Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовик.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
338.94 Кб
Скачать

3.3.2 Выбор и обоснование элементов схемы управления.

поз. SA (пакетный переключатель), марка ПКУ3-211-3090-У3.

Выбор осуществляется по режимам работы в схеме: автоматический, нейтральный и ручной, затем в каждом режиме рассматриваем объекты управления и элементы автоматизации по которым разбивается цепь управления, смотрим сколько нужно пакетов в ручном и автоматическом режимах, делаем выбор полагаясь на диаграмму включения, поставляемая с паспортом на пакетный переключатель. В автоматическом- 3 пакета, в ручном-4 пакета.

Выбор сигнальной арматуры.

Сигнальная арматура поз.HL2, HL3, HL4, маркаAD-14011

Выбор осуществляется по напряжению питания в цепи управления, цвету свечения лампы согласно технологии: красный управление объектами автоматизации.

Сигнальная арматура поз.HL1, HL5,HL6маркаAD-14013

Выбор осуществляется по напряжению питания в цепи управления, цвету свечения лампы согласно технологии: зеленый управление объектами автоматизации.

Выбор кнопок управления.

Кнопки управления стоп, толкатель красный поз. SB1, SB3, SB5, SB7.

Кнопки управления “пуск” толкатель синий поз. SB2, SB4.1, SB4.2, SB6, SB8.

Выбор ведется по напряжению питания (220В), по частоте 50 Гц, по количеству пусковых и стоповых кнопок.

3.3.3

Выбор и обоснование элементов автоматизации

Выбор датчика-реле уровня поз. BL марки РОС 102-171 УХЛ в комплекте с двумя первичными преобразователями марки ПП-171.

Выбор ведется по следующим параметрам: в зависимости от технологического процесса и закона регулирования( ПИД-закон), учитывается напряжение питания регулятора (12…250 В), типы подключаемых датчиков (датчики емкостные бесконтактные марокПП-171), число каналов управления ( до 2 каналов), типы выходных каналов (релейные).

поз.SL1, поз. SL2 (информационные датчики уровня), марки ПП-171.

Среда для измерения: сыпучие, кусковые, порошкообразные вещества;;

Выбор конечных выключателей поз. SQ1, SQ2марки ВП16ПЕ23А141-55У2.2

Выбор осуществляю по Uн=220В, f=50 Гц, по месту монтажа, по виду контакта и по защищенности.

3.4.Составление схемы электрической принципиальной.

Алгоритм действия элементов схемы.

Техническое описание схемы.

Принципиальная схема, а также алгоритм действия элементов схемы представлены в графической части проекта- лист №1.

Техническое описание.

Система мобильная электрическая, контактная

Схема работает в двух режимах: «Р» и «А». Переключение осуществляется переключателями поз. SA.

Устанавливаем переключатель поз. SA в положение «Р». Смеситель, поз. М1, включается магнитным пускателем поз. КМ1, который управляется кнопкой пуск поз.SB2, кнопкой стоп поз.SB1, при условии если в бункер начинает поступать корм. При заполнении бункера кормом, включается привод тележки поз. М2 через магнитный пускатель поз. КМ2, который управляется кнопкой пуск поз.SB4.1, кнопкой стоп поз.SB3. Тележка начинает движение. При достижении тележки последней кормушки включается магнитный пускатель поз. КМ3, который управляется кнопкой пуск поз.SB4.2, кнопкой стоп поз.SB3. Тележка начала движение в обратном направлении. Двигатель, поз. М3, включается магнитным пускателем поз. КМ4, который управляется кнопкой пуск поз.SB6, кнопкой стоп поз.SB5. Начинает работу шнек №1, происходит раздача корма на правую сторону кормушек. Двигатель, поз.М4, включается магнитным пускателем поз. КМ5, который управляется кнопкой пуск поз.SB8, кнопкой стоп поз.SB7. Начинает работу шнек №2, происходит раздача корма на левую сторону кормушек. В схеме предусмотрены блокировки пусковых кнопок соответствующими контактами магнитных пускателей (КМ1SB2; КМ2 SB4.1; КМ3 SB4.2; КМ4 SB6; КМ5 SB8).

Устанавливаем переключатель поз. SA в положение «А». Питание получает регулятор уровня поз. BL. При достижении кормом в бункере нижнего уровня, срабатывает датчик уровня поз.SL1, тем самым замыкается контакт регулятора поз.BL.1, тем самым питание получает магнитный пускатель поз. КМ1, включается двигатель поз. М1. Началась работа смесителя. При достижении верхнего уровня в бункере, срабатывает датчик поз. SK2, тем самым замыкается контакт регулятора поз.BL.2, и через замкнутый контакт конечного выключателя поз.SQ2, питание поступает на магнитный пускатель поз. КМ2, включается двигатель поз. М2. Тележка с бункером начала движение вперед. При достижении тележкой последней кормушки, срабатывает конечный выключатель поз. SQ2, питание теряет магнитный пускатель поз. КМ2, тем самым отключая привод тележки поз. М2. После того, как питание потерял магнитный пускатель поз. КМ2, его контакт поз. КМ2.3 замыкается и через замкнутый контакт конечного выключателя поз. SQ1, питание получает магнитный пускатель поз. КМ3, включается реверс, питание получает двигатель поз. М2, и тележка начинает движение в обратном направлении. В зависимости на какую сторону надо начать раздачу корма, оператор управляет приводами шнеков №1 и №2, поз. М3 и М4 соответственно. Двигатель, поз. М3, включается магнитным пускателем поз КМ4, который управляется кнопкой пуск поз. SB6, кнопкой стоп поз.SB5. Начинает работу шнек №1, происходит раздача корма на правую сторону кормушек. Двигатель, поз. М4, включается магнитным пускателем поз. КМ5, который управляется кнопкой пуск поз. SB8, кнопкой стоп поз.SB7. Начинает работу шнек №2, происходит раздача корма на левую сторону кормушек. При достижении кормораздатчиком первоначального положения, срабатывает конечный выключатель поз. SQ1, тем самым отключая привод тележки поз. М2.

Предусмотрена световая сигнализация:

Поз. HL1 сигнализация о наличии питания

Поз. HL2сигнализация работы смесителя

Поз. HL3сигнализация движения кормораздатчика вперед

Поз. HL4сигнализация движения кормораздатчика в обратном направлении

Поз. HL5сигнализация работы шнека №1

Поз. HL6сигнализация работы шнека №2

Предусмотрена защита силовой цепи автоматическим выключателем

поз. QF1, предусмотрена защита дифференциальным выключателем поз.QF2, предусматривается защита цепи управления автоматическим выключателем поз.SF, имеется тепловая защита двигателей поз. КК1, КК2, КК3, КК4.