11. Основой системы автомобильного транспорта являются автотранспортные предприятия.

Организация производства на предприятиях представляет собой деятельность по созданию работоспособного механизма, предназначенного функционировать с заданной эффективностью. На автомобильном транспорте организация производства заключается в создании совокупности форм, методов и процедур функционирования АТП, направленных на обеспечение рационального взаимодействия средств и предметов труда, а также людей, занятых в процессе автотранспортного производства.

Все производственные процессы вне зависимости от их многообразия характеризуются наличием трех составляющих:

предметов труда, т.е. сырья и материалов, из которых и при помощи которых производится требуемый продукт;

средств труда, т.е. необходимого оборудования, инструментов и других производственных фондов, с помощью которых осуществляется производственный процесс;

самого труда, т.е. целесообразной деятельности человека, вооруженного средствами труда, превращающего исходный материал в конечный продукт.

Эти составляющие можно обнаружить во всех производственных процессах вне зависимости от отрасли народного хозяйства, типа и рода деятельности рассматриваемого предприятия. Присущи эти составляющие и производственным процессам, происходящим на предприятиях автомобильного транспорта.

Анализ многообразия производственных процессов позволяет разделить их на несколько групп: простые и сложные; основные и вспомогательные; подготовительные и заключительные; обслуживающие; побочные и подсобные и др.

Производственные процессы являются простыми, если сам объект производства не расчленен на более простые составляющие элементы, а лишь проходит определенные стадии обработки или изменения места расположения. Производственный процесс является сложным, если предмет труда состоит из множества отдельных частей, для производства каждой из которых необходимы простые производственные процессы.

В автотранспортном производстве к простым производственным процессам можно отнести механизированные погрузочные и разгрузочные операции, процессы осуществления элементарных технических воздействий на транспортные средства, связанные со снятием или установкой неисправного или отремонтированного узла или агрегата без дополнительных разборочно-сборочных работ и т.п. Однако основная масса производственных процессов на автомобильном транспорте относится к категории сложных.

Основные производственные процессы обеспечивают выполнение комплекса производственных операций, определяющих основную цель функционирования предприятия. Для предприятий автомобильного транспорта к основным производственным процессам относятся процессы транспортирования грузов или пассажиров, реализация технических воздействий по обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Вспомогательные производственные процессы имеют большое значение для производства основной продукции на предприятиях, хотя непосредственно не предназначены для этого. К вспомогательным относятся процессы, предназначенные для производства различных видов энергоносителей, необходимых для обеспечения основного производства; процессы производства мерительного инструмента, ремонта поврежденного оборудования и других основных производственных фондов. Для этого на предприятиях создают специальные вспомогательные подразделения – энергетическое, инструментальное, ремонтное и другие хозяйства.

К обслуживающим производственным процессам относятся процессы внутрихозяйственного транспортирования грузов (сырья, материалов, инструментов, полуфабрикатов, готовой продукции и др.), процессы хранения на складах и выдачи производственных запасов, процессы обработки, хранения и выдачи необходимой информации о производстве, процессы контроля качества продукции и др.

Подсобные производственные процессы – это процессы производства продукции, не свойственной основному профилю производства на данном предприятии (производство продукции сельского хозяйства, товаров народного потребления и т.п.).

Подготовительные и заключительные производственные процессы предназначены для повышения эффективности основного производства с точки зрения учета всех ресурсов и доведения продукции до стадии реализации.

Основные производственные процессы на АТП, направленные на осуществление транспортной работы (перевозок грузов или пассажиров) и реализацию технических воздействий на транспортные средства (регламентированных технических обслуживаний и необходимых текущих ремонтов), обладают всеми признаками и свойствами современного производства. Они имеют предмет труда (для транспортных процессов это грузы или пассажиры, а для процессов технического обслуживания и текущего ремонта – это детали, узлы и агрегаты автомобиля), средства труда (подвижной состав для транспортных процессов и необходимое оборудование для процессов технических воздействий), а также характеризуются целесообразной трудовой деятельностью работников АТП.

