предприятия (“vision”) и его моделировании, необходимости его представления в количественных и качественных показателях. Это те качества, которые делают возможным или не возможным стратегическое управление, которое нельзя заменить использованием отдельных элементов стратегического подхода.
Глава 1. Методология стратегического менеджмента.
Основные характеристики (признаки) стратегического менеджмента.
В основе стратегического менеджмента лежит ситуационная методология, которая определяет основные характеристики (признаки), принципы и определения стратегического менеджмента.
Стратегический менеджмент (стратегическое управление) рассматривается как создание и поддержание соответствия между целями и стратегиями фирмы и ее стратегическим потенциалом с учетом изменения факторов внешней среды. К факторам внешней среды относятся: экономические, финансовые, политические, технологические, рыночные, международные и другие, которые оказывают существенное влияние на функционирование предприятия.
Это социально-экономическое управление, в котором отдается приоритет теории стратегии, оказывающей влияние на все характеристики управления.
В управлении всеми процессами главное внимание уделяется разработке и формированию миссии, целей и стратегий фирмы, которые имеют конкретное отражение в программе или плане стратегического развития. К таким программам относятся концепция, а также стратегия развития различных отраслей производства и хозяйственной деятельности.
Бизнес-планирование и планы маркетинга являются важнейшей составной частью стратегического менеджмента.
Все сотрудники знают миссию, цели и стратегии фирмы, а не только высшее руководство фирмы. В бизнес-планировании осуществляется взаимодействие тактического и стратегического планирования.
Методология разработки управленческих решений имеет ярко выраженный стратегический характер. Выбор управленческих решений осуществляется на основе показателей дисконтированных денежных потоков и оценки периода окупаемости. Такой выбор носит название проектного управления.
Осуществляется анализ и оценка последствий решений относительно миссии, целей, а также оценка риска влияния факторов изменения внешней среды на финансовые и экономические показатели.
Функционирует система стратегического анализа и контроля, позволяющая установить отклонения от стратегических ориентиров. Она позволяет своевременно обеспечить корректировку стратегий.
Производится исследование тенденций развития, разработка прогнозов и бизнес-планов не только отдельных предприятий, но и отраслей.
1.2.Принципы стратегического менеджмента.
Принцип научно-аналитического предвидения и разработки стратегии.
Стратегия предполагает прогнозирование будущего, оценку реальности, расчет ресурсов и динамику изменения.
Принцип инновационности, т.е. стремление к развитию и обновлению бизнеса, поиск нововведений. В транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года этот принцип определяет пути развития водного и других видов транспорта.
Принцип определенности (конкретности) стратегий и организации стратегического анализа и контроля.
Принцип учета и согласования внешних и внутренних факторов развития фирмы с учетом использования «SWOT анализа» и «PEST анализа» этих факторов.
Принцип соответствия тактики и стратегии, управления фирмой. Этот принцип проявляется в составлении бизнес-плана.
Принцип приоритетности человеческого фактора в стратегии и тактике развития фирмы. Деятельность человека является главным фактором стратегического успеха.
Принцип взаимодействия стратегического менеджмента со всеми видами менеджмента. При этом маркетинг рассматривается как тип или разновидность менеджмента. Маркетинг рассматривается как управление, ориентированное на потребности рынка. Это управление должно не только учитывать потребности потребителя, но и влиять на них. Готовить сектор рынка для выхода нового товара. Осуществлять сбыт и продвижение товара (услуги) на рынке с учетом конкуренции.
Принцип поддержания конкурентного преимущества фирмы. В бизнес-планировании поддержание конкурентного преимущества является основным принципом успешного функционирования фирмы.
Принцип диверсификации производства или его приспособления к воздействию внешней среды становится главным принципом функционирования предприятия.