2.Институциональная стратегия. Орг.-прав. Формы и формы собственности авиапредпр-й.

(45) Функциональная стратегия представляет собой управленческий план работы основных функциональных подразделений бизнеса: научно-исследовательских разработк, производства, отдела маркетинга, сервисные службы, распределение финансов, отдел кадров, снабжение и т.д.

Бизнес должен иметь столько функциональных стратегий, сколько и основных функциональных служб.

Главная задача функциональной стратегии заключается в поддержании общец стратегии бизнеса компании и ее конкурентных мероприятий.

Функциональную стратегию разрабатывает руководитель функционал. подразделения в тесном контакте с руководителями др. функционал. подраздел.

Институциональный подход к экономике – применительно к экономике такой подход к изучению функцион-я эк. системы, при котором основное внимание уделяется роли соц., полит. и эк. институтов.

Институтами называются собственно орг-ции, т. е. гос-ва, правительства, фирмы, так или иначе определяющие функцион-е эк. системы, в том числе и юр. закрепление традиций и норм эк. поведения, складывающихся исторически.

Собственность – общее господство лица (физ. или юр.) над материальной вещью. Собственник по своему усмотрению владеет, пользуется, распоряжается и управляет принадлежащим ему имуществом.

Объекты собственности:

1.Федеральная собственность - имущество органов власти и управления РФ: ресурсы континентального вельфа и морские экономические зоны, культурные и экономические ценности общегосударственного значения, средства гос.бюджета России, государственные банки, предприятия промышленности, транспорта, связи и иное имущество необходимое для решения задач РФ.

2.Муниципальная собственность – имущество местных органов власти и местного самоуправления: средства местного бюджета и внебюджетных фондов, жилищный фонд, объекты инженерной инфрастуктуры, предприятия сельского хозяйства, торговли, бытового обслуживания, транспорта, народного образования, здравоохранения и иное имущесвто, необходимое для развития района, города.

3.Частная собственность юридического лица – имущество, полученное в результате предпринимательской деят-ти, средства от продажи акций.

Организационно-правовая форма – т.е. способ закрепления и использования имущества хозяйствующим субъектом и вытекающие из этого его правовое положение и цели предприн. деят-ти.

Правовые формы:

1.Гос. предприятие – учреждается органом, уполномоченным управлять гос.имуществом.

2.Муниципальное предприятие – учреждается органом местного самоуправления, уполномоченным управлять муниципальным имуществом.

3.Полное товарищество (коммерч.) – образуется за счет вклада участников на основе договора о солидарной полной ответственности.

4.Товарищество с ограниченной ответственностью (коммерч.) – образуется за счет вкладов участников на основе договора об ограниченной финансовой ответственности.

5.Товарищества на вере (коммандитное тов-во) (коммерч.) — коммерческая орг-ция, основанная на складочном капитале, в которой две категории членов: полные товарищи и вкладчики-коммандитисты. Полные товарищи осущ-ют предприн. деят-ть от имени товарищества и отвечают по обязательствам товарищества всем своим имуществом. Вкладчики-коммандитисты отвечают только своим вкладом.

6.Смешанное товарищество – полное товарищество, дополненное членами, имеющими фин. ответственность в пределах своего вклада.

7.Открытое акционерное общество(коммерч.) – имущество общества формируется за счет продажи акций в форме открытой подписки, владение которыми определяет права на управление и получение дохода. Уставной капитал разделен на определенное число акций равной номинальной стоимости.

8.Закрытое акционерное общество (коммерч.) - имущество общества формируется за счет продажи акций в форме закрытой подписки между членами общества.

9.Смешанное акционерное общество – общество, частью акций которого владеет гос-во.

10.Частное предприятие – образуется за счет средств гражданина и предусматривает индивидуальную ответственность и право найма рабочей силы.

11.Унитарные предприятия (коммерч.)

Организационные формы:

12.Концерн – уставное объединение предприятий на основе полной финансовой зависимости от одного или группы предпринимателей.

13.Консорциум – временное добровольное объединение предприятий для решения конкретных задач.

14.Конгломерат – материнская фирма и несколько филиалов.

15.Холдинговая компания – объединение фирм, большая часть акций котрых (более 50%) принадлежат одному фонду.

16.Венчурное предприятие – договорное объединение предпритяий и частных лиц на период выполнения какого-либо проекта.

17.Оффшорная компания – компания с юридическим адресом в стране с налоговыми льготами, но действующая по всему миру.

18.Кооперативное объединение – добровольное объединение физ. лиц для содействия общей цели.

19.Публичная компания – объединения предприятий как юридических лиц с обособленным имуществом и являющаяся государственным органом.

20.Ассоциация, союз – добровольное объединение предприятий и частных лиц.

21.Картель – соглашение предпр-й, обычно одной и той же отрасли, о ценах, объемах произ-ва, условиях найма рабочей силы, границах рынка сбыта и т.д.

22.Синдикат – объединение предпр-й в форме картеля при централизации функций реализации продукции и закупки сырья в едином органе. Участники синдиката имеют произв. и фин. независимость, но теряет коммерческую самостоятельность.

23.Трест – объединение предпр-й под единым центром упр-ния произв. и коммерческой деят-тью, под контролем одного собственника (юридического лица).

Порядок создания и ликвидации авиапредприятий, а также орг.-правовая форма, в которой авиапредпр-е осущ-ет свою деят-ть, определяется нац. законодательством, в частности в ГК РФ.

В странах англо-американского права авиапредпр-е учреждается и действует в форме корпорации или компании, в странах европейского континентального права – в форме акционерных обществ и обществ с ограниченной ответственностью.

В Италии и Голландии национальные аэропорты эксплуатируются консорциумами, участниками которых являются гос-во и муниципалитеты городов, которые они обслуживают.

В Германии аэропорты эксплуатируются акционерными обществами, членами которых явл-ся гос-ва и частные лица.

В США собственниками аэропортов, в т.ч. международных, являются муниципалитеты городов, около которых они расположены

Аэропорты во Франции являются экономически независимыми организациями акционерного типа.

Авиакомпании:

1.Государственные – доля гос-ва более 90%

2.Акционерные – контрольный пакет акций у гос-ва более 50 %

3.Акционерные – смешанная доля государственного участия менее 50 %

4.Частные – без гос.участия в уставном капитале.