Но организация производственных процессов на АТП имеет свои специфические особенности, отличающие эти предприятия от предприятий других отраслей народного хозяйства. Во-первых, на АТП транспортные средства выступают как в форме предмета труда (при выполнении работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту), так и в форме средств труда (при осуществлении транспортного процесса). Во-вторых, предмет труда (груз) в процессе транспортировки не проходит стадий обработки (т.е. изменения формы и свойств), что упрощает структуру и формы организации производства. В-третьих, для транспортных процессов характерна подвижность не только предметов труда (как в промышленности, когда предмет труда перемещается с одного рабочего места на другое), но и самих средств труда (подвижного состава). Это усложняет организацию ритмичного производственного процесса, так как автомобили и другие транспортные средства выполняют свою основную производственную функцию по перевозке грузов или пассажиров вне территории АТП, что затрудняет координацию их деятельности.

11. Содержание организации труда определяется конкретными условиями производства и технической базы предприятия. Задача наиболее эффективного использования производственных фондов может быть решена только в том случае, если формы организации труда соответствуют техническому уровню производства.

Основные задачи организации труда следующие:

- обеспечение роста производительности труда за счет рационального использования рабочего времени исполнителей и механизмов, физических и умственных способностей каждого работника;

- обеспечение оптимальных условий и безопасности труда;

- обеспечение действенных форм сочетания личных интересов работников предприятия с коллективными интересами;

- обеспечение участия работников в управлении предприятием.

Организации труда охватывает всех членов коллектива и все категории работающих.

11. По характеру воздействия на предмет труда выделяют процессы:

технологические, в ходе которых происходит изменение предмета труда под воздействием живого труда;

естественные, когда меняется физическое состояние предмета труда под влиянием сил природы (они представляют собой перерыв в процессе труда).

В современных условиях доля естественных процессов значительно сокращается, так как с целью интенсификации производства они последовательно переводятся в технологические.

Технологические производственные процессы классифицируются по методам превращения предметов труда в готовый продукт на: механические, химические, монтажно-демонтажные (сборочно-разборочные) и консервационные (смазка, покраска, упаковка и т.п.). Эта группировка служит базой для определения состава оборудования, методов обслуживания и пространственной его планировки.

По формам взаимосвязи со смежными процессами различают: аналитические, когда в результате первичной обработки (расчленения) комплексного сырья (нефть, руда, молоко и т. п.) получают различные продукты, которые поступают в различные процессы последующей обработки;

синтетические, осуществляющие соединение полуфабрикатов, поступивших из разных процессов, в единый продукт;

прямые, создающие из одного вида материала один вид полуфабрикатов или готового продукта.

Преобладание того или иного вида процессов зависит от особенностей исходного сырья и готового продукта, т. е. от отраслевых особенностей производства. Аналитические процессы типичны для нефтеперерабатывающей и химической промышленности, синтетические – для машиностроения, прямые – для простых малопередельных процессов производства (например, кирпичное производство).

По степени непрерывности различают: непрерывные и дискретные (прорывные) процессы. По характеру используемого оборудования выделяют: аппаратурные (замкнутые) процессы, когда технологический процесс осуществляется в специальных агрегатах (аппаратах, ваннах, печах), а функция рабочего заключается в управлении и обслуживании их; открытые (локальные) процессы, когда рабочий осуществляет обработку предметов труда с помощью набора инструментов и механизмов.

По уровню механизации принято выделять:

ручные процессы, выполняемые без применения машин, механизмов и механизированного инструмента;

машинно-ручные, выполняемые с помощью машин и механизмов при обязательном участии рабочего, например обработка детали на универсальном токарном станке;

машинные, осуществляемые на машинах, станках и механизмах при ограниченном участии рабочего;

автоматизированные, осуществляемые на машинах-автоматах, где рабочий ведет контроль и управление ходом производства; комплексно автоматизированные, в которых наряду с автоматическим производством осуществляется автоматическое оперативное управление.

По масштабам производства однородной продукции различают процессы

массовые – при большом масштабе выпуска однородной продукции; серийные – при широкой номенклатуре постоянно повторяющихся видов продукции, когда за рабочими местами закрепляется несколько операций, выполняемых в определенной последовательности; часть работ может выполняться непрерывно, часть – в течение нескольких месяцев в году; состав процессов носит повторяющийся характер;

индивидуальные – при постоянно меняющейся номенклатуре изделий, когда рабочие места загружаются различными операциями, выполняемыми без какого-либо определенного чередования; большая доля процессов носит уникальный характер, в этом случае. процессы не повторяются.

Особое место в производственном процессе занимает опытное производство, где отрабатываются конструкция и технология изготовления новых, вновь осваиваемых изделий.

