ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Подъёмно-транспортные, путевые и строительные машины»

Практическая работа

По дисциплине «Технология машиностроения, производство и

ремонт подъёмно-транспортных, строительных и дорожных машин»

на тему:

Проектирование технологического процесса восстановления детали

Выполнил: студент группы ПТМ-709

Колупаев И.В.

Проверил: доцент

Мигров А.А.

Санкт – Петербург

2011.

Содержание.

Введение. ……………………………………………………………………………3

1.Исходные данные…………......................................................................................4

2.Служебное назначение, техническая характеристика и условия работы агрегата машины…………….……………………………………………………….4

3.Анализ программы выпуска ремонтируемых изделий и типа производства……………………………………………………………………….....5

4.Анализ дефектов детали и требований, предъявляемых к отремонтированной детали…………………………………………………………………………………6

5.Выбор рационального способа восстановления………………………………....8

6. Расчёт технологических параметров выбранного способа восстановления……………………………………………………………………...15

7. Расчет технологических параметров операции механической обработки……………………………………………………………………………18

8. Составление технологических документов………………………………….…21

Вывод……………………………………………………………………………….22

Список использованной литературы…………………………………………..…23

Введение.

Цель работы – получить навыки в проектировании технологических процессов ремонта деталей машин на основе современных достижений отечественного и зарубежного машиностроения, научиться оформлять технологические документы.

В процессе работы решаются следующие задачи:

• расширение, систематизация, закрепление теоретических знаний и их применение для проектирования технологических процессов ремонта машин;

• развитие и закрепление навыков ведения самостоятельной творческой инженерной работы;

• овладение методикой теоретико – экспериментальных исследований технологических процессов ремонтного производства.

1. Исходные данные.

Деталь – вал редуктора.

Рис.1. шестерня КПП.

Масса m = 0,4 кг

Сталь 15; HRC 30; Ra 1,6.

σт, МПа	σВР, МПа	δ5, %	ψ, %
не менее
285	440	8	45

Годовой объём выпуска деталей 1200 шт.

Номинальный размер Ø 78 мм

Предельный размер Ø 77,9 мм

Фактический размер Ø 76,4 мм

Вид дефекта – износ канавки по диаметру.