Цементирование
Используются основные технологии:
1. Цементирование под давлением через трубы с последующим разбуриванием цементного стакана. Спущенные трубы устанавливаются на 5-10 м выше места ввода цементного раствора. Цемент ниже конца заливочных труб после твердения разбуривается.
2. Цементирование под давлением через заливочные трубы с вымыванием излишнего цементного раствора. После продавки цементного раствора производится наращивание колонны заливочных труб для вымывания цементного раствора из зоны его ввода.
3. Комбинированный способ цементирования при необходимости оставлять скважину под давлением до конца схватывания цемента. При этом нижний конец заливочных труб устанавливается в пределах нижних отверстий фильтра. После вытеснения цементного раствора из заливочных труб последние поднимаются выше уровня раствора, устье скважины герметизируется, цементный раствор продавливается жидкостью, закачиваемой в трубы или одновременно в трубы и в кольцевое пространство. Затем скважина оставляется герметически закрытой под давлением до конца затвердения цемента.
После окончания цементировочных работ обычно проводятся испытания обсадной колонны на герметичность. При испытании колонны на герметичность способом опрессовки устье скважины оборудуется опрессовочной головкой и манометром. Жидкость нагнетается в колонну с плавным увеличением давления. Давление на устье скважины должно на 20 % превышать ожидаемое максимальное устьевое давление. Возможна опрессовка отдельных участков колонны с помощью пакера.
Испытания колонны на герметичность оформляются специальным актом.
8. Работы по устранению аварий
К капитальному ремонту относятся и работы по устранению аварий, допущенных в процессе эксплуатации и ремонта.
Наиболее часто встречаются следующие аварии:
1. Аварии, связанные с трубами НКТ и бурильными трубами. К ним относятся:
а) прихват колонн НКТ и бурильных труб. б) "полет" (обрыв) насосно-компрессорных и бурильных труб.
2. Аварии, связанные со скважинными насосами, пакерами, якорями, забойными двигателями, приборами и др. К ним относятся:
а) прихват пакера, погружного насосного агрегата центробежного, винтового и диафрагменных насосов; б) оставление в скважине погружного насосного агрегата с кабелем или без него; в) оставление в скважине штангового насоса и штанг; г) оставление в скважине насосных штанг вследствие обрыва; д) оставление в скважине винтобуров, турбобуров и других элементов забойной компоновки; е) оставление в скважине приборов, устройств для исследования скважин и пластов, геофизических приборов.
3. Аварии, связанные с кабелями, канатами, проволокой, гибкими трубами. К ним относятся:
а) оставление каротажного кабеля, в том числе кабеля погружных электронасосов; б) оставление каната при работе желонкой или проведении других работ; в) оставление проволоки; г) оставление гибких труб.
4. Аварии, связанные с попаданием в скважину посторонних предметов - плашек, сухарей и т.д.
Практика показывает, что причин аварий может быть множество, но преобладающей является оплошность персонала .
Основными видами работ при устранении аварий в скважинах являются ловильные, фрезерные и вспомогательные.
В соответствии с видами аварий имеется набор скважинных устройств и инструмента: захватные устройства для бурильных и насосно-компрессорных труб; режущие устройства для очистки ствола скважинным фрезерованием; захватные устройства для извлечения скважинных двигателей, приборов, пакеров, долот и другого оборудования; захватные устройства для штанг, кабелей, канатов, проволоки и др.; вспомогательные устройства и инструмент.
Конкретное выполнение работ по капитальному ремонту скважин регламентируется проектом и различными инструктивными картами, в которых указываются последовательность операций, используемые технические средства и оборудование. Эффективность выполненных работ определяется сравнением результатов исследования скважины до и после капитального ремонта, сравнения ее обводненности, коэффициента продуктивности и других показателей.