
Проблемное поле предприятия
|
Возможности
|
Угрозы |
||||||||||||
Совершенствование менеджмента
|
Появление новых заказчиков |
Расширение парка автотранспорта |
Неудачное поведение конкурентов |
Продвижение бренда «Формула движения»
|
Снижение цен на массовые направления
|
Демпинг конкурентов
|
Снижение платежеспособности населения
|
Нестабильность тарифных ставок
|
Увеличение конкурентных преимуществ со стороны конкурентов
|
Изменение предпочтений клиентов
|
Рост цен на топливо и запчасти
|
|||
Сильные стороны
|
Благоприятный имидж |
4 |
4 |
3 |
5 |
4 |
4 |
3 |
3 |
6 |
5 |
5 |
1 |
|
Разные виды предоставляемого транспорта |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
1 |
4 |
8 |
4 |
6
|
1 |
||
Высокий контроль качества предоставляемых услуг |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
6 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
Высокая рентабельность грузоперевозок |
5 |
5
|
5
|
5
|
6
|
4
|
4
|
4
|
8
|
2
|
2
|
2
|
||
Высокая квалификация персонала |
6 |
6 |
8 |
8 |
2 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4 |
4 |
1 |
||
Рост оборотных средств |
=9 |
9 |
=9 |
=9 |
=9 |
=9 |
=3 |
=4 |
=8 |
=4 |
4 |
4 |
||
Слабые стороны |
Сбои в своевременном предоставлении транспорта |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
8 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
Недостатки в рекламной политике
|
10 |
110 |
10 |
110 |
10 |
110 |
10 |
110 |
10 |
110 |
10 |
110 |
||
Средний уровень цен |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
8
|
5 |
4 |
4 |
5 |
6 |
||
Не полное предоставление услуг на рынке грузоперевозок |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
8 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
||
Не полная загруженность транспортных средств |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
||
Недостаточная реакция на претензии и предложения |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
Таблица 9