
- •1. Задания для контрольной работы
- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 3
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 4
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 5
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 6
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 7
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 8
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 9
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •Вариант 0
- •1. Для производства трех видов продукции (а, б и в) предприятие использует два вида сырья, удельный расход которого представлен в следующей таблице:
- •2. Методические рекомендации по выполнению заданий контрольной работы
- •2.1. Симплекс-метод решения задач линейного программирования
- •1.Составление первого опорного плана
- •Проверка плана на оптимальность
- •Определение ведущих столбца и строки
- •4. Построение нового плана.
- •2.2. Транспортная задача линейного программирования
- •Решение транспортных задач методом потенциалов
- •2.3. Основы теории принятия решений в условиях неопределенности и риска
2.2. Транспортная задача линейного программирования
Стандартная транспортная задача определяется как задача разработки наиболее экономичного плана перевозки продукции однородного груза из нескольких пунктов отправления в пункты назначения. При этом величина транспортных расходов прямо пропорциональна объему перевозимой продукции и задается с помощью тарифов на перевозку единицы продукции.
Исходные параметры модели транспортной задачи
n – количество пунктов отправления;
m – количество пунктов назначения;
Qi – запас в пункте отправления Ai (i = 1,2…n);
bj – спрос на продукцию в пункте назначения Bj (j = 1,2…m);
Cij – тариф (стоимость) перевозки единицы продукции из пункта отправления Ai в пункт назначения Bj;
Xij – количество продукции, перевозимой из пункта отправления Ai в пункт назначения Bj;
F(х) – транспортные расходы на перевозку всей продукции (р.).
Транспортная модель
Целевая функция представляет собой общие транспортные расходы на осуществление всех перевозок в целом.
Первая группа (1) ограничений указывает, что запас продукции в любом пункте отправления должен быть равен суммарному объему перевозок продукции из этого пункта.
Вторая группа (2) ограничений указывает, что суммарные перевозки продукции в некоторый пункт потребления должны полностью удовлетворять спрос на продукцию в этом пункте. Наглядной формой транспортной задачи является транспортная матрица.
Общий вид транспортной матрицы
Пункты отправления Ai |
Пункты потребления |
Запасы Qi |
|||
B1 |
B2 |
… |
Bm |
||
A1 |
C11 X11 |
C12 X12 |
… |
C1n X1m |
Q1 |
A2 |
C21 X21 |
C22 X22 |
… |
C2n X2m |
Q2 |
…
|
… |
… |
… |
… |
… |
An |
Cn1 Xn1 |
Cn2 Xn2 |
… |
Cnm Xnm |
Qn |
Потребн. bj |
|
|
… |
|
|
Из модели следует, что сумма запасов продукции во всех пунктах отправления должна равняться суммарной потребности во всех пунктах потребления, т.е.
Если это условие выполняется, то транспортная задача называется закрытой, а в противном случае - открытой.
Рассмотрим вариант стандартной транспортной задачи
Пример. С двух складов нужно перевезти однородный груз в три магазина.
На I складе имеется 1800 т груза;
На II складе имеется 2600 т груза.
В магазин № 1 нужно доставить 1000 т;
В магазин № 2 нужно доставить 1200 т;
В магазин № 3 нужно доставить 2200 т.
Таблица - Тариф (стоимость) перевозки 1 т груза, тыс. руб.
Склады |
магазины |
||
№1 |
№2 |
№3 |
|
I |
2 |
2 |
3 |
II |
3 |
4 |
2 |
Требуется определить такой план перевозок, при котором весь груз будет доставлен в указанных количествах в каждый магазин с минимальными затратами на перевозку.
Обозначим Xij – количество груза, которое необходимо перевезти от i – го поставщика (склада) к j – му потребителю (магазину)
i = 1,2
j = 1,2,3.
X11 – объем груза, перевозимого c I склада в магазин № 1, т;
Х12 - объем груза, перевозимого cо II склада в магазин № 2, т;
Х13 - объем груза, перевозимого c III склада в магазин № 3, т;
Х21 - объем груза, перевозимого cо II склада в магазин № 1, т;
Х22 - объем груза, перевозимого cо II склада в магазин № 2, т;
Х23 - объем груза, перевозимого cо II склада в магазин № 3, т.
Ограничения:
по возможности I склада, т х11 + х12 + х13 = 1800
по возможности II склада, т х21 + х22 + х23 = 2600
по потребности магазина № 1, т х11 + х21 = 1000
по потребности магазина № 2, т х12 + х22 = 1200
4400 т = 4400 т
Целевая функция
F(x) = 2х11 + 2х12 + 3х13 + 3х21 + 4х22 + 2х23 →min
Решение:
Вначале принимается исходный вариант перевозок, а затем последовательно производится его улучшение до получения оптимального плана.
Для получения первоначального исходного плана перевозок используем правило «северо-западного» угла, т.е. вначале максимально допустимое количество груза помещается в верхнюю левую клетку 91 строка 1 столбец, затем заполняется соседняя клетка и т.д. до распределения всего количества груза.
При этом количество занятых клеток составит:
m + n – 1 = 2 + 3 – 1 = 4 , где
m – количество поставщиков:
n – количество потребителей.
Первоначальный план представлен в следующей таблице:
Склады |
магазины |
Запас Qi |
||
№1 |
№2 |
№3 |
||
I |
2 1 |
2 8 |
3 |
1800 |
II |
3
|
4 400 |
2 2200 |
2600 |
Спрос bj |
1000 |
1200 |
2200 |
4400=4400 |
х11 = 1000 т х22 = 400 т
х12 = 800 т х23 = 2200 т
F (x) = 2*1000 + 2*800 + 4*400 + 2*2200 = 9600 т. р