Напрямки реконструкції кар'єрів

Основ

ні напрямки

Види робіт,

-

Причини, що викликали необхідні

проведених

Мета рекон-

ре

сть реконструкції

при реконст-

струкції

конст

рукції

рукції

1. Зміна

1. Розвідка додаткових за-

1. Рознос бор-

1. Продовжен-

пасів корисної копалини

тів кар'єру

ня строку

контурів

2. Перегляд кондицій на-

2. Знос по-

служби

кар'єру

сировину, що видобувається

верхневих

кар'єру

3. Перегляд стійких кутів

споруджень,

2. Збільшен-

укосів бортів

що попадають в

ня видобутку

4. Впровадження нових видів і ти

зону робіт, і

КК

пів устаткування

будівництво

3. Забезпе-

5. Зміна цін на сировину, що видобувається

замість них но

чення підвищення

вих

6. Перехід до роботи в межах

ТЕП розро-

чергового етапу розробки

бки й

7. Розвиток зсувів

безпечно-

8. Збільшення проектної глиби

сті робіт

ни кар'єру

2. Зміна-

1. Необхідність збільшення

1. Проходження

1. Збільшення

пропускної здатності й вантажо-

нових зовнішніх-

виробничої

схеми

потоку у зв'язку з ростом виробничої-

капіталь-

-потужності

розкриття

потужності кар'єру

них траншей

кар'єру

2. Зниження пропускної здатності

або підземних

2. Підтримка

існуючої схеми у

що розкривають

виробничої

зв'язку з її ускладненням у міру

виробітки

потужності

поглиблення кар'єру

2. зміна

на дос-

3. Погіршення ТЕП роботи кар’є -

транспортної

ягнутому

ра

схеми в конту

рівні

4. Розширення контурів кар'єру

рах кар'єру

(іноді дещо

5. Застосування нового транспортного­

3. Перенесення пе-

нижче дос-

устаткування (виду або

ревантажувальних

ягнутого)

моделі транспортної машини)

пунктів

3. Покращення

4. зміна

ТЕП

ухилів

кар'єру

5. Будівництво

нових

станцій

6. Збільшення

глибини розробки

кар'єру

на залізничий транс-

порт

3. Впровадження

1. Погіршення або затримка

1. Будівництво

1.Поліпшення

темпів росту ТЕП кар'єру

нових це-

показників-

нових

2. Збільшення продуктивне-

хів

роботи

видів і

сти кар'єру

2. Прокладення

2. Підвищення-

типів

3. Погіршення умов розроб-

нових транс-

ние продуктивності-

гірничо-

ки, що приводить до зниження виробничої

портних кому-

транс­

потужності

нікацій

кар’

портного

4. Моральне й фізичне старіння

3. Будівництво

єра

устаткувіання

(спрацювання) діючого устаткування

перевантажувальних

3. Підтримання­

пунк-

виробничої-

тів, тунелів

потужності

стовбурів, шляхо-

проводів,

кар'єру

станцій

4. Заміна устаткування

4. Зміна

1. Зміна кондицій на

1. Проведення

1. Поліпшення

ви

сировину, що видобувається

нових

ТЕП

виробничої

2. Дорозвідка родовища корисної копалини

розкривних

виробок

кар'єру

потужності-

4. Збільшення вимог по охо

2. Впровадження нових видів і

2. Задоволення підвищених вимого

кар’

роні навколишнього середовища

типів устаткування

у мі-

єра, якості

5. Зміна потреби в

неральній

корисній копалині, що видобувається

сировині

продук-

3. Задоволення

ції, ка-

лендар-

вимог

ного

по охороні

графіку

навколишнього

розкрив-

середовища

них ро-

біт

5. Рекон-

1. Вимога селективного відвалоутворення-

1. Впровадження

1. Зниження-

струкція

нового відваль-

шкідливо-

відвалів,

2. Розробка старих відвалів та хвостосховищ

ного обладнання

го впливу

промп-

3. Відсутність площадок для но

на навколишнє

лощадок,

вых відвалів

2. Зміна

кому-

4. Посилення вимог по охороні

технології від-

середовище

нікацій

навколишнього середовища

валоутворення

2. Поліпшення

на по-

ТЕП

верхні-

3. Будівництво­

підприємства

нових

будівль і

споруд на

промплощадці

4. Перенесення і

будівництво

нових кому-

нікацій