Показатели рентабельности, их расчет и методы анализа.

Если авиапредприятие получает прибыль, оно считается рентабельным. Показатели рентабельности, применяемые в экономических расчетах, характеризуют относительную прибыльность. Рентабельность авиапредприятия (общая рентабельность), определяют как отношение балансовой прибыли к средней стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств. Рентабельность оборота отражает зависимость между валовой выручкой (оборотом) предприятия и его издержками и исчисляется по формуле:

прибыль до начисления процентов * 100

РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ОБОРОТА = ----------------------------------------

валовая выручка

Чем больше прибыль по сравнению с валовой выручкой авиапредприятия, тем больше рентабельность оборота. Число оборотов капитала отражает отношение валовой выручки (оборота) предприятия к величине его капитала и исчисляется по формуле:

валовая выручка

ЧИСЛО ОБОРОТОВ КАПИТАЛА = -----------------------

активы

Чем выше валовая выручка фирмы, тем больше число оборотов ее капитала.

УРОВЕНЬ ОБЩЕЙ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ = РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ОБОРОТА * ЧИСЛО ОБОРОТОВ КАПИТАЛА.

Коэффициенты рентабельности и деловой активности предприятия.

Наименование коэффициента	Порядок расчета	Характеристика
1. Рентабельности продаж авибилетов	Пр В	Показывает, сколько прибыли прихо­дится на единицу реализованной про­дукции. Уменьшение свидетельствует о снижении спроса на продукцию предприятия
2. Рентабельности всего капитала предприятия	Пр ИБ	Показывает эффективность использо­вания всего имущества предприятия. Снижение также свидетельствует о падении спроса на продукцию и о перенакоплении активов
3. Рентабельности основных средств и про­чих внеоборотных активов	Пр А1	Отражает эффективность использования основных средств и прочих внеоборотных активов
4. Рентабельности собственного капитала	Пр П1	Показывает эффективность использо­вания собственного капитала. Дина­мика коэффициента оказывает влия­ние на уровень котировки акций предприятия
5. Рентабельности перманентного капитала	Пр . (п1+дк)	Отражает эффективность использова­ния капитала, вложенного в деятель­ность предприятия (как собственного, так и заемного)

Оценка эффективности управления регулярных авиакомпаний государств ИКАО в 2000 г.

			АВИАКОМПАНИИ
	Показатели	Единицы измерения	Japan Airlines	Korean air	Air France Group	British Airvays	KLM
1	Эксплуатацион- ные доходы	Млн. долл.	14644,0	4357,0	11172,0	13685,4	6287,5
2	Эксплуатацион- ные расходы	Млн. долл.	13934,5	4306,3	10770,0	13124,3	6036,0
3	Эксплуатацион- ная прибыль	Млн. долл.	709,5	50,7	402,2	561,1	251,5
4	Эффективность управления (среднегодовая рентабельность продаж) (стрЗ/стр.1) х 100	%	4,6	1,16	3,6	4,1	4,0

Эффективность управления – отношение экспл прибыли (прибыли от реализации) к эксплуатационным доходам (выручке)

Эксплуатационная прибыль – Экспл доходы – экспл расходы

Анализ финансового состояния ГУАП "Капининградавиа" в 1995 - 1999 гг.

Показатели	Формулы	1995	1996	1997	1998	1999	Норматив значения
1. Коэффициент текущей ликвидности (Ктл)	(АО-НДС) /Об	0,65	0,86	0.74	0,61	0,86 .	Ктл>2,0
2. Собственные оборотные средства (Сое) (тыс. долл.)	Кс-Fо+Крп	-3774.4	-2573.6	-3137,4	-2465,9	-2531,6	Сос 0,1 Ао
3. Коэффициент обеспечен-ности собст­венными основными средствами (Кос)	Кс-Ро Ao	-1,01	-0,48	-0,51	-1,15	-0.77	Кос 0,1 Ао
4. Коэффициент финансовой независимости (автономии) (Кфн)	Кс/К	0,83	0,76	0,67	0.44	0,34	КфнО.6
5.Индекс собственного капитана	Sча/Кс	1,00	0,99	0,96	0.92	0,91	•
б. Коэффициент финансовой стабильности (Кфс)	К-Об К	0,88	0,82	0,74	0.63	0,60	*
7. Коэффициент абсолютной ликвидности (Кал)	Дс/Об	0,06	0,03	0,03	0,04	0,11	Кал 0,2
8. Коэффициент текущей ликвидности с учетом просроченной дебиторской задолженности (Ктлп)	Ао-НЛС-Лоз Об	0,57	0,82	0.52	0,51	0,81	*
9. Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности (Коб.дз)	Р/Двз	9,35	6,94	6,67	5,47	5,12	*
10.Коэффицкент оборачиваемости кредиторской задолженности (Коб.крз)	Р/Об	4.01	4.67	3.99	2,64	3,34	*
11. Коэффициент утраты платежеспо­собности (Куп по Ктлп)	{[(Ктлп)к – (Ктлп)о] * (ty,в) / t +(Ктлп)к} / 2		0.44	0,22	0,25	0.44	Куп 1.0
12. Коэффициент оборачиваемости собственного капитала (к 1995 г./тек. год) (Коб.ск)	Р/Кс	0,60	0,83	0,94	0,90	1.69	•

* положительная динамика

3.Анализ и синтез организационных систем управления.

(71) Задачи рационализации организационных структур управления сводятся к двум видам:

- анализ (диагностика) существующих структур управления;

- синтез (проектирование) структур управления.

Применение той или иной организационной структуры управления определяется целым рядом факторов: - целями фирмы; - стилями ее организационного поведения; - основными задачами и методами деятельности; - исторически сложившимися традициями в фирме; - национальными особенностями общества; - персональными аспектами; - характером и уровнем изменчивости внешней и внутренней сред фирмы и т.д.

Анализ действующей оргструктуры управления признан, установить, в какой мере она отвечает требованием, предъявляемым к организации, т.е. определяют, насколько структура управления рациональна с точки зрения установленных оценочных критериев, характеризующих ее качество. К оценочным критериям относятся: Принципы управления, Функции управления, Хозяйственная деятельность. В результате анализа можно выявить слабые места в деятельности организации.

Задача анализа состоит в установлении соответствия между организационной структурой управления фирмы и условиями ее среды.

Задача синтеза состоит в определении числа и состава структурных блоков управления, способов их взаимосвязи и взаимодействия (начальный этап - выбор типа организационной структуры управления).

В теории организации анализ включает 2 основные процедуры: разделение целого на части; улучшение функционирования каждой из этих частей.

Синтез также состоит из 2 процедур: согласование характеристик выделенных частей; объединение их в единое целое.

Анализ – это разделение целого на части, представление сложного в виде простых составляющих, изменение этих частей, добавление новых и ликвидация некоторых из них для более эффективной деят-ти или удобства исследования.

Синтез – объединение (реальное или мысленное) обновленного набора простых составляющих объектов в единое целое, согласование их деятельностью для повышения эф-ти или удобства исследования.

Логическая структура раздела