- •1. Значение и перспективы развития электросвязи
- •1.1. Основные закономерности развития электросвязи
- •1.2. Значение электросвязи аля экономики государства
- •1.3. Перспективы развития электросвязи в россии
- •1.4. Вопросы лая самопроверки
- •2. Технико-экономические основы организации первичных сетей связи
- •2.1. Определение системы электросвязи
- •2.2. Понятие единой сети электросвязи (есэс)
- •2.3. Организация первичной сети
- •2.4. Вторичные сети и их классификация
- •2.5. Технико-экономическая характеристика
- •Технико-экономическая характеристика кабельных линий связи
- •2.6. Типы предприятий, обеспечивающих обслуживание линейных сооружений первичной магистральной и зоновых сетей связи
- •2.6.1. Организационно-производственная структура этус
- •2.6.2. Организационно-производственная структура регионального филиала и территориального управления
- •2.7. Задание №1 «технико-экономический расчет участка кабеаьной магистрааи»
- •2.8. Вопросы для самоконтроля
- •3. Технико-экономические основы организации городских телефонных сетей
- •3.1. Основные понятия
- •3.2. Определение затрат на организацию гтс
- •3.6. Задание №2 «анализ способов снижения затрат на абонентские линии гтс»
- •4. Организация производственной работы на городских телефонных сетях
- •4.1. Виды производственной работы на гтс
- •3.8. Вопросы для самоконтроля
- •4. Организация производственной работы на городских телефонных сетях
- •4.1. Виды производственной работы на гтс
- •4.2. Организационно-производственная структура гтс
- •4.3. Организация производственной работы станционного цеха
- •4.4. Методы эксплуатации атс с учетом особенностей различных систем коммутации
- •4.5. Организация производственной работы линейного цеха
- •4.6. Организация работы централизованного бюро ремонта
- •4.7. Организация работы службы технического обслуживания абонентов
- •4.8. Показатели работы гтс
- •4.9. Расчет численности работников гтс
- •4.9.1. Расчет численности работников линейного цеха
- •4.10. Задание №4 «использование методов
- •4.11. Задание №5 «расчет численности
- •4.12. Вопросы аля самоконтроля
- •5.1. Особенности организации сельских телефонных сетей
- •5.2. Технико-экономический анализ организации сельских телефонных сетей
- •5.5. Задание №6 «технико-экономические основы выбора способа построения стс»
- •5.6. Вопросы аая самоконтроая
- •6.3. Технико-экономический анализ организации междугородной телефонной сети
- •6.4. Принципы построения зоновых телефонных сетей
- •6.5. Вопросы лля самоконтроля
- •7. Организация производственной работы на междугородной телефонной станции
- •7.1. Услуги, предоставляемые междугородной телефонной станцией
- •7.3. Краткая характеристика систем обслуживания заявок на междугородный телефонный разговор
- •7.4. Способы установления междугородных телефонных соединений
- •7.5. Организация производственной работы
- •По обслуживанию заявок на междугородный
- •Телефонный разговор при заказной
- •Системе обслуживания
- •7.6. Расчет числа каналов, их пропускной
- •7.7. Организапия производственной работы
- •По обслуживанию заявок на междугородный
- •Телефонный разговор при немедленной
- •Системе обслуживания
- •7.8. Расчет числа каналов, их пропускной способности и рабочих мест при нсо
- •7.9. Организация производственной работы
- •7.10. Расчет числа каналов и их пропускной способности при ссо
- •7.12. Организация работ по обслуживанию каналов и трактов мтс
- •7.13. Организация работ по обслуживанию оборудования мтс
- •7.14. Показатели работы мтс
- •7.15. Методика составления графика дежурств телефонистов коммутаторного цеха (ш)
- •7.16. Методы расчета численности работников мтс
- •7.17. Задание №7 «расчет числа рабочих мест коммутаторного цеха при заказной системе обслуживания»
- •8. Технико-экономические основы
- •8.1. Краткая характеристика саужб документальной электросвязи
- •8.2. Организация сети общего пользования
- •8.3. Организация работы центров коммутации сообщений
- •8.4. Организация сети абонентского телеграфирования
- •8.6. Организация работы телематических саужб
- •8.6.1. Клиентская служба «Бюрофакс»
- •8.6.2. Служба «Видеотекс»
- •8.6.3. Служба «Голосовая почта»
- •8.7. Организация работы сетей передачи данных
- •8.8. Классификация компьютерных сетей
- •8.10. Интеграция сетей связи
- •8.11. Вопросы лая самоконтроля
- •1. Значение и перспективы развития электросвязи 3
- •Основные закономерности развития электросвязи 3
- •4. Организация производственной работы
- •5. Технико-экономические основы
- •6. Технико-экономические основы организации междугородной и зоновых телефонных сетей 116
- •7. Организация производственной работы
- •8. Технико-экономические основы организации
Технико-экономическая характеристика кабельных линий связи
В настоящее время на магистральной первичной сети КЛС занимают наибольший удельный вес.
Технико-экономические показатели КЛС зависят:
от количества каналов в системе передачи;
от количества систем передачи (от типа и емкости кабеля).
Выигрыш от увеличения числа каналов перекрывает увеличение затрат на промежуточные станции и кабели, поэтому выгодно использовать мощные системы передачи. На основании фактических данных установлено, что зависимость капитальных затрат на 1 кан-км от количества каналов.ТЧ в системе передачи при данном типе кабеля можно представить в виде:
где N - количество стандартных каналов в системе передачи;
а и b - коэффициенты, полученные при аппроксимации функции.
Тип и емкость кабеля, как уже говорилось, также влияют на технико-экономические показатели линий связи. Чем мощнее кабель, тем большее количество каналов можно организовать, тем меньше капитальные затраты на 1 кан-км, так как чем больше емкость кабеля, тем меньше его стоимость и затраты на 1 канал по ЛАЦ или УП. На технико-экономические параметры оказывает влияние также диаметр жил в кабеле, количество НУП, способы резервирования и т.д.
Из графика на рис. 2.8 видно, что чем больше каналов в системе передачи, тем меньше удельные затраты, и чем больше емкость кабеля, тем меньше удельные затраты. Поэтому следует стремиться к образованию мощных пучков. Для этого лучше всего использовать коаксиальный кабель, на котором можно организовать до 40 тыс. каналов ТЧ.
Технико-экономический анализ показывает, что в среднем затраты на сооружение и эксплуатацию линейных трактов цифровых и аналоговых систем по кабелям при сопоставимых потоках передаваемой информации приблизительно равны, а качество передачи лучше у цифровых систем. Цифровые системы передачи синхронной цифровой иерархии (SDH) позволяют организовать значительно большую скорость передачи информации, чем цифровые системы плезиохронной цифровой иерархии (PDH).
Технико-экономическая характеристика оптических кабельных линий связи
Оптический кабель связи (ОКС) по сравнению с другими направляющими системами имеет следующие преимущества:
малые габариты и масса, что обеспечивает удобство строительства и эксплуатации;
простое изменение пропускной способности за счет выбора ОКС с требуемым количеством световодных жил.
По сравнению с кабелями с медными жилами ОКС обладает следующими преимуществами:
существенная экономия цветных металлов, малая масса, большая пропускная способность;
неподверженность опасным влияниям внешних электромагнитных полей.
ОКС могут использоваться и на ГТС и для магистральных связей. По ОКС можно организовывать до 1 млн. каналов ТЧ. Для ГТС ОКС выгодно использовать при количестве каналов 400-500.
Технико-экономическая
характеристика спутниковых линий связи
Спутниковая связь - одно из перспективных средств связи на большие расстояния. На спутниковой связи можно выделить два объекта:
космический комплекс;
наземные станции.
Космический комплекс состоит из искуственного спутника Земли (ИСЗ) на орбитах (Молния 1, Молния 2, Горизонт), ракетоносителя, оборудования и сооружений стартовых площадок, командно-измерительного комплекса.
Земные станции могут быть различными в зависимости от назначения и вида орбиты (для ТВ - проще, для ТФ (телефонной), ТГ (телеграфной) - сложнее).
Эффективность спутниковой связи зависит от уровня технико-экономических показателей и от того, насколько они лучше по сравнению с наземными системами связи.
Капитальные затраты спутниковой связи:
где Кс - капитальные
затраты
на спутник,
Кр - капитальные затраты на ракетоноситель;
Ккик - капитальные затраты на командно-измерительный комплекс;
Кстлл - капитальные затраты на стартовую площадку;
Кзс - капитальные затраты на наземные станции.
Стартовые площадки и КИК имеют многоцелевое назначение, поэтому затраты на одну спутниковую связь невелики.
где Кисз - стоимость
одного
спутника;
«з - стоимость ракетоносителя и затраты на запуск;
а - требуемое количество ракетоносителей для вывода на орбиту спутников.
Целесообразность применения того или иного типа линий (направляющих систем) главным образом зависит от требуемого количества каналов.
Как видно из графика на рис. 2.9, чем большей пропускной способностью обладает система, тем экономичнее связь. Между различными направляющими системами существуют примерно следующие разграничения по числу каналов:
ВЛ - до 150, СК - 50-500, КК - 500-30 000, РРЛ - 1000-5000,
ОКС - 3000-100 000 (становятся экономичными при 3000 каналов и более).
Технико-экономическая характеристика различных типов каналов связи
Капитальные затраты и эксплуатационные расходы на канал зависят от ширины спектра, занимаемого в линейном тракте каналом определенного типа.
Чем шире спектр одного канала (скорость передачи), тем выше его стоимость.
Сначала определяются технико-экономические показатели 1 км канала ТЧ. На их основе определяются технико-экономические показатели каналов связи других типов. Например, капитальные затраты на 1 кан-км ТГ канала составляют:
где Ктч - капитальные затраты на организацию канала ТЧ;
Кву - капитальные затраты на аппаратуру вторичного уплотнения с учетом двух оконечных станций;
L - протяженность телеграфных каналов;
п - количество каналов вторичного уплотнения.
Как видно из приведенного выражения, ТГ канал дешевле ТЧ в несколько раз.
Капитальные затраты на 1 кан-км построенного канала вещания составляют:
Квещ=2(ЗКТЧЛАЦ + Кцв)//. + ЗКкан.км, (2.10)
где КТЧЛАЦ - капитальные затраты на 1 канал ТЧ, приходящиеся на оборудование ЛАЦ;
Кцв - капитальные затраты на 1 конец по аппаратуре цеха вещания;
Ккан-км ~ капитальные затраты на линейный тракт канала ТЧ.
Капитальные затраты на 1 широкополосный канал, организуемый на базе соответствующего группового тракта, составляют:
Кшир = Клт/л + 2ККФ, (2.11)
где Клт - капитальные затраты на 1 км линейного тракта;
п - количество соответствующих групповых трактов в линейном тракте;
ККФ - капитальные затраты на 1 конец каналоформирующего оборудования.
