МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ПЕРМСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИСЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Строительный факультет

Кафедра архитектуры

Пояснительная записка

К курсовому проекту на тему: «Проектирование промышленного здания»

Вариант 19.3

«Цех дорожных машин»

Выполнил: ст-т гр.ПГС-10-2 Каракулова Т.В.

Руководитель: Шептуха Т. С.

Пермь 2012

Содержание

1. Исходные данные для проектирования…………………………...……..3

2. Описание технологического процесса………………………………......3

3. Объемно-планировочное решение…………………………………..…..4

4. Конструктивное решение здания………………………………………..5

4.1. Фундаменты и фундаментные балки ………………………....5

4.2.Колонны……………………………………………………….....6

4.3.Подкрановые балки……………………………………………...7

4.4.Покрытия……………..……………………………………….....8

4.5.Стены………………………………………………………….....9

4.6.Перегородки……………………………………………………10

4.7.Остекление…………………………………………………..…10

4.8.Фонари………………………………………………………….10

4.9.Лестницы………………………………………………………..11

4.10.Ворота и двери……………………………………………..….11

4.11. Полы……………………………………………………….….12

5. Расчетная часть…………………………………………………………..12

5.1. Теплотехнический расчет наружной стеновой панели…......12

5.2. Теплотехнический расчет покрытия….……………………...15

5.3. Теплотехнический расчет окон……….…………………..….18

5.4. Светотехнический расчет………………………………….....19

5.5. Расчет АБК…………………………………………….……....23

6. Технико-экономические показатели…………………………………...26

7. Список используемой литературы…………………………………..….27

8. Приложение…………………………………………………………….. 28

1. Исходные данные для проектирования

• Место строительства - г. Томск;

• Климатический район – I В ([6] табл.1);

• Зона влажности – нормальная - [II]

• Условия эксплуатации ограждающих конструкций – Б ([5] табл.2);

• Средняя расчетная температура отопительного периода t_ht = –8,4 ºС ([6] табл.1);

• Продолжительность отопительного периода z_ht = 236 суток ([6] табл.1);

• Температура холодной пятидневки t_ext = –40ºС ([6] табл.1);

• Влажностный режим помещения – нормальный ([5] табл.1);

• Относительная влажность – 55%;

• Расчетная средняя температура внутреннего воздуха t_int = + 18ºС ([6]);

• Грунты на площадке – суглинки;

2. Описание технологического процесса

Цех дорожных машин входит в состав большого машиностроительного завода и выпускает катки, грейдеры, скреперы и другие дорожные машины.

Чугунное и стальное литье, конструкции из листового и прокатного материала и другие материалы поступают в цех из других цехов при помощи безрельсового транспорта, для чего предусматриваются двое ворот размером 4,2х4,2 м (h). Обработка поступивших материалов и изготовление деталей и узлов дорожных машин производится в отделениях механического оборудования, рам и станин – в отделении ходовых частей и кузнечно-термическом. Из всех этих отделений узлы и детали поступают в отделение общей сборки, после чего производится погрузка готовых машин на железнодорожные платформы.

Производственные процессы во всех отделениях цеха, кроме кузнечно-термического, протекают без особых выделений тепла, пыли и газа, поэтому кузнечно-термическое отделение необходимо отделить от остальных помещений внутренней стеной и обеспечивать в нём аэрацию за счёт аэрационного фонаря.

Цех работает в две смены. Общее количество рабочих – 130.

Процент женщин – 28%.

Санитарная характеристика производственных процессов – I-в;

Производственные процессы по категориям взрывопожарной и пожарной опасности: - механическое отделение – категория Д

- отделение ходовых частей – категория Д

- кузнечно-термическое отделение – категория Г;

Уровень ответственности – II.