
- •Билет № 1.
- •2.Системный подход в обеспечении безопасности полетов и предотвращении авиационных происшествий.
- •3.Показатели производительности авиакомпаний и аэропортов.
- •Основные показатели работы гражданской авиации России
- •Билет № 2
- •1.Социально- психологические факторы поведения личности в организации.
- •2.Система гос. Контроля за деятельностью в области га. Основные задачи гос. Инспекторов.
- •3.Показатели эффективности использования провозных емкостей авиакомпании.
- •Билет № 3
- •1.Структура и категории авиационного персонала.
- •2.Цели и задачи расследования авиац. Происшествий в га. Структура комиссии по расследованию авиац. Происшествий.
- •3.Показатели эффективности использования пропускной способности аэропортов.
- •Билет № 4
- •1.Цели, принципы и методы управления персоналом.
- •2.Организация процесса стратегического планирования авиакомпаний.
- •3.Понятие среднегодовой задержки отправлений вс из аэропортов.
- •Билет № 5
- •1.Требования к менеджерам по персоналу.
- •2.Основные принципы и требования к орг. Структурам управления авиапредприятий.
- •3.Основные задачи и функции операционного центра авиакомпании.
- •Билет № 6
- •1.Задачи и структура кадровой службы в современных условиях.
- •2.Факторы внешней и внутренней среды, их влияния на авиапредприятие.
- •3.Методы проектирования организационных структур.
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •1.Механизм рыночного регулирования спроса и предложения на транспорте.
- •2.Система показателей при стратегическом и оперативном планировании авиапредприятий.
- •3.Основные документы для регистрации организации.
- •Билет № 9
- •1.Специфика транспортных услуг как товара и их учет в маркетинге.
- •2.Типы генеральных стратегий авиапредприятий.
- •3.Особенности формирования организационных систем компаний, имеющих бизнес за рубежом.
- •Билет № 10
- •1.Конкуренция и ее оценка в маркетинге предприятия.
- •2.Хозяйственный механизм авиакомпаний (блок-схема), назначение и основные подсистемы.
- •3.Структура и содержание уставных документов предприятия.
- •Билет № 11
- •1.Программа маркетинга в бизнес-плане предприятия.
- •2.Показатели эфф-ти упр-я авиапредпр-й, их средние величины для авиакомп. И аэроп. Мира.
- •Анализ ликвидности и платежеспособности предприятия гражданской авиации.
- •Показатели рентабельности, их расчет и методы анализа.
- •Билет № 12
- •1.Конкурентоспособность предприятия и качество продукции.
- •2.Миссия, цели, задачи авиапредприятия при реализации процесса страт. Планир-я.
- •3.Методы изучения и анализа организационного состояния предприятий (организаций).
- •Модель Грейнера
- •Билет № 13
- •1.Инновации в маркетинге предприятия с учетом жизненного цикла товаров.
- •2.Инвестиционная стратегия авиакомпании. Лизинг воздушных судов как форма инвестиций.
- •3.Методология анализа и синтеза организационных структур управления.
- •Билет № 14
- •1.Управление маркетингом в авиакомпаниях с учетом стратегии их развития.
- •2.Прогнозирование объемов авиатранспортной продукции. Методы прогнозирования спроса.
- •3.Информационный анализ и синтез организационных структур управления.
- •Билет № 15
- •1.Управление маркетингом в аэропортах с учетом их развития.
- •2.Институциональная стратегия. Орг.-прав. Формы и формы собственности авиапредпр-й.
- •3.Структура управления аэропортом, рекомендованная икао.
- •Билет № 16
- •1.Характеристика деятельности мировых альянсов авиакомпании.
- •2.Функция принятия управленческого решения.
- •3.Структура соглашения иата о наземном обслуживании.
- •Билет № 17
- •1.Основные направления повышения экон. Эфф.-ти деят-ти авиакомпаний.
- •2.Сущность и свойства управленческого решения.
- •3.Содержание процесса оперативного управления производством.
- •Билет № 18
- •1.Характеристика основных фондов предприятий га и показатели их использования.
- •2.Факторы, определяющие качество управленческого решения.
- •3.Оперативный учет производства. Основные понятия и задачи.
- •Билет № 19
- •1.Производительность труда в га и пути ее повышения.
- •2.Классификация управленческих решений.
- •3.Требования, предъявляемые к системе оперативного учета.
- •Билет № 20
- •1.Бух. Баланс как источник инф-ции для оценки фин. Состояния предпр-я.
- •2.Процедура подготовки и принятия упр. Реш-й.
- •3.Требования и стандарты кач-ва авиапредпр-я.
- •Билет № 21
- •1.Методика оценки платежеспособности предпр-я.
- •Основные коэфф-ты оценки платежеспособности.
- •2.Алгоритм упр. Реш-я.
- •Билет № 22
- •1.Методика оценки структуры бухгалтерского баланса.
- •2.Математическая модель реш-я производственной задачи.
- •Билет № 23
- •1.Финансовая система Российской Федерации.
- •2.Условия неопределенности и риска в авиатранспортном производстве.
- •3.Субъекты инновационной деятельности.
- •Билет № 24
- •1.Лизинг как источник обновления основных средств предприятия.
- •2.Методы и критерии выбора оптимальных управленческих решений.
- •3. Концепция принятия решения.
- •3.Этапы инновационного процесса.
- •Билет № 25
- •1.Бухгалтерский учет как источник информации для принятия управленческих решений.
- •2.Коэффициент текущей ликвидности предприятия.
- •3.Принципы инновационной деятельности менеджера.
- •Билет № 26
- •1.Политика ценообразования аэропортов. Гос. Регул-е естественной монополии аэропортов.