В условиях сложного динамичного современного производства практически невозможно найти предприятие с одним типом производства. Как правило, на одном и том же предприятии и особенно в объединении имеются цехи и участки массового производства, где выпускаются стандартные и унифицированные элементы изделий и полуфабрикаты, и серийные участки, на которых изготовляются полуфабрикаты ограниченного применения. Вместе с тем все чаще возникает необходимость, формирования участков индивидуального производства, где изготавливаются особые части изделия, отражающие его индивидуальные характеристики и связанные с выполнением требований специального заказа. Таким образом, в рамках одного производственного звена имеют место все типы производства, что определяет особую сложность их сочетания в процессе организации.

Пространственный вид организации обеспечивает рациональное расчленение производства на частичные процессы и закрепление их за отдельными производственными звеньями, определение их взаимосвязи и расположения на территории предприятия. Наиболее полно эта работа проводится в процессе проектирования и обоснования организационных структур производственных звеньев. Вместе с тем она ведется по мере накопления изменений, происходящих в производстве. Большая работа по пространственной организации производства проводится при создании производственных объединений, расширении и реконструкции предприятий, переспециализации производства. Пространственная организация производства – это статическая сторона организационной работы.

Наиболее сложным является временной разрез организации производства. Он включает определение длительности производственного цикла изготовления изделия, последовательности выполнения частичных производственных процессов, очередности запуска и выпуска •различных видов изделий и т. д.

18. техническое оснащение системы управления является одним из существенных условий повышения качества управления и снижения затрат, связанных с ним. Техническое оснащение процессов управления требует значительных капитальных вложений и вносит существенное изменения в содержание управленческого труда, предъявляя дополнительные требования к подготовке руководителей разных рангов и специалистов. Эффективность этих затрат в значительной мере зависит от организации всей работы по внедрению и эксплуатации техники управления. Технические средства управления включают разнообразные виды машин, механизмов, приборов и приспособлений. (ТПП) представляет собой совокупность мероприятий, обеспечивающих технологическую готовность производства, т. е. наличие на предприятии полных комплектов конструкторской и технологической документации и средств технологического оснащения, необходимых для выпуска заданного объема продукции с установленными технико-экономическими показателями.

19. Технология определяет порядок выполнения соответствующих операций с указанием их продолжительности, последовательности (и параллельности), используемого инструмента и оборудования, затрат материалов и труда.

Многообразие условий, в которых совершается перевозочный процесс, не позволяет определить его вид как одно целое. Кроме множества разнообразных требований к перевозочному процессу со стороны заказчиков большое влияние на выбор технологии перевозок оказывают условия организации перевозочного процесса в чисто транспортных отношениях (величина грузопотоков, обеспечение типажом подвижного состава, способ перевозки – без тары, в таре, пакетами, в контейнерах и др.). Таким образом, технология транспортного процесса – собирательное понятие, отражающее наличие строго регламентированного порядка линейных транспортных предприятий при осуществлении ими перевозки грузов, включая и те операции, которые производятся на стадии подготовки средств транспорта к выполнению перевозок. Основной технологический процесс начинается с подготовки производства.

Подготовка производства - это обеспечение технической, организационной, социально-экономической готовности служб и средств предприятия к выполнению процессов транспортного обслуживания с запланированным уровнем качества, в заданном объеме и номенклатуре по договорной клиентуре.

Необходимо выделять подготовку транспортного обслуживания, основной задачей которой является проектирование и обеспечение функционирования процессов транспортного обслуживания, от подготовительно-заключительных операций в основном производстве, связанных с подготовкой к работе и с ее завершением.

Различают следующие виды подготовки производства:

Конструкторская;

Технологическая;

Организационная;

Социально-экономическая.

В результате конструкторской подготовки определяется соответствие выбора типа подвижного состава и видов технологий выполняемых перевозок.

В процессе технологической подготовки производства определяются требования к производственному процессу, разрабатываются технологические процессы переработки грузов, формируется система расходных норм и нормативов, нормативно-технологической документации, проектируются и изготавливаются средства технологической оснастки автомобилей.

В соответствии с требованиями государственных стандартов технологическая подготовка определяет полную готовность предприятия к выполнению процессов транспортного обслуживания с заданным уровнем качества по обслуживаемой клиентуре. Под полной технологической готовностью понимается наличие на АТП полного комплекса технологической документации и средств технологической оснастки, обеспечивающих транспортное обслуживание.