
- •1. Вопрос введение
- •2 Вопрос виды спасательных устройств, их назначение и тактико – технические характеристики.
- •Косынка спасательная
- •Технические данные
- •Натяжное спасательное полотно
- •Технические характеристики
- •Пневматическое прыжковое спасательное устройство ппсу – 20 (Куб жизни)
- •Льняные спасательные веревки
- •Закрепление спасательной веревки на карабине
- •3. Вопрос испытание спасательных средств Испытание спасательных веревок
- •Правила безопасности при работе с индивидуальными канатно – спусковыми устройствами
- •Запрещается:
- •Спасательная веревка не должна иметь местных утолщений и повышенной влажности, порывы отдельных нитей допускаются, но не более 15 штук на 200 мм длины веревки.
- •4 Вопрос Ручные пожарные лестницы. Назначение, устройство, ттх, сроки и порядок испытаний ручных пожарных лестниц.
- •Лестница - палка Назначение
- •Устройство
- •Техническая характеристика
- •Лестница штурмовая Назначение
- •Устройство
- •Техническая характеристика
- •Лестница трехколенная выдвижная л - 60 Назначение
- •Техническая характеристика
- •2. Лестницы, установленной на ребро
- •3. Испытание на кручение
- •4. Испытание на изгиб
- •Испытание ступенек лестницы
- •Испытание ступеньки на срез
- •Проверка усилия выдвигания колен
- •Испытание в рабочем положении на прочность
- •Испытание штурмовой лестницы Испытание в рабочем положении
- •Испытание лестницы – палки Проверка усилия раскладывания
- •Требования безопасности при работе с штурмовой лестницей
- •Меры безопасности при работе с выдвижной лестницей
- •3. При работе с выдвижной лестницей необходимо:
- •Хранение лестниц
Устройство
Лестница – штурмовая состоит из двух тетив, соединенных 13 ступенями, и стального крюка, который закреплен при помощи специальных металлических коробок на 10 . . . 12 – й ступени.
Тетивы и ступеньки лестницы изготавливаются из алюминиевого сплава. Ступеньки лестницы закреплены в отверстиях путем развальцовки.
Крюк состоит из хвостовой и рабочей частей.
Хвостовая часть имеет три коробки для меньшей деформации ступеней. Для уменьшения веса в рабочей части крюка просверлены отверстия, а для создания жесткости перпендикулярно к плоскости крюка приварены ребра (ребра жесткости). Сечение крюка увеличивается по направлению к хвостовой части, что приближает крюк к телу равного сопротивления изгибу. На нижней стороне крюка расположены зубья, предотвращающие его скольжение по опорной плоскости.
Крепление крюка к штурмовой лестнице осуществляется при помощи трех верхних ступеней, пропущенных через манжеты хвостовика.
Техническая характеристика
Конструкция |
Одноколенная двухтетивная |
Длина в рабочем состоянии, мм |
4110 ± 10 |
Ширина в транспортном положении, мм |
300 5 |
Вылет крюка, мм |
650 |
Расстояние между тетивами, мм |
250 |
Расстояние между ступенями, мм |
340 |
Масса, кг, не более |
10,8 |
13
Лестница трехколенная выдвижная л - 60 Назначение
Выдвижная трехколенная лестница предназначена для поднятия пожарных на второй и третий этажи здания, чердаки и крыши двухэтажных зданий, для работы внутри помещений (в залах) при тушении пожара, а также для учебно – тренировочных занятий.
Устройство
Лестница состоит из:
- трех телескопических сдвигающихся колен.
- механизма выдвигания и сдвигания колен.
- механизма останова.
Колена представляют собой ферму, состоящую из двух тетив двутаврового сечения, соединенных между собой рифлеными ступенями, которые заделаны в отверстиях тетив способом развальцовки и образуют неразъемное соединение.
Первые два колена имеют по 12 ступеней, третье колено – 11.
Все три колена изготовлены из однотипных профилей.
Механизм выдвигания и сдвигания колен состоит из трех блоков, каната и троса. Для ограничения выдвигания на коленах имеются упорные сухари.
Среднее колено выдвигается при помощи пенькового каната диаметром 12 мм.
Верхнее колено повешено на стальном канате диаметром 4,8 мм.
Механизм останова служит для фиксации выдвинутой лестницы на нужной высоте. Он смонтирован на второй от низа ступени среднего звена.
Принцип выдвигания колен – ручной с помощью канатов и блоков. Верхний конец пенькового каната закреплен на верхней ступеньке третьего колена и связан с вилкой механизма останова, закрепленном на третьем колене.