- •2.Модель Альтмана.
- •3.Риск инновационных процессов.
- •Билет № 27
- •1.Орг. Структура икао, основные цели и задачи. Структура нормативных документов.
- •2.Порядок назначения арбитражных управляющих.
- •3.Жизненный цикл товара.
- •Билет № 28
- •1.Приложения к Чикагской конвенции, их назначение, структуры и содержание.
- •Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты
- •Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты (Издание седьмое)
- •Часть III. Международные полеты. Вертолеты
- •Часть I. "Международный коммерческий воздушный транспорт".
- •Часть II. "Международная авиация общего назначения".
- •Часть III. "Международные полеты вертолетов".
- •2.Цели плана внешнего управления.
- •3.Конкурентное преимущество фирмы.
- •Билет № 29
- •1.Система качества и ее элементы в авиатранспортном производстве.
- •2.Определение конкурсной массы и особенность конкурсного производства авиакомпаний.
- •3.Стратегическая сегментация рынка.
- •Билет № 30
- •1.Международное воздушное право (определение). Основные источники международного воздушного права. Соотношение международного и российского права.
- •2.Структура и задачи операционного центра авиакомпании.
- •3.Технология разработки производственного плана (плана движения вс) авиакомпаний.
Билет № 27
1.Орг. Структура икао, основные цели и задачи. Структура нормативных документов.
(27) Междунар. орг-ция ГА основана на положениях части ІІ Чикагской конвенции 1944 г. Сущ-ет с 1947 г. Штаб-квартира находится в Монреале, Канада. СССР вступил в члены ИКАО 14 ноября 1970 г.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)
Цель: регулирование мировой ГА на международном уровне. Уставной целью ИКАО явл-ся обеспеч-е безопасного, упорядоченного развития международной ГА во всем мире и другие аспекты орг-ции и координации междунар. сотрудничества по всем вопросамГА, в том числе междунар. перевозок.
Осн. деят-ть: разработка нормативно-правовых актов международного воздушного права.
186 гос-в сейчас. 4 языка: англ., фр., испан., рус.
Статус: специализированная орг-ция ООН с 1948 г.
Высшим органом ИКАО яв-ся ассамблея, затем Совет ИКАО. Правовой основой является Чикагская конвенция (= устав ИКАО).
Ассамблея – высший представительный орган ИКАО, собирается не реже 1 раза в 3 года.
Права и обязанности Ассасмблеи (из статьи 49 конвенции):
- Собирает Совет ИКАО, рассматривает его доклады и принимает по ним решения;
- Принимает годовые бюджеты ИКАО;
- Наделяет Совет правами и полномочиями;
- Рассматривает предложения по изменению или дополнению положений Конвенции;
- Рассм. в рамках компетенции орг-ции любой вопрос, не входящий по своему характеру в компетенцию Совета.
Совет ИКАО – главный постоянно действующий орган. Срок работы 3 года. Управляется Президентом, который избирается Ассамблеей на три года. В Совете представлены 36 государства.
Совет имеет обязательные и факультативные функции. Главная функция: разработка стандартов и рекомендуемая практика.
Совет ИКАО:
- Аэронавигационная комиссия
- Комитет совместной поддержки аэронавигационных служб
- Комитет по АНВ
- Комитет охраны окружающей среды
- Финансовый комитет
- Юридический комитет
Основная задача Совета: разработка требований. Каждый Комитет имеет свою комиссию – группу экспертов. От 9 до 15 человек в Комитетах и Комиссиях.
Региональное бюро (руководит секретарь):
- Европейское (в Париже)
- Северо-американское (в Мехико)
- Южно-американское (Лима)
- Дальневосточное (Бангкок)
- Ближневосточное (Каир)
- Африканское (Дакар)
- Восточно-африканское (Найроби)
Секритариат ИКАО – главный исполнительный орган ИКАО, на который возложены обеспечение работы Ассамблеи, Совета, его постоянных и временных рабочих органов, выполнение программы работы ИКАО по всем направлениям деят-ти, сбор и обобщение инф-ции по интересующим вопросам, осущ-ние взаимоотношений с гос-вами и междунар. орг-циями, обеспечение устного и письменного переводов, подготовка и издание документации, ведение делопроизводства и текущей работы.
Во главе Секритариата стоит Генеральный секретарь – главное исполнительное должностное лицо ИКАО, назначается Сосетом ИКАО.
Аэронавигационная комиссия – постоянно действующий орган Совета контролирует и направляет деят-ть ИКАО в обл. аэронавигации и безопасности полетов. Состав: 15 членов, назначенных Советом.
Обязанности комиссии по аэронавигации (стратья 57):
- Рассматривает и рекомендует для принятия Советом изменения Приложений к Конвенции;
- Учреждает технические подкомиссии;
- Дает Совету консультации в отношении сбора и передачи Договаривающимся гос-вам инф-ции, которую она сочтет необходимой для развития аэронавигации.
Все документы ИКАО можно разделить на 3 части:
1.Нормативно-рекомендательные документы
Конвенция международной ГА:
- Приложения к конвенции
- Международные стандарты (SARPS)
- Рекомендуемая практика (SARPS)
* Правила аэронавигационного обслуживания (PANS)
* Дополнительные региональные правила (SUPPS)
2.Инструктивно-методические документы:
- Руководство
- Циркуляр - распоряжение государственного или общественного органа либо разъяснение о порядке применения какого-либо акта, рассылаемое подведомственным учреждениям и организациям. Как правило, касается одного или нескольких вопросов ведомственного характера.
3.Технические документы:
- Аэронавигационный план
- Доклады совещаний
- Технические и статистические